輪船的底部塗上紅色的原因

輪船在吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附着在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色

為了不讓海底的貝殼和蟲子附着在船底下，為了減少船殼受海水的腐蝕。就用含有毒質的油漆，如氧化銅、氧化汞和氧化鐵等塗在船艦水線下。這些油漆都是紅色的，所以輪船的底部都呈紅色，另外還可以預防生鏽。

為了防止貝殼和昆蟲附着在船底，減少海水對船體的腐蝕。在船水線下塗上有毒物質，如氧化銅、氧化汞和氧化鐵。油漆是紅色的，所以船底是紅色的。此外，可以防止生鏽。 船底塗料是一種應用於船舶水線下，長期浸泡在水下船底的塗料。主要用於海洋

船底漆就是塗刷在船艦水線以下長期浸在水下船底部位的一種塗料。主要用於防鏽和防止海生生物贅生。

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防鏽就不用講太細了，海洋裏環境惡劣，高温、高濕、高鹽，鋼鐵浸泡在其中容易生鏽。刷上漆後，使鋼鐵與海水隔絕，減慢鏽蝕速度。

為了不使這些貝殼和蟲子附着在船底下，為了減少船殼受海水的腐蝕。就用含有毒質的油漆，如氧化銅、氧化汞和氧化鐵等塗在吃水線下的船殼下。這些摻在油漆裏的含毒物質，都是紅色的，所以輪船的底部都呈紅色

防止海生生物贅生，這點需要好好講講。

軍艦底部紅色塗料 第一可以防鏽（紅色塗料是一種高科技材料）二防止海底生物趴伏在軍艦下（紅色塗料有一種特殊氣味 ）三 可以吸收聲納波 防止雷達發現

海水中有各種海生動物，其中一部分，象牡蠣、海葵一類的，喜歡附着在水下的各種物體的表面上生長，船底也是一個非常好的環境。這東西雖小，但是增加了船舶自身重量，影響了船底外殼的光滑，增加了航行時的阻力。有資料説，船底贅生生物將使船舶動力損失5％-10%，嚴重時，這個數字可能更高。

輪船在吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附着在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色

所以，為了防止生物贅生，在給船底塗的防鏽漆中，加入了一些有毒物質，象氧化銅、氧化汞、酚醛等物質，甚至早期的船底漆可能還含有砷之類的有毒化合物。隨着這些毒素的緩慢滲出，海生生物不會在這些地方生長，從而使船底能夠更長時間的保持清潔。

很多武器都是在一戰二戰時候研製出來，之後很長一段時間都是在此基礎上進行維修和升級，所以塗裝也是一個非常重要的緩解，因為一旦下水，就很難在繼續進行保養。而且船底長時間經過海水的腐蝕，很容易脱落。所以採用的材質也是十分重要的。 軍迷

不過，這些有毒物質也會對海洋產生輕微的污染，雖然毒素滲出量小且緩慢，但是由於海船的數量巨大，累計起來也是個不小的數字。

輪船在吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附着在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色

而且，隨着毒素的滲出，船底漆的毒性減小，慢慢的還是會有生物附着在船底上，所以，海船每隔一段時間（可能是幾年，也可能時間更長，這要看船舶經營者的需要），都要重新進塢清理船底，重新刷漆。?

並非所有的紅色，黑色和棕色都取決於船底漆。船舶底漆是在船舶的水線下長時間塗在水下船舶底部的塗料。主要用於防鏽和海洋生物的預防。船用底漆可分為普通防鏽漆，例如瀝青，油重整和氯化橡膠，環氧瀝青和其他高性能地板防鏽漆。 具體的品種是L0

另外船底也有黑色和棕色的，這取決於採用哪種船底漆。

水線以上的部分主要還是使用保護色，如灰色，灰白色等。還有一些小型的塗裝海洋迷彩。甲板主要是灰色的，還有綠的，因為使用的防滑材料的顏色是灰的或綠的。在考慮保護色的同時還要考慮防鹽，防鏽，防水，放反光等。 水線以下的部分都是硃紅色的

船底漆可分為瀝青系，油改性系等常規防鏽漆及氯化橡膠系、環氧瀝青系等高性能船底防鏽漆，具體品種有L01-17煤焦瀝青漆、L44-8瀝青鋁粉船底漆、L44-82瀝青船底漆，該系船底防鏽漆，是以滲水性很小，物美價廉的煤焦瀝青作為主要成膜物質加入防鏽顏料製成；J53-11氯化橡膠鋁粉防鏽漆、J53-12氯化橡膠鐵紅防鏽漆、J53-14氯化橡膠瀝青防鏽漆。?

這應該和生產成本有關。因為船舶水下區域面漆是施工的防污塗層，而防污塗料中主要的防污劑既是氧化亞銅，而氧化亞銅的顏色就是磚紅色。當然，其他顏色的防污漆也有，只是用的相對較少，並且其價格也是較紅色類的防污漆貴不少。可以注意觀察下，

艦船水線以下的塗裝，較多地採用呈鐵紅色的防鏽漆，如氯化橡膠船底防鏽漆；當採用環氧瀝青船底防鏽漆時，則呈現黑色或棕色；水線部位可以採用和船底相同的塗料，也可單獨採用酚醛、氯化橡膠、環氧瀝青等類型的水線漆，前兩者呈現紅色，後者呈現黑色或棕色。

這樣的紙幣品種，真品品相好的市場上一般喊價在3000左右；真品喜歡就可以當一個品種收藏！

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輪船下刷（紅）油漆的作用？

輪船在吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附着在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色，以至於輪船底部呈現紅色。

出海漁夫用的船，為何底部都刷紅色的油漆？

並非所有的紅色，黑色和棕色都取決於船底漆。船舶底漆是在船舶的水線下長時間塗在水下船舶底部的塗料。主要用於防鏽和海洋生物的預防。船用底漆可分為普通防鏽漆，例如瀝青，油重整和氯化橡膠，環氧瀝青和其他高性能地板防鏽漆。

具體的品種是L01-17煤焦油瀝青塗料，L44-8。 J44-11氯橡膠鋁粉防鏽劑瀝青鋁粉底漆，L44-82船用瀝青底漆，船底防鏽漆是由具有低滲透性和低成本煤焦油瀝青的防鏽顏料製成。油漆，J53-12氯橡膠鐵防鏽漆，J53-14氯橡膠橡膠防鏽漆。並非所有的紅色，黑色和棕色都取決於船用底漆。船舶底漆是在船舶的水線下長時間塗在水下船舶底部的塗料。主要用於防鏽和海洋生物的預防。海上有許多生物幼蟲，通常會漂浮在海上並擊中船，它們會卡在船底並減速，因此人們會塗上特殊的紅色油漆。這種油漆可以驅趕或殺死附着在船底的生物。

在水線之下的船體的該部分總是浸沒在海中，並且容易受到海水腐蝕。同時，在海洋中生長的貝殼和昆蟲（例如貝殼和海葵）附着在船體底部，不僅損壞了船體，而且船體的重量也會影響其速度。因此，在船底塗上氧化銅，氧化汞，氧化鐵。這些有毒物質在腹部底部變紅。

船舶維修中的塗料主要是鐵鏽防鏽漆，例如氯化橡膠船底防鏽漆。如果使用環氧瀝青地板防鏽漆，則為黑色或棕色。可以使用與修復的部分船隻地板相同的塗料，也可以使用單獨的水性塗料，例如苯酚，氯化橡膠或環氧瀝青，前者是紅色，後者是黑色或棕色。

為什麼有的國家的水面艦艇的水線是紅色，有的是黑色？

水線以上的部分主要還是使用保護色，如灰色，灰白色等。還有一些小型的塗裝海洋迷彩。甲板主要是灰色的，還有綠的，因為使用的防滑材料的顏色是灰的或綠的。在考慮保護色的同時還要考慮防鹽，防鏽，防水，放反光等。

水線以下的部分都是硃紅色的。吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附着在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色，以至於輪船底部呈現紅色。

民用船隻主要是考慮防鹽，防鏽，防水等，還有一些標示性和裝飾性的塗裝。

黑色船體，白色建築那是維多利亞型塗裝，現在還有些郵輪使用這種塗裝。通行於19世紀歐洲的維多利亞式塗裝，水線下為紅色，水線帶白色，艦體黑色，飛橋、舷牆等上層建築白色、煙囱、桅杆*。泰坦尼克號就是這種塗裝。當時英國皇家海軍全部使用此塗裝。個人感覺維多利亞式塗裝更多是一種炫耀和裝飾，就跟英國人當時念念不捨熊皮帽與龍蝦裝一樣，實際對艦船沒多大用。英國人很念舊的。

為什麼船的下半部分塗裝是紅色

這應該和生產成本有關。因為船舶水下區域面漆是施工的防污塗層，而防污塗料中主要的防污劑既是氧化亞銅，而氧化亞銅的顏色就是磚紅色。當然，其他顏色的防污漆也有，只是用的相對較少，並且其價格也是較紅色類的防污漆貴不少。可以注意觀察下，很多豪華郵輪其水下部位就不是紅色的。

我有一張中華*三十八年100元鈔，是1949年的紅色底，上面是輪船，現能值多少錢？

這樣的紙幣品種，真品品相好的市場上一般喊價在3000左右；真品喜歡就可以當一個品種收藏！更多追問追答追問肯定是真的，是我們家傳下來的，只是舊了。追答真品一定要好好保存追問好的，謝啦