油門和剎車為什麼不各放一邊

1、早前很多交通事故就是因為車主把油門當成剎車造成，雖説這樣的案例比比皆是，但由於剎車和油門都有固定的設計，車主避免錯誤的操作辦法只有一個，那就是開車的過程中細心一點。只是一旦遇到緊急時刻，作為普通人感到緊張是很正常的事，這就意味着，無論車主平時怎麼警示自己，他們還是可能會繼續犯錯。

2、在這樣的背景下，有人就開始從汽車設計上找原因，他們認為之所以會踩錯，很大一部分原因便是油門和剎車放在了同一邊這就給腳製造了踩錯的機會。於是這些人便提出疑問，剎車和油門。

3、事實上油門和剎車放在同一邊是最科學的設計，這一切都源於汽車最開始都是自動擋，車主在駕駛過程中，經常需要離合和油門或者剎車同時使用，所以離合不能和油門或者剎車放在同一邊，否則車主在駕駛過程中只會犯迷糊。並且剎車和油門本身也不會需要同時踩，將它們放在一邊也不會影響車主單腳操作，即便不小心同時踩，汽車行車系統也會默認剎車優先。

4、理論上講，自動擋沒有了離合，剎車和油門確實有條件放在兩邊。但一旦車主習慣了駕駛自動擋，他們就沒辦法再開手動擋，畢竟突然多出來了一個離合，而且剎車和油門位置還變了，車主很容易便會混淆，稍不留神就將剎車當成油門，或者將油門當成剎車。

5、要知道汽車已經問世了一百多年，咱們能夠想要的問題，實際上這些汽車廠家早就已經考慮到，在這段時間裏，許多問題便得到了很好完善。何況汽車無論設計得多完美，車主始終還是一個變量，這意味着就算真的將油門和剎車分開，依舊會有人操作不當，這樣做既然不能根治，那還不如不修改。

6、總之，與其浪費時間去找汽車設計上的弊端，還不如提高一下自己的心理素質，這樣即便遇到突發情況，只要車主沒有晃神，其實都有很大的挽救機會。同時，車主還得養成安全駕駛的好習慣，平時儘量將速度控制住，也能有效規避交通意外。