解決汽車外殼凹陷的小技巧

汽車凹陷修復就是把汽車漆面的凹陷部分純手工恢復到原來狀態。汽車凹陷修復技術可修復車身百分之九十以上的未損傷車漆的凹陷，如果凹陷發生在邊緣車身邊緣位置一般很難修復。榮祥汽車修復中心現在跟大家説説關於三種處理方式： 一、純手工的處理

汽車作為現如今主流的交通工具，不僅方便，而且現在家家户户基本都能買上，汽車多了，也難免發生一些碰碰撞撞，使汽車外殼發生損壞，而一般小損壞可以自己解決就不用花錢去維修了，那麼，該如何處理外殼凹陷呢？

您好，首先用熱水把版面燙熱，然後用吸馬桶棒把凹陷吸出來就可以了 希望可以幫到您 深圳市南山區西麗麗水路1052號

工具/材料

修復工具，吸附工具，交通運輸工具

你好。 凹的部位如果鐵皮不是很厚，可以到修理廠用修復機拉出來。祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

操作方法

像一般的小擠壓就屬於汽車的彈性形變：這種形變在汽車外殼的力學性質承受範圍之內，外力不在後，受力部分就會自行恢復。

汽車外殼撞凹變形，自己很難修復的，建議去修理廠維修處理。 外殼是金屬材質的，可以通過汽車鈑金整形，然後噴漆修復；如果被撞部分是無法通過整形修復的非金屬材質，那就只有更換新的部件了。

而一旦遇到較大的碰撞產生汽車的塑性形變：較大的碰撞產生的動能破壞了汽車外殼的力學性質，即使外力消失後，仍然無法回到原狀。這時，就需要我們人為修理了，要嚴格記錄並把控好凹陷的地方和受力的大小、方向。維修的細節把握程度會直接影響到往後的使用壽命。

汽車鈑金修復作業的方法主要有以下五種： 一、敲去修理法 對小範圍的局部凸起、凹陷可採用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。 二、撬頂修理法 用修平刀（或匙形板）、尖頭工具（如各種撬鎬）撬頂凹陷部位

一般的輕度凹陷，材料面積無變化，這種情況可以使用墊鐵與鈑金錘慢慢矯正。

車門凹痕修復方法： 方法一：乾冰解決 非常小的凹痕可以嘗試用乾冰來解決。帶上防凍手套，直接將乾冰放凹痕處，大約三四十秒後，凹痕就會自動的復原。 方法二：工具解決 可以選擇購買一些專門修復凹痕的工具，但是車主們要記住並非所有凹痕都可

而深度凹陷，碰撞比較嚴重時，如面積大於未變形前的面積可以先用鈑金錘與墊鐵大體敲平，大致歸位後，然後再用材料修補。

如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理説起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用槓桿原理把不

若發生過於嚴重的大碰撞時，這已經超出個人修理的極限時，那就只能直接去找售後維修店鋪或者汽車維修店鋪。

凹凸路面駕車不僅嚴重損壞汽車各部的機件，同時容易使駕駛員疲勞影響行車安全。因此，當你行駛在凹凸路面時請注意以下幾點：——遇到凹凸不平道路時，駕駛員應有耐心，不要急躁，應保持正確的駕駛姿勢，上體緊貼靠背，兩手握牢方向盤，儘量不使上

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汽車的維修小技巧，你知道哪些

減壓器。減壓器是用來將氧氣瓶(或乙炔瓶）中的高壓氧(或乙炔），降低到焊接需要的工作壓力，並保持焊接過程中壓力基本穩定的儀表，如圖1-23所示。使用減壓器時，先緩慢打開氧瓶(或乙炔瓶）閥門e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333365653332，然後旋轉減壓器調壓手柄，待壓力達到所需要時為止。停止工作時，先鬆開調整螺釘，再關閉氧氣瓶(或乙炔瓶)閥門。d.焊炬。焊炬是使乙炔和氧氣按一定比例混合並獲得氣焊火焰的工具，焊炬的外形如圖1-24所示。工作時，先打開氧氣後打開乙炔閥門，兩種氣體便在混合管內均勻混合，並從焊嘴噴出，點火即可燃燒。控制各閥門的大小，可調節氧氣和乙炔的不同混合比例。一般焊炬有5種直徑不同的焊嘴，以便用於焊接不同厚度的工件。我國使用最廣的焊炬是H01型，表1-3列出其中兩種型號的基本參數可供參考。H01-2(或6)型號中各部分含義如下：H”代表焊炬，“1”代表射吸式。“2”(或“6”)表示可焊接低碳鋼板的最大厚度2(或6mm)。

焊絲和焊劑。a.焊絲。氣焊時，焊絲被熔化並填充到焊縫中，因此，焊絲質量對焊接的性能有很大影響。各種金屬在進行焊接時，均應採用相應的焊絲。焊絲的直徑主要根據工件厚度來決定，選擇碳鋼氣焊焊絲直徑可參考表1-4。b.焊劑。焊劑的作用是去除焊縫表面的氧化物和保護焊池金屬。在氣焊低碳鋼時，因火焰本身已具有相當的保護作用，可不使用焊劑。在氣焊鑄鐵、有色金屬及合金鋼時，則需用相應的焊劑。常用的焊劑有：CJ101(用於焊接不鏽鋼、耐熱鋼，俗稱不鏽鋼焊粉），CJ201(用於鑄鐵），CJ301(用於銅合金），CJ401(用於鋁合金）。④氣焊火焰。氣焊操作時，調節焊炬的氧氣閥門和乙炔閥門，可以改變氧氣和乙炔的混合比例而得到三種不同氣焊火焰：中性焰、碳化焰和氧化焰。

中性焰。中性焰是在氧氣與乙炔的比值為1.1-1.2時獲得。焰心是亮白色，內焰是橘紅色，外焰是淡藍色，內焰温度最高，約為3150°C。中性焰用於焊接低碳鋼、中碳鋼、合金鋼、紫銅和鋁合金等材料，是應用最廣泛的一種氣焊火焰，如圖1-25(a)所示。b.碳化焰。碳化焰是在氧氣與乙炔的比值為0.85-0.95時獲得。由於氧氣較小，燃燒不完全，整個火焰比中性焰長，且火焰中含乙炔比例越高，火焰就越長。當乙炔過多時，還會冒出黑煙。碳化焰用於焊接鑄鐵、高碳鋼、硬質合金和鎂合金等，如圖1-25(b)所示。c.氧化焰。氧化焰是在氧氣與乙炔的比值為1.3-1.7時獲得，火焰變短，僅由焰心及外焰組成。由於氧氣較多，燃燒劇烈，火焰明顯縮短，焰心是錐形，有較強的“嘶嘶”之聲。氧化焰易使金屬氧化，除焊接黃銅外，一般不用，如圖1-25(c)所示。

基本操作方法。氣焊的基本操作有點火、調節火焰、焊接和熄火等幾個步驟。a.點火。點火時，先把氧氣閥門略微打開，以吹掉氣路中的殘留雜物，然後打開乙炔閥門，點燃火焰，這時火焰是碳化焰。b.調節火焰。火焰點燃後，逐漸開大氧氣閥門，將碳化焰調整成中性焰。c.焊接。焊接時，右手握焊炬，左手拿焊絲。在焊接開始時，為了儘快地加熱和熔化工件形成焊池，焊炬傾角接近垂直工件，如圖1-26所示。正常焊接時，焊炬傾角一般保持在40°-50°之間。焊接結束時，則應將傾角減小一些，以便更好的填滿弧坑。d.熄火。停止焊接時，應先關閉乙炔閥門，再關氧氣閥門，以免發生回火。⑥安全注意事項：a.氧氣瓶不得撞擊，不得在高温下烘曬，應放在地下室存放，禁止沾油，瓶閥只能用滑石粉或甘油潤滑。

乙炔瓶附近嚴禁煙火，並不得靠近氧氣瓶。c.工作回火時，要立即關閉乙炔閥門。2.釺焊釺焊是利用低熔點的錫、鉛、銅、銀等金屬來熔化焊接零件的方法。熔焊與釺焊的區別是釺焊時焊件不必熔化，焊料的熔點總是低於焊件熔點。用熔點低於40C的易熔焊料錫或鉛焊接零件叫軟釺焊；用熔點高於550C的難溶焊料銅或銀焊接零件叫硬釺釺焊時，由於工件不熔化，所以工件成分機械性能等均不受影響，且焊料質軟，焊後易加工。釺焊工藝簡單，成本低，但釺焊的連接強度較低錫焊用於修復強度要求不高的零件，如浮子、汽等；銅焊用於修復錫焊強度達不到要求的零件，如制動、壓縮空氣管等。以下以錫焊為例簡單介紹釺焊。工作場地應採取可靠的消防措施並配合良好的通風設備。

焊具①烙鐵。錫焊工作主要是用烙鐵來進行的。烙鐵通常用紫銅製成。紫銅吸收熱量較多，傳熱較快，能把較多的熱量很快地傳給被焊工件；同時紫銅氧化較慢，可以延長烙鐵尖端的使用時間。②輔助工具。在釺焊過程中，用來修整烙鐵，清潔焊接部位和焊道的輔助工具，如銼刀、刮刀、鋼絲刷和鉗子等。(2)焊料和焊藥①焊料。錫焊的焊料是錫和鉛的合金，純錫的流動性不好，價格高，很少使用，一般用的焊錫，錫、鉛含量各佔50%。②焊藥。焊藥的作用是在焊接時清除焊縫處的污物，保護金屬不受氧化，幫助焊錫流動，增加焊接強度。(3)釺焊的基本方法①用銼刀、刮刀或鋼絲刷清除焊接處的油污。②清潔烙鐵，用鋼絲刷刷除氧化銅。③在焊接部位塗上焊藥。

用加熱的烙鐵沾上焊錫，在焊接部位稍停片刻，使焊件發熱，然後慢慢移動，使焊錫均勻地流人焊縫，形成光潔平滑的焊道。⑤焊縫較長時，可將焊接件固定好，壓牢並塗好焊藥，先點焊，然後再焊好全部焊縫。(4)釺焊應注意的安全事項①烙鐵要放穩，防止掉下來，以免引起火災或燙傷。②使用烙鐵時，應首先注意電源電壓與烙鐵電壓是否一致。不一致時，不準使用。通電後，不能隨便離開。用完後，應斷開電源。③試驗烙鐵温度時，要用焊錫試，不要用手觸摸，以防燙傷。粘接修復法粘接修復法是利用粘接劑對受力不大，工作温度不高的相同或不同材質的零件斷裂進行粘接修復的方法。零件用粘接法修復，工藝簡便，設備簡單，成本低，又不會引起零件的變形和金屬組織結構的變化，因而廣泛用於粘補裂紋，充填零件製造時遺留的洞穴等缺陷。1.環氧樹脂膠粘接環氧樹脂是一種人工合成的高分子樹脂狀的化合物。它能夠同許多種材料的表面形成化學鍵的結合，產生較大的粘接力。所以用它配成的膠用途很廣泛，能粘接各種金屬或非金屬材料，如鋼鐵、木材、橡膠、陶瓷、玻璃、塑料等。它還有耐酸、鹼、鹽的腐蝕，不怕水、油，並有較高的電絕緣性等優點。其缺點是性質脆弱，不耐衝擊，抗拉強度低，温度超過100-C時粘接強度就會降低。環氧樹脂在汽車修理中應用在修補裂縫上，如分電器蓋、汽缸體和汽缸蓋（非受力部分）、化油器等機件的裂紋，均可修復；在修復磨損上，如軸類零件，用玻璃布浸粘環氧樹脂膠，卷貼在軸的外面，就可以達到恢復原來的尺寸；另外它還能防漏密封，解決漏油、漏水、漏氣等現象。

汽車鈑金修復技巧

(1)鈑金修理拉環法拉環牽引修理法是近年來百引入的鈑金修理法，所謂拉環牽引修理法是根據鈑金件受損部位的大小焊上一定數量的平墊片拉環，平墊片拉環稱為牽引介質，將鋼絲繩穿入介質中，然後用人力或機械牽引鋼度絲，通過介質使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復到原來的位置和形狀，特別是對於較大面積的變形，雙層結構的鈑金件、不易拉近的部位、轉角過渡處和車門立柱等，採用拉環知牽引法修理顯得更加方便。

(2)加熱收縮道法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應力，可以恢復原來形狀。

(3)手錘和頂鐵修版理法手錘和頂鐵修理法是傳統的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形權修理。鈑金手工作業需有鈑金工的技巧和經驗，而好的鈑金修理技術不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面整形和形線校正。

掌握了一些汽車劃痕修復小竅門，來看看怎樣美化修復

微小的刮痕

必備急救產品：細蠟、粗蠟

輕微剮蹭的漆面損傷部位是在面漆的表層，可以通過打蠟完全修復。塗抹一點粗蠟做研磨劑，採用直線擦拭，然後再打上蠟，這樣，剮蹭部位不僅恢復原貌，還變得鋥亮。

還有一個更省錢的方法是用牙膏作為研磨劑，輕輕塗在劃痕處，然後用柔軟的棉布逆時針抹，幾次下來，不僅減輕劃痕，還能避免空氣對車漆傷處的侵蝕。

未露出底漆的刮傷

必備急救產品：細蠟、補漆筆

刮到油漆的地方可用補漆筆救救急。補漆筆在汽車用品店、汽車美容店都有售，可以根據自己的車型及顏色代號購買。

使用前要先將補漆筆內油漆搖勻，像塗指甲油一樣補底漆，可以往補漆筆內加入一定的稀釋劑，以便油漆能順利流出。待補漆筆塗抹處幹了之e5a48de588b67a6431333365666139後，再打上細蠟就可以了。

露出底漆的刮痕

必備急救產品：防鏽劑、自噴漆

對於嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色，上面的方法都不可能解決了。這時還要看傷痕的部位，一般保險槓、後視鏡和有些車的輪眉部位是工程塑料的，不會生鏽，補不補漆就看車主本人的要求了。

但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，都會造成鋼板生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。車主可先將車子洗淨擦乾，在刮痕處塗上除鏽劑，等待大約20分鐘再用面巾紙擦去多餘的除鏽劑，避免刮傷處再繼續生鏽。

凹陷處理

必備急救產品：凹陷修復撬棍

如果汽車表面被碰撞後留下的劃痕凹陷沒有出現脱落、掉漆的現象，通過凹陷修復技術可以達到完美修復的效果。一個凹陷修復大約需要20-40分鐘，並且可以大幅度降低維修費用(大約只需傳統鈑金、噴漆的 50%)，並且將永不變形和褪色。

凹陷修復所需工具也並不複雜，一般是採用撬棍，從內向外將凹陷進去的鋼板向外頂，用橡膠錘子從外向內敲砸來修復整體造型。看起來並不繁瑣，但通常對經驗和技術的要求比較高。

汽車防刮蹭的幾個小技巧

1、外出走親戚或者看望朋友的時候，當你百停車的地點是高檔小區時還好，但是如果在低檔小區那麼久要注意了，不得不説有些人比較仇富嫌貧，容易找人毒手。不比高檔小區，都不起眼，安保措施也比較好，被刮車的風險比較低。但是低檔小區最好是度停在門衞保安的實現範圍內，給保安發發煙，説説好知話，讓他多關照下。

2、在露天位置停車時，無論是哪裏，一定不要停在高樓陽台或者窗户下面，有的人習慣真的很不好，經常會往樓下扔垃圾，吐痰，煙蒂都還好，不能忍的是仍些果道核，廢電池等等。我家樓下有好幾輛車都慘遭不幸。

3、千萬不要隨隨便便佔用別人的固定車位，或者堵住回別人的通道，這樣特別容忍曹仁報復，劃漆，放氣，敲玻璃那是都有可能發生的。

4、夏天的時候，空調的室外機出水口附近千萬要注意，空調出來的水弄在汽車的車漆上答會留下印子，而且非常難清洗，説不定就得重新拋光或者打蠟了。

汽車劃痕修復，你不知道的幾個小竅門

如果汽車輕微劃痕處理方法：

方法1：補漆筆可處理小劃痕：

如果鏽蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去鏽斑百，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦淨後，塗上一層底漆。若是新的刮傷，可擦淨後直接塗上底漆。之後，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等度底漆幹了後，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆塗上。如果沒有原廠漆，可以購買一支補漆筆，用補漆筆進行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果知好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕道，也可以起到防止鏽跡擴大、加重的作用。

方法2、塗牙膏可臨時防鏽：

還有就是用普通的牙膏來處理。發現汽車車身有新的小傷痕時，把牙膏輕輕抹圓圈塗在劃痕處。下雨或洗車後，別忘了再塗一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用版，防止生鏽，短期內沒問題。特別是白色車漆，效果最為明顯。

注意事項：

做好汽車輕微劃痕小處理後，等下次進行汽車全面保養的時候在徹底的補權好劃痕。