公路彎沉檢測方法

1、貝克曼樑法是通過載重汽車對路面進行加載，百分表記錄回彈彎沉。適用於測定各類路基路面、路面的回彈彎沉，評定其整體承載能力；也可供路面結構設計使用。

2、貝克曼樑法的工作原理比較簡單，操作容易。測試時將測定樑的端頭置於測車後軸雙輪輪隙前方l0cm左右的測點上，在樑後三分之一處通過支點支承於底座上，樑的末端架設百分表，測得樑端頭的升降量。

3、當車輛以較慢速度向前行駛時，記錄百分表的最大讀數，車輛駛離後，再記錄百分表的讀數，二倍兩次百分表讀數差值可視為回彈彎沉值。

4、靜載貝克曼樑試驗法測得的彎沉是靜彎沉，即在輪載、輪壓和加壓時間（行駛速度）滿足規定要求的條件下，靜態汽車荷載作用的單點（最大）彎沉。應對測得的彎沉值進行修正，按照規定進行彎沉儀的支點變形修正和温度修正等。捨棄彎沉值過大的點，找出相應的界限，局部處理。