大众汽车上坡辅助怎么用，速腾坡道辅助怎么用

大众汽车上坡辅助的具体操纵步骤如下：

1、踩下大众汽车的刹车踏板。

2、按下大众汽车的一键启动键。

3、大众汽车的仪表亮起，全车电源接通。

4、按下位于变速杆后部的AUTO HOLD键，开启辅助刹车功能。

5、开启此功能的大众汽车在上坡时如果停住后再次起步车辆将处于电子手刹的状态，不会出现向后溜车的状况。

大众速腾的上坡辅助无图标，因为上坡辅助是自动启动的，就跟稳定系统一样，在车身电脑感觉需要它介入的时候它才会介入，不需要人工操作，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，上坡辅助功能就开启，所以也就没有按钮图标。

车辆自动档辅助系统使用：

在车辆档位未置于P档（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。

车辆手动挡辅助系统使用：车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒钟是在刹车状态下，从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板，只要车有这功能，不需要设置，一切是自动。

扩展资料：

进行上坡起步时，当右脚从刹车转到油门的那一瞬间，很容易发生溜车。而这时候如果有HAC，它就能控制不溜车，在坡路上很容易的起动，就像在平路上一样。

HAC的原理是这样的：当车坡起时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2、3秒，就相当于刹车还是被踩着的状态，所以车就不会往下溜。

当脚踩下油门了，HAC对刹车的控制就自动结束了，而且不是一下就卸掉全部刹车力量，是逐步的减小刹车力量，于是车也随着踩油门稳稳的起来了。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2、3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

参考资料来源：百度百科-上坡辅助

参考资料来源：百度百科-上坡辅助系统

这个功能通常没有按钮，在坡上停车挡位处于前进挡，松开制动踏板，坡道辅助就会自动启动。一些车辆踩下制动踏板后该功能便会自动启动。制动时间只有几秒，若没有及时给油，会有溜车危险。

在汽车处于静止状态、油门未踩下、手刹未拉起的时候，手动挡车型换挡杆位于除空档外的其它档位上；自动挡车型换挡杆位于P外的任何位置，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆即可启动上坡辅助控制。

汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统（ESP）上，如车上的ESP保持开启状态，则上坡辅助功能也是保持默认开启的状态。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。

坡道辅助功能启动之后，车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力，从而使车辆不后溜。此时驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。

扩展资料：

上坡辅助系统使用注意事项：

1、松刹车后，还是要踩油门，上坡辅助的控制时间只有不超过3秒。对于手动挡来说，不踩油门就会溜坡。如车是自动挡的，坡度又不大，挂D挡是会前行的。但遇上坡道很陡，不给油会停住，也会有溜坡的可能。

2、上坡辅助不同于自动驻车，通常情况下是默认开启。只有在坡路上才能有效。

3、上坡辅助功能基于车身动态稳定系统，是它的附属功能。当ESP、ABS等功能出现故障时，上坡辅助系统就会失效。

参考资料来源：百度百科-上坡辅助系统

参考资料来源：凤凰网-老司机教你轻松Get上坡辅助

这款车其实没有上坡辅助功能，厂家用自动驻车代替上坡辅助，但自动驻车需要采集路况型号才能介入工作，如果自动驻车没有启动，上坡辅助也是不能启动的，这就是厂家所谓的配备上坡辅助。但实际上启动的条件比较苛刻。目前车质网上吧关于2019款速腾没有上坡辅助的投诉问题很多，都是这种情况，需要大众厂家出面解释，这种问题只能厂家解决