月山站为什么这么大

月山站大的原因是它是中国中西部南北铁路干线焦柳铁路和太焦铁路的起交汇站。月山站位于中国河南省焦作市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，始建于1969年。月山站所处的月山镇是河南经济强镇，工业相对发达。一等站是中国铁路车站等级里仅次于特等站的一个级别，一般作为地级城市的铁路枢纽站。一等站的评定、撤销、变更，由所属各铁路局集团公司核定并审批后实施，同时需报中国国家铁路集团有限公司备案。

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焦作站的交通换乘

焦作市共有5个主要的火车站，即焦作站、焦作北站、焦作东站、待王站和月山站。其中，月山站为太焦铁路、新月、侯月铁路的交汇车站，同时也是豫北地区最大的货运编组站。焦作东站为焦作市在京广线上列车唯一的停靠站点。从焦作站、焦作东站、月山站乘火车可直达北京、天津、沈阳、重庆、西安、济南、太原、石家庄、郑州、武汉、南昌、唐山、厦门、襄阳、洛阳、开封、徐州、贵阳、昆明等国内数十座大中型城市。而焦作北站则也是豫北地区规模较大的货运编组站。

2015年5月21日，郑焦铁路按图试运行9天、安全运行108趟。当天上午，100名媒体记者以及通过郑州铁路局官方微博、微信征集的100余名大学生情侣和热心网友作为首批试乘者体验郑焦铁路。按图运行就是按照时刻表上所有车次全部开行，根据试验要求，按图试运全程不载客，只有沿途站点客运人员出勤上岗，按正式开通标准做好各项服务。

长治晋城都是山西的，怎么归属郑州铁路局，导致省内的火车多处不通行，这是怎么回事，造成极大的资源浪费

历史上,太焦线是从河南向北修的,一直修到了长治北,和太原的铁路根本不连接,所以归郑州铁路局管理.

直到20年以后,太原到长治北之间的铁路才凑合着完成了,这一段当时属北京铁路局管.

一直到目前,长治北到河南月山站之间是双线电气化铁路,长治北到太原之间仍然是单线铁路.山西省好像对于这段铁路没有改造的意思.

目前新建郑太高铁,郑州到长治北之间是250高铁,长治北到太原之间据说标准低一点.

广西柳州的火车站离高铁站远吗？

截至2016年7月，柳州市的火车站和高铁站为同一个站，为柳州站。　　　　柳州站，站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，建于1939年，邮政编码545007。距离月山站1651公里（焦柳线），离衡阳站538公里（湘桂线），离茂名东站463公里，离广州站824公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。作为全国铁路客运大站之一，该站是以客为主、客货兼营的综合性特等站，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。　　2015年12月31日，柳州火车站改造工程开工建设。记者从南宁铁路局获悉，通过这次改造，柳州火车站将实现华丽转身，新的柳州火车站为高架现代化站房，建筑总面积达9万平方米，是旧车站规模的4.5倍，将力争在2018年底建成投用。

柳州动车站是跟火车站一起的吗？急！急！

柳州动车站和火车站是一起的，普快和动车都在柳州火车站乘坐。

柳州站是湘桂线、黔桂线、焦柳线的交汇点，是广西境内最大的火车站，离月山站1651公里（焦柳线）, 离衡阳站538公里（湘桂线）。位于广西壮族自治区柳州市柳南区，始建于1939年，隶属南宁铁路局管辖的特等站，该站是以客为主、客货兼营的综合性车站。

柳州站主要担负湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路三条普速线路五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南城际铁路、衡柳铁路两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的"咽喉"车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。

扩展资料：

柳州，简称“柳”，别称壶城、龙城，广西第一大工业城市，国家Ⅱ型大城市，中国五大汽车城之一，西南地区工业重镇、综合交通枢纽、商贸物流中心，是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市，中国内陆通向亚细安的重要通道，与亚细安双向往来产品加工贸易基地和物流中转基地城市，西南出海大通道集散枢纽城市，“一带一路”有机衔接门户的重要节点和西部大开发战略中西江经济带的龙头城市和核心城市。

柳州是广西最大的工业基地，工业总产量约占广西1/5；同时素有“桂中商埠”之称，是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢及区域性综合交通枢纽，已形成集水陆空于一体的现代化交通网络。

柳州市区青山环绕，水抱城流，描绘出“百里柳江，百里画廊”的景色，有着“山清水秀地干净” “世界第一天然大盆景”的美誉。以柳州为圆心的250公里半径范围内，集中了广西80%以上的4旅游风景区，与毗邻的桂林市共同构成享誉世界的大桂林旅游风景区。柳州拥有2100多年建置史，是国家历史文化名城。“柳州奇石甲天下”，被誉为“中华石都”。

柳州是壮族歌仙刘三姐传歌圣地，传说刘三姐在鱼峰山唱歌感动上天而得道成仙，山歌世代在鱼峰山脚下缭绕。壮族的歌、侗族的楼、苗族的舞、瑶族的节堪称柳州民族风情四绝。

柳州动车站是跟火车站一起的吗？急！急！

是的，柳州动车站和火车站是一起的，普快和动车都在柳州火车站乘坐。

柳州站，位于广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，是湘桂线、黔桂线、焦柳线的交汇点，同时也是是广西境内最大的火车站，离月山站1651公里（焦柳线）, 离衡阳站538公里（湘桂线）。位于广西壮族自治区柳州市柳南区，始建于1939年，隶属南宁铁路局管辖的特等站，该站是以客为主、客货兼营的综合性车站。

扩展资料：

柳州（壮文：Liuj couh）是广西第二大城市，区域性中心城市、综合交通枢纽，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和山水景观独特的历史文化名城。

作为广西壮族自治区最大的生态工业城市，有着山清水秀地干净的美誉。工业比例在广西首位，占广西总工业1/4。柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。

参考资料：柳州市网

张家界火车站到张家界大峡谷怎么坐公交车

在火车站对面的汽车站可坐直达中巴。大约一个小时，武陵源有到大峡谷的线路车。往返武陵源汽车站，最晚应该五六点。

张家界站，位于湖南省张家界市永定区官黎坪，是湖南省湘西北最大火车站原名大庸南站，邮政编码416603。建于2008年。离月山站964公里，离柳州站687公里，离怀化站228公里，离南宁站936公里，隶属广州铁路（集团）公司张家界车务段管辖。现为一等站。

张家界火车新站是国家和省、市重点工程，属于国家“十五”重点工程石怀扩能项目控制工程的重要组成部分，于2004年12月28日正式开工。工程建设总投资4.5亿元，由铁道部第四建筑设计院负责设计，由中铁25局负责施工，工程业主单位是广州铁路集团公司石怀铁路扩能工程建设指挥部。

区别：张家界西站是主要的火车站（张吉怀高铁和黔张常铁路等）。

张家界火车站采用人性化无障碍设计理念，站房采用大跨度流线型双层球面钢网架结构，斜曲面屋盖，造型新颖，现代气息浓郁，远远望去，像雄鹰展开的翅膀。站房设计有5个主候车厅，候车面积18783平方米，最高聚集人数可达3000人，候车能力比原站房提高1.5倍，无柱雨棚建筑面积3．38万平方米。站房建有3个站台、长度550米，宽12米；5条旅客列车到发线，站台雨棚采用大跨度钢桁架轻钢屋面，48根支撑雨棚的钢柱位于股道间，站台上没有任何妨碍视线的建筑物存在，视野开阔,所有站台实行高站台和无柱雨棚设计。

博爱县详细资料大全

博爱县位于太行山南麓，焦作市西北部，北与晋城市泽州县毗邻。东与焦作市区、武陟县、修武县接壤，西隔丹河与沁阳市相连，南与温县隔沁河相望。

博爱县辖清化镇事处和鸿昌事处、许良镇、月山镇、柏山镇、磨头镇、孝敬镇、金城乡、寨豁乡，总面积435平方公里，耕地面积约30万亩，人口43.6万人。

2019年3月，入选第一批文物保护利用片区分县名单。

基本介绍

中文名称 ：博爱县 外文名称 ：Bo'ai County 别名 ：怀庆府、河内县 行政区类别 ：县 所属地区 ：河南焦作 下辖地区 ：2个事处、5镇2乡 *** 驻地 ：清化镇 电话区号 ：0391 邮政区码 ：454450 地理位置 ：河南西北部 面积 ：435平方公里 人口 ：38.5万（2013年4月） 方言 ：晋语-邯新片-获济小片  气候条件 ：暖温带亚湿润季风气候 著名景点 ：青天河、月山寺、大坝游览区、古树迎客、靳家岭、石佛滩 火车站 ：博爱站、月山站 车牌代码 ：豫H 行政代码 ：410822 历史沿革,地理环境,行政区划,资源,植物资源,动物资源,矿产,水资源,交通,经济发展,数据统计,第一产业,第二产业,第三产业,社会,医疗卫生,城市建设,教育,文化,旅游,特产小吃,著名人物,

历史沿革

1927年从沁阳析出，取孙中山先生倡导的“自由、民主、平等、博爱”中之博爱，设定博爱县。 夏朝隶属覃怀地，商代属畿内，周武王时属野王邑。 战国时先后隶属郑、晋、魏、韩国。 秦属野王县。 西汉初属殷国，汉高祖二年（前205年）属野王县，东汉属河内郡。 三国时属魏冀州河内郡。 两晋属司州河南郡。 隋朝属河内县。 唐武德三年（620年）设太行县（县治清化镇）。武德四年废太行县并入河内县。 宋、元、明、清属河内县。 2年（1913年）河内县更名沁阳县。 16年（1927年）8月冯玉祥主豫时，根据吉鸿昌将军的呈请，将沁阳县东北部丹河以东四乡一十五图和崇下乡四图的部分村庄划出，增设博爱县，县治清化镇，直属河南省辖。 1938年至1945年日军侵占博爱时改为清化县。 1949年8月平原省建立，属平原省新乡地区辖。 1952年平原省撤销，属河南省新乡地区辖。 1954年归焦作市辖。 1960年10月并入焦作市，取消县建置，设城关、阳庙、金城、界沟、红旗人民公社。 1961年9月恢复博爱县建置，仍旧归河南省新乡地区辖，""期间一度有红卫县之称。 1983年9月1日后归焦作市辖。 2005年，博爱县乡镇区划调整：撤销界沟乡，将其行政区域划归孝敬镇管辖，孝敬镇人民 *** 驻东界沟村；撤销张茹集乡，将其行政区域划归金城乡管辖，金城乡人民 *** 驻地不变；撤销高庙乡，将其行政区域划归清化镇管辖，清化镇人民 *** 驻地不变。 2012年8月18日，10月28日，经河南省 *** 批准，将博爱县苏家作乡整建制划归焦作市山阳区管辖。 2015年1月19日，博爱县举行事处挂牌仪式，清化镇事处和鸿昌事处正式挂牌成立。 截至目前，博爱县辖清化镇事处和鸿昌事处、许良镇、月山镇、柏山镇、磨头镇、孝敬镇、金城乡、寨豁乡。

地理环境

博爱县自然资源丰富，风光秀丽，气候适中，境内地势北高南低，北部系太行山余脉，山地、丘陵面积165.77平方公里，占总面积的34%，最高海拔950米；南部为冲积洪积平原，面积321.96平方公里，占总面积的66%。境内有沁河、丹河、小丹河、大沙河、勒马河、蒋沟、泉组河、幸福河等主要河流8条，地表迳流总量0.73亿立方米。 博爱气候属温带性季风气候，四季分明，热量充裕，雨量充沛，无霜期较长。县内林木茂盛，森林覆盖率达22.4%，境内1.8万亩竹林，为华北地区面积最大的人工栽培竹林。

行政区划

博爱县辖5个镇、2个乡、2个事处：清化镇事处、鸿昌事处、柏山镇、月山镇、许良镇、磨头镇、孝敬镇、寨豁乡、金城乡。县人民 *** 驻清化镇事处中山路。

资源

植物资源

灌木树种主要有：酸枣、荆条、山皂角、野山榆、麻芥、黄栌、绣线菊等。 乔木有栎类、黄连木、山楂、侧柏等。 草植物主要有羊白草、黄背草、狗尾草、猪毛草、爬地龙、羊胡子草、蒿类等。 乔木有：杨、柳、榆、槐、椿、枸、栎、苦楝、刺槐等。 经济林有山楂、核桃、苹果、葡萄、桃李、梨等。 药用植物有柴胡、防风、桔梗、天门冬、百合、连翘、白头翁、黄芪、蒲公英、铁棍山药等。 地被植物有青苔藓、地衣、地柏等。

动物资源

鸟类有山鸡、猫头鹰、乌鸦、麻雀、灰喜鹊、斑鸠、鸽子等。 昆虫有木囊蛾、天牛、吉丁虫、尺蠖、金龟子、松梢螟、黄刺蛾、青刺蛾、大尾大蚕蛾、袋蛾、黄莲上峰、小豆目天蛾等百余种。 兽类有野猪、草鹿、豹子、猕猴、黄羊、狼、野兔、狐狸、獾、松鼠及各类家养牲畜。

矿产

博爱县总面积三分之一的北部山区，拥有储量丰富的粘土、铝矾土、铁矿、石灰石、硫铁矿等二十余种矿产资源。与煤炭大省山西毗邻而居，是豫北地区重要的煤炭集散地。拥有蓄水量达2070万立方米的青天河水库，水资源供应充足。西气东输、南水北调两个国家级重点工程均途经博爱。西气东输万里管道第一个分输站设在磨头镇。

水资源

博爱县属黄河、海河两大流域，主要有丹河与沁河两大过境河流以及大沙河、幸福河、勒马河、运粮河、南横河、北横河、南蒋沟、北蒋沟九大内涝河道。 沁河是流经博爱县的最大河流，属于黄河水系，由于受上游引水影响，来水量逐年减少，水源得不到保障。丹河属于黄河二级支流，在博爱县汇入沁河，水源主要来源于青天河水库的三姑泉，水质较好，适合人畜饮用。丹河多年平均径流量为3.09亿立方米。为了保障丹河的水源供给，1972年在月太铁路桥上游1公里处修建了青天河水库，水库控制流域面积2513平方公里，总库容2070万立方米，兴利库容1726万立方米。 博爱县水资源总量多年平均量为2.9094亿立方米，其中地表水资源多年平均为1.6165亿立方米，浅层地下水资源量多年平均为1.2938亿立方米，重复量为2.8645亿立方米。博爱县地表水可利用量为0.7751亿立方米，浅层地下水可利用量为1.39亿立方米，总计水资源可利用量为2.1651亿立方米。据分析计算，博爱县工农业及生活用水平均年需2.2738亿立方米，其中农业生产占60%，中旱年需2.6518亿立方米，其中农业生产占70%。

交通

博爱县地理位置优越，交通干线四通八达，是晋煤外运的回喉要道和主要集散地。郑太、焦枝、侯月三条铁路在县城北部交汇，月山车站是华北地区大型铁路编组站之一，是以晋煤外运为主的亿吨货物通道。三条高速公路横贯全境，焦晋高速途经北部，长济、焦温高速在城南互通。郑常、新济、焦温、焦克等4条省道纵横交错，交通区位优势明显。

经济发展

数据统计

截止到2012年，博爱县生产总值完成187.4亿元；全社会固定资产投资106亿元；社会消费品零售总额34.5亿元；地方财政一般预算收入5.4亿元。 截止到2012年，博爱县生产总值184.8亿元，增长12.2%；全社会固定资产投资116.2亿元，增长21.3%；限额以上工业增加值117亿元，增长15.9%；社会消费品零售总额39.6亿元，增长15.2%；公共财政预算收入5.6亿元，增长12.1%；城镇居民人均可支配收入19356元，增长12%；农民人均纯收入9574元，增长13.5%。 三次产业比达到9.6∶73.1∶17.3，工业经济比重较2006年提高7.6个百分点。规模以上工业增加值116.8亿元，是2006年的2.6倍。高技术产业增加值年均增长31.8%。城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别达17286元、8433元，分别是2006年的2.1倍、1.8倍。年末城乡居民储蓄存款余额52.8亿元，是2006年的1.9倍。县财政五年民生支出25.6亿元，占财政一般预算支出的54.6%。

第一产业

博爱县连续8年高产丰收，截止到2012年粮食总产达23.3万吨，五年流转土地3万亩，新建大拱棚8000座，新增蔬菜标准化种植面积5万亩，荣获全国蔬菜标准化生产示范县。新建、改建49个标准化养殖场。农民专业合作社发展到348家，其中国家级2家、省级8家，被列为焦作市农民专业合作社发展工作试点县；市级以上农业产业化龙头企业达到15家，完成16个农产品商标注册、9个绿色食品认证。实施了农业综合开发、田间工程等79项重点工程，新增节水灌溉面积8.7万亩，解决了19.7万人的饮水安全问题。大力推广农业机械，小麦基本实现机械化收割，玉米机收率达到85%以上。平原植树260万株，山区造林15万亩，在全市率先成为省级林业生态县。

第二产业

博爱县至截止到2012年连续五年累计实施477个重点项目，完成投资112亿元。好友公司500万套载重子午胎、制动器工业园、裕华公司18万吨太阳能电池封装玻璃等一批重点项目先后建成投产或开工建设。龙源电厂、南水北调等重大项目顺利实施。 博爱加快产业结构调整和转型升级步伐，截止到2012年规模以上工业主营业务收入405.2亿元、利润41.6亿元，分别是2006年的2.8倍、2.6倍。博爱县高起点规划了11.07平方公里的产业集聚区。建成主干道路39公里，水、电、气等基础设施基本到位，建成区面积达6.31平方公里，入驻企业102家。培育了汽车零部件、生物化工、服装纺织、食品加工四大产业集群，销售收入占工业总量的74%以上。大力发展新能源、新材料、节能环保装备制造等战略性新兴产业，形成了新的经济成长点。博爱县年销售收入超亿元企业达19家。高新技术企业5家、工程技术研究中心14家，获得科技成果奖12项，申报国家专利419件。万元生产总值能耗累计下降23.5%，化学需氧量和二氧化硫排放量分别削减12.1%和20%。

第三产业

博爱县不断完善景区软硬体设施，青天河景区成功国家“5A”级旅游景区，旅游综合收入持续增长。中山大饭店、新宏大百货等三产项目相继投用；建成212个万村千乡市场工程农家店。销售家电、汽车、机车等下乡补贴产品12.2万台。高标准编制物流业发展规划，煤炭物流园区开工建设。成功河南省优秀金融生态县。组建了建投公司、聚晟投资公司等投融资平台。资本运作实现重大突破，新开源公司在深交所成功上市，伊赛公司、博洋公司在天交所挂牌交易，裕华公司通过上市审核。

社会

博爱县基本实现全民医保。城镇登记失业率控制在3.31%以内，社会保障覆盖面不断扩大。文化体育事业繁荣发展。人口自然增长率控制在6‰以内。公共服务能力不断提高，社会大局和谐稳定。至截止到2012年连续五年累计新增就业岗位4.3万个，农村劳动力转移就业8万人。妥善解决5600余名原国有、集体企业职工社保遗留问题。

医疗卫生

博爱县新建、改建12所敬老院，五保集中供养率达67%。改造12所乡镇卫生院，建成393所标准化村卫生室。实施城镇居民医保和国家基本药物制度。为2205名白内障患者免费实施复明手术。博爱县有医疗卫生单位18个，其中县直医疗单位6个，为县人民医院、县中医院、县妇幼保健院、县合管中心、县疾病控制中心、县卫生监督所，乡镇卫生院12个。村卫生所523所。服务面积100%。有各级各类专业技术人员1308人，其中本科以上学历129人，大专学历481人，中专学历698人；正高职称3人，副高职称58人，中级职称205人，初级职称1042人。现有执业医师686人，执业418人。博爱县各医疗机构核定床位808张，实际床位数1093张。现有万元以上医疗设备187台（件），50万元以上医疗设备5台，CT、三维彩超、核磁共振等百万以上大型医疗设备8台。

城市建设

博爱县强力实施焦博一体化战略，加快新型城镇化进程，县城建成区面积达13.5平方公里。完成县城总体规划和一批专项规划编制。打通了民众期盼已久的鄈城路、团结路、滨河路，拓宽改造了迎宾大道、玉祥路等5条道路，市人民路博爱段即将完工，搭建起“六纵六横”城区路网。新建住宅小区22个。建成垃圾处理场、污水处理厂。建成体育广场、中山广场和12个街头游园，新增绿地153万平方米。完成上秦河、下秦河引水补源工程，启动博爱公园、幸福湖公园、幸福河改造工程。新建、改造干线公路和农村道路467公里，在全省率先实现乡乡通二级路、村村通硬化路。13个新农村示范村建设成效明显，新建50栋安置楼，开工2个新型农村社区。

教育

博爱县有各级各类学校共112所，包括70所国小，34所普通国中，4所普通高中，2所职业中专，1所特殊教育学校和1所教师进修校。其中民办学校11所。另有各类幼稚园60多所。共有在校生7万余名，教职工3600余名。至截止到2012年连续五年教育投入8.1亿元，新建一中等34个重点项目，完成全县中国小D级危房改造。成功省职业教育强县。

文化

博爱县举办了包括戏剧歌舞、街头民间艺术汇演和赴市汇演。来自博爱县各乡镇和部分县直单位的80余支代表队上演了各具特色的文艺节目。其中，舞台戏剧歌舞汇演安排在南广场舞台，共演出8天，节目18台。民间艺术汇演安排在鄈城路，共演出4天，参加演出的民间艺术团队60余个，节目形式多样，内容丰富多彩。在赴市汇演中，博爱县共组织好友轮胎公司、安江陵公司、八极文武学校等8个演出队参与，演职人员达500余人，是历年来规模最大的一次。参赛的8个节目全部获奖，其中特等奖1个、一等奖1个、二等奖2个、三等奖2个、优秀奖2个。文化局获优秀组织奖。文化馆获组织奖。 博爱县许良镇、阳庙镇、磨头镇、柏山镇、孝敬镇、金城乡、寨豁乡等7个乡镇被列入乡镇综合文化站建设单位，这七个乡镇的综合文化站基础设施按标准要求建成。已建成10个乡镇综合文化站、162个农家书屋、227个农村健身场所。

旅游

青天河风景名胜区位于河南省博爱县境内，系世界地质公园、国家重点风景名胜区、国家AAA旅游区、国家水利风景区、太行山国家级猕猴自然保护区、中国青少年科学考察探险基地、河南省最具魅力的十佳风景名胜区、河南省十大旅游热点景区，景区面积106平方公里，由大坝、大泉湖、三姑泉、西峡、佛耳峡、靳家岭、月山寺等七大游览区、308个景点组成。 大坝游览区位于天井关古战场至青天河水库大坝之间，既是古时兵家对垒的古战场，又是现代纵情蓝天碧水的天然娱场。 丹河长虹：通往豫晋铁路的丹河铁路独拱桥。它建于1959年，高80余米，跨度130米，当时为“亚洲第一独拱铁路桥”。 古树迎客：相传此槐树植于东汉，距今1900余年历史。树高13米，树围3.2米，树冠100平方米。 天井关古战场：天井关古为豫晋要塞，是通往山西的关隘，史称“太行八径之一”，古为兵家必争之地，是历史上著名的古战场，战国以来，在这里发生的大小战役达十四次。 银龙放歌：青天河水库大坝始建于1966年，竣工于1983年，它是英雄的博爱人民肩扛担挑、一石一框历经17年工人建造而成。 三教圣殿建于宋代，殿内供奉有佛、道、儒三教祖师的塑像，象这样把三个教派的祖师同时请到一起供奉的殿宇，在全国是比较罕见的。 高空滑索：一线连豫晋，瞬间行两省。

特产小吃

卤猪头肉 各地都有猪头肉，但是博爱县的猪头肉集合了众家特点，完美的融合在一起，色泽红润，香糯浓醇，咸甜适度，肥而不腻。刚出锅的猪头肉用当地的芝麻烧饼满满的夹起一个，咬一口，满嘴流油，解馋饱肚。 牛肉丸 用牛肉和红薯淀粉及各种香料精制，干吃酥脆，用老汤煮食，连汤带丸子舀起一碗，撒上香菜沫和蒜苗段，香气扑鼻，令人垂涎。 烧鸡 博爱县的烧鸡，鸡皮金黄，肉质 *** ，嫩而不柴，趁热提起烧鸡，稍稍抖动就可以使骨肉分离。 博爱生姜具有块大、丝细、味道鲜、香辣可口、产量高、百煮不烂、抗逆力强、含水少、易加工、耐储存等优点，用它加工成的"怀姜炸酱"、"姜辣酱"香辣可口，是不可多得的餐桌佐料。 四大怀药：山药、牛膝、地黄、菊花四大中药因产在古怀庆府最为珍贵，故被称为四大怀药。

著名人物

李岩（1606--1644）名信，号威，博爱县孝敬镇唐村人。出身贡生，精、拳、箭术，好施尚义。明崇祯十三年（1640年）入李自成起义军，官制中营（）制将军，成为李自成的谋主。 杜严（1875--1938），字友梅，博爱县清化镇二街人。清光绪三十年（1904年）中二甲进士，选入翰林院为庶吉士，后留学日本大学。 刘聚奎（1919--1984），博爱县柏山镇柏山村人。1933年加入中国 *** 。历任 *** 豫北工委委员， *** 人民178师政委，西康省人民 *** 副、委员、省 *** 党组，西安国营八四四厂兼厂长，政协陕西省副、党组成员等职。

张家界火车站离大峡谷玻璃桥有多远？

全程约60.2公里。

拓展：

1、大峡谷玻璃桥

选址在张家界大峡谷风景区栗树垭和吴王坡区域内的玻璃桥经过验收后投入试运行。选址在张家界大峡谷风景区栗树垭和吴王坡区域内的玻璃桥经过验收后投入试运行。大峡谷玻璃桥长430米、宽6米，桥面铺设了99块三层叠加而成的钢化玻璃，厚度仅0.6米，创造了世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥梁等多项"世界之最"。桥面容量承载有限，全天最高接待不超过8000人，单次上桥最大容量不超过600人，游客在桥面逗留体验时间也随之受限。

2、张家界站

张家界站，位于湖南省张家界市永定区官黎坪，是湖南省湘西北最大火车站原名大庸南站，邮政编码416603。建于2008年。离月山站964公里，离柳州站687公里，离怀化站228公里，离南宁站936公里，隶属广州铁路(集团)公司张家界车务段管辖。现为一等站。

张家界火车新站是国家和省、市重点工程，属于国家"十五"重点工程石怀扩能项目控制工程的重要组成部分，于2004年12月28日正式开工。工程建设总投资4.5亿元，由铁道部第四建筑设计院负责设计，由中铁25局负责施工，工程业主单位是广州铁路集团公司石怀铁路扩能工程建设指挥部。

为什么今天枝城火车站不停客车

枝城火车站就坐落在枝城镇，建于建于1970年（早于宜昌火车站，距宜昌火车站只40分种车程，离刘家场站40公里（松宜线）离月山站756公里，离柳州站895公里（焦柳线）） ），位于我国南北纵向主干道焦柳铁路的主干线上，目前货运量非常大，为长江沿线货物水陆联运的重要枢纽之一。目前该站日均装卸货物量约200车、日均发送旅客200人次左右（春运高峰可达1000人次）。 因为枝城位于中国地理重要位置，从而是兵家必争之地，枝城火车站也就成为最大的中转站，因为年久失修，其外貌还保持在初建时，曾经，铁道部门准备将其升级为中转站，但因为许多原因，最后选择了襄樊，襄樊火车站因此扩大，成为现在最大的中转站， 枝城火车站现在许多班次只经过而不停车了！ 2006-6-20三峡商报就枝城火车站年久失修，进行报道，该报道称：6月19日，武汉铁路局宜昌车务段等部门负责人来到宜都暗访枝城火车站，发现：该站因周边交通条件十分不便且商贩摊点太多，进站口仅一座路宽约6米左右的危桥，危桥之上客货车混行，条件十分恶劣。宜昌车务段有关负责人表示，该站周边环境急待整治，否则将关闭该站客运功能。 宜昌车务段副段长郭兵说，按照武汉铁路局对车站达标创优的要求，将对各车站进行指标考核，达不到要求的车站可能会被关闭。他建议当地应引起高度重视，尽快对车站周边环境进行整体规划，建议整治危桥及进站道路、火车站周边环境，实行车站客货道路分道、修建专用停车场，以改善火车站周边环境，方便旅客出行。

就枝城火车站对宜都市的发展具有重要意义，采取了相关整治方案，将尽快付诸实施！ 附：枝城火车站环境整治方案： 一、划定停车位，规范管理。区域内戡划6个的士停车位，22个三轮麻木停车位，由交警中队，中队联合检查，规范管理。 二、取消环形花坛，疏通交通道口。将原环形花坛取消进行硬化，增加空间利用面积。 三、修建进场道路，改善环境。新修水泥路800米，美化周边环境。 四、组建专班，负责火车站清扫保洁。

博爱月山到巩义米河多少公里

驾车路线：全程约81.8公里

起点：博爱月山站

1.从起点向正东方向出发，行驶100米，右转

2.行驶690米，直行进入月山路

3.沿月山路行驶5.5公里，左转进入鸿昌路

4.沿鸿昌路行驶3.9公里，右转进入大练线

5.沿大练线行驶2.7公里，左转上匝道

6.沿匝道行驶1.7公里，右前方转弯上匝道

7.沿匝道行驶270米，过金城互通式立交约400米后，直行进入焦桐高速公路

8.沿焦桐高速公路行驶18.8公里，直行进入焦桐高速公路

9.沿焦桐高速公路行驶560米，直行进入司马大街

10.沿司马大街行驶460米，直行进入司马大街

11.沿司马大街行驶160米，在第2个出口，朝太行路/黄河路/县委/县方向，直行进入大练线

12.沿大练线行驶2.7公里，直行进入大练线

13.沿大练线行驶120米，在第2个出口，朝巩义方向，直行进入大练线

14.沿大练线行驶5.8公里，直行进入S237

15.沿S237行驶10.6公里，左转进入唐三彩路

16.沿唐三彩路行驶5.1公里，右前方转弯

17.行驶390米，左转进入G310

18.沿G310行驶12.1公里，进入G310

19.沿G310行驶190米，在第2个出口，朝郑州方向，直行进入G310

20.沿G310行驶9.0公里，过福昌大桥，左转

21.行驶330米，过福昌大桥，左转

22.行驶160米，到达终点(在道路右侧)

终点：米河