世界上最便宜的車

世界上最便宜的車：答案是Nano。

世界上最便宜的車：答案是Nano。

世界上最便宜的車是印度塔塔公司生產的微型車Nano，售價2000美元，約合人民幣12000元。不過，這款車的配件簡陋，已經被淘汰。其他價格較低的車型還有眾泰江南奧拓、海馬王子、奇瑞QQ3等。

目前世界上最便宜的車是印度塔塔公司生產的“Nano（納米）”車型。該車型於2009年推出，起售價僅為1.5萬盧比（約合209美元），是全球最便宜的汽車之一。不過在2018年，塔塔公司宣佈停產Nano車型。

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世界上最便宜的麪包車

世界上最便宜的麪包車難以確定，因為不同國家和地區的麪包車價格可能有很大的差異，且麪包車的價格受到多種因素的影響，例如品牌、型號、車齡、配置、市場需求等。以下是一些價格相對較低的麪包車品牌和車型：

1. 鈴木超級輕卡：這是一款由日本鈴木汽車公司生產的小型貨車，有着較高的燃油經濟性和靈活的操控性能。該車的價格相對較低，約為2-3萬美元左右。

2. 菲亞特福斯特：這是一款由意大利菲亞特汽車公司生產的麪包車，具有較大的載貨空間和較高的燃油經濟性。該車的價格也相對較低，約為3-4萬美元左右。

3. 雪佛蘭Experss：這是一款由美國雪佛蘭汽車公司生產的麪包車，有着大容量的載貨空間和較高的可靠性。該車的價格相對較低，約為3-4萬美元左右。

需要注意的是，以上車型的價格僅供參考，具體價格可能會因地區、配置等因素而有所不同。此外，車輛價格僅是購買成本的一部分，還需要考慮運營、保險、維修等費用，因此在購買麪包車之前需要進行充分的市場調研和成本分析。

世界上最便宜的豪車

世界上最便宜的豪車有謳歌ILX、雷克薩斯CT混動版、奧迪A3、奔馳CLA 、謳歌TLX、別克cascada、寶馬2系、寶馬3系、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50。

1、謳歌ILX

謳歌是日本本田公司旗下的高端汽車品牌，作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以獨特的運動和個性風格重新詮釋了豪華車的概念，收到全球消費者的追捧。它整體非常注重舒適性。作為豪華品牌生產的產品，內飾材料的做工和質感自然不在話下，中控台層次感豐富。

2、雷克薩斯CT混動版

雷克薩斯是源於日本豐田旗下的高端知名豪車品牌。作為一款緊湊型豪華兩廂車，雷克薩斯CT的空間表現較好；與眾不同的紡錘形網格進氣柵憑藉獨特的造型，流露別樣的魅力。在動力方面採用了1.8L99馬力的L4發動機，搭配了E-CVT無級變速箱，極大地增強了燃油經濟性。

3、奧迪A3

作為德系三強BBA之一的奧迪，旗下入門級別的緊湊型A3的款式也十分豐富，國產的奧迪A3分為兩廂版和三廂版，外觀上通過車頭造型和燈組的點綴，力圖營造更為年輕運動的氣息。通過輕量化和新材料的運用，以及合理的動力搭配，各方面都達到了良好的平衡。

4、奔馳CLA 

奔馳CLA不管是外觀還是性能都是為年輕人而生，家族式前臉的基礎上新增大尺寸的進氣口，帶來新的視覺衝擊。流線型車身和圓潤較短的車尾完美銜接，力造靈活運動的氛圍。同時CLA突出眾多版本，有四驅版本、AMG車型和基礎主打款式，滿足年輕羣體多樣化的需求。

5、謳歌TLX

作為一款中型車，謳歌TLX的尺寸為4845*1855*1445mm，軸距為2775mm，鎧甲式的中網配上特點鮮明的“寶石眼”，沉穩又不沉悶，大氣又不平凡。內飾整體造型略顯老氣，但勝在多功能的電子按鍵式檔把，深的年輕羣體歡心。

6、別克cascada

別克是美國通用公司旗下的一個汽車品牌。暢銷榜常客的神車英朗就是別克生產的“中國特供車”，而今天獲得美媒得分7.6高分的則是別克旗下另一款、尚未國產化的汽車——cascada。cascada卻獨闢蹊徑首次採用敞篷車的形式，給消費者帶來全新的視覺體驗。

7、寶馬2系

德系三強之一、以生產高端轎車為主導的豪車品牌寶馬，旗下有着豐富的產品線，從1-7，ixmzl等諸多基礎系列，還有在各個系列基礎上改進的M系，琳琅滿目種類繁多。寶馬2系卓越的操控性和強勁的動力支撐，以及超強的安全性都是它暢銷且評分表現優異的原因。

8、寶馬3系

寶馬3系是寶馬旗下最受歡迎的車型之一，憑藉其強大的發動機，以及極好的操控性和良好的空間表現，車載信息娛樂系統等多功能配置也十分人性化，搭載了2.0T、1.5T發動機，匹配了8檔手自一體變速箱，動力輸出充沛、綜合油耗也表現良好。

9、沃爾沃S60

歷來以安全性著稱的沃爾沃S60，此次在測評中獲得了8.0的高分，主要源於它低至6.6L/100KM的油耗，以及良好的空間表現和舒適的駕乘體驗，可謂是實至名歸。但是沃爾沃S60的動力輸出強勁，最高可達245馬力。

10、英菲尼迪Q50

英菲尼迪Q50的外觀就十分的引人注目，不管是飽滿且有質感的線條還是鷹眼式的大燈，都給人帶來全新的視覺衝擊。強大的V6發動機、寬敞的內部空間，以及眾多的主動安全配置，都是英菲尼迪Q50的有力賣點。

世界上最好的豪車

世界上最好的豪車是西爾貝。西爾貝公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑車品牌一樣，公司名字也使用創始者的名字。這是一家很年輕但起點非常高的超跑公司，總部設在華盛頓。

豐田最便宜的車是哪款

豐田做為一個世界範疇的品牌汽車，一直以來全是以經久耐用牢固的特性深受世界各國顧客親睞，上到日本總統下到也門恐怖份子都是在開豐田車。而中國也是豐田在全世界範疇內最高的銷售市場之一，很多中國人購車的過程中都是最先想起豐田。僅僅大夥兒是不是掌握過豐田最便宜的車是哪一款，性價比高最高的的還是哪一款呢。

豐田汽車歷史上最便宜的車——豐田Aygo

在中國銷售市場上，豐田最便宜的車型是新手入門價6.88萬餘元的YARiSL和威馳，但在全世界範疇內豐田Aygo才算是最便宜的車型。

豐田Aygo公佈於美國和日本銷售市場，預購價折算成RMB以後大概為3萬餘元。豐田Aygo是一款微型汽車，品牌形象點了解便是豐田的鈴木奧拓，但外型比創脈更為酷帥酷炫。

總體的外表能夠顯著看得出豐田大家族的設計理念，而且應用的是一款1.0L的三缸發動機，最大馬力73匹，時速160km/h，最高車速13.7秒。

堅信豐田Aygo引進到中國以後一定能颳起一波的浪潮，僅僅豐田Aygo是在18年年末才發佈的，要引進到中國很有可能還必須靜靜的等待。

豐田汽車歷史上性價比高最高的的車——軒逸

不容置疑，豐田軒逸是豐田全部車系之中高性價比最高的的一款。目前市面上的牌子車系成千上萬，假如你不清楚如何選那_豐田軒逸一定_有錯。軒逸做為家庭車有很好的室內空間、好搭的外型自小年青到大爺都適合、牢固經久耐用常見故障低用於滴滴專車也沒什麼問題。

無論我一個人走到全世界哪一個地域的哪一個角落裏你都能見到豐田軒逸的身影，這是由於軒逸在全世界範疇內的交易量達到4500萬台，是當前全世界銷售量最大的車系。

一輛車的高性價比不高事實上從二手車前三年保值率就可以看出去。在2018年軒逸以64.68%的前三年保值率領先緊湊車排名榜，在其中一年的保值率為78.14%、2年的保值率為72.26%、三年的保值率為64.68%，換句話説一輛13萬的豐田卡羅打開了三年之後再售出，還能賣8.4萬。

最終，不論是豐田最便宜的車也罷性價比高最高的的車也好，豐田車的高品質、耐用性好、穩定性高的特性全是全球各銷售市場顧客統一認同的。時下的車輛一直太過追求完美自主創新改革創新為此來打動顧客，但卻忘記了車輛當作一種專用工具一定要有堅固耐用的特點。在豐田車裏也許你並無法尋找時下最領先的技術性，但豐田車卻能憑着其經久耐用的特點守候大家渡過日復一日的平淡的生活。

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豐田最便宜的車是哪一款

豐田汽車歷史上最便宜的車是：YARiSL和威馳。

豐田做為一個世界範疇的品牌汽車，一直以來全是以經久耐用牢固的特性深受世界各國顧客親睞，上到日本總統下到也門恐怖份子都是在開豐田車。而中國也是豐田在全世界範疇內最高的銷售市場之一，很多中國人購車的過程中都是最先想起豐田。僅僅大夥兒是不是掌握過豐田最便宜的車是哪一款，性價比高最高的的還是哪一款呢。

豐田的簡介：

豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的著名汽車製造公司，隸屬於日本三井財閥。2008年起，豐田汽車公司開始逐漸取代美國通用汽車公司而成為全球排名第一的汽車生產廠商。其旗下的品牌主要包括雷克薩斯等系列高中低端車型。

2019年豐田汽車銷量約1,074萬台，旗下乘用車品牌主要包括核心品牌豐田（Toyota）和豪華品牌雷克薩斯（Lexus，中國舊稱“凌志”）。豐田汽車的最大單一市場為美國市場，2019年貢獻銷量約276萬台。

保時捷最便宜的車（保時捷30萬一50萬車型圖片）

保時捷最便宜的車

保時捷Macan和718。保時捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一詞來自印尼語，翻譯成“Tiger”。Macan是保時捷的入門級SUV車型，保時捷Macan定位比保時捷卡宴低。Macan的推出填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空空白，以高品牌價值、運動風格、差異化定務，掀起了新一輪的市場競爭。而保時捷還有一款平民跑車，保時捷718算是真正意義上最便宜的保時捷車型，由於其價錢上限為91.80萬元，比保時捷Macan整體售價更便宜。

保時捷30萬一50萬車型圖片

保時捷30萬車型沒有，官網顯示都是50萬起步，

保時捷基本有以下車型：

保時捷718，官方指導價：54.50萬起。

保時捷911，官方指導價：126.50萬起。

Taycan，官方指導價：88.80萬起。

Panamera，官方指導價：97.30萬起。

Macan，官方指導價：54.50萬起。

Cayenne，官方指導價：91.30萬起。

保時捷911：

第一代911的底盤和傳動系統較多地沿用了保時捷356的技術，包括四輪碟式制動器和後懸掛，前懸掛則為全新開發。相較於356使用的1.6L四缸發動機。

911雖然同樣採用後置的氣冷式水平對置發動機，但是排氣量提升為2.0L，汽缸增加為六具，這台發動機最大功率為130馬力，峯值扭矩161Nm，與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手動變速箱。從0加速到100km/h時間為9.1s，最高速度210km。

以上內容參考百度百科——保時捷

保時捷車型及價格

保時捷車型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保時捷911等。

1、Macan

官方指導價：54.50-102.80萬

Macan是保時捷旗下如今最便宜的SUV，雖然“便宜”，但依然是一款備受關注的中型豪華SUV，前臉青蛙造型開出去很有辯識度，整體非常時尚帥氣。保時捷Macan是純進口車，保持着保時捷品牌高格的姿態，要優於BBA旗下的對手車型。Macan對於發動機的調校和採用自主研發的變速箱，使得駕駛和操控非常優秀，畢竟流着保時捷家族的血液。

2、Panamera

官方指導價：97.30-245.80萬

Panamera是保時捷旗下唯一的四門GT跑車，官方定位為一款適合日常駕駛的跑車，車身線條圓潤流暢，沒有任何稜角，造型獨特。保時捷一直以來都是以極致的操控性所聞名，Panamera自然不例外，在操控上和舒適性方面都做得十分出色。Panamera有三種動力版本，包括一款混合動力版，頂配車型百公里加速成績可以達到3.8秒，低配車型也可以達到5.8秒。

3、Cayenne

官方指導價：91.30-190.80萬

Cayenne是保時捷的一款SUV車型“卡宴”，分為Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，並於日內瓦車展上發佈。Cayenne是個性非常鮮明的SUV，外觀時尚動感，高端大氣上檔次，對高性能、安全、純種跑車的操控性追求做的非常徹底，自從2002年進入中國市場以來，銷量成績都非常亮眼。

4、Taycan

官方指導價：88.80-179.80萬

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悦的轟鳴聲。

5、保時捷911

官方指導價：119.70-389.80萬

保時捷911是保時捷品牌中最具傳奇色彩的車型，定位為跑車，第一代誕生於1963年，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，共經歷了七代車型，分別為Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最為強悍的是GT2?RS版本，搭載3.8升雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到驚人的700匹，配上保時捷引以為傲的PDK雙離合變速箱，百公里加速3秒內完成。

保時捷卡宴2022款落地價

價格，發動機。

1、價格方面。2023款的卡宴的起售價格在92.3萬元，而2022款的起售價格在86萬元。

2、發動機方面。2023款的卡宴的發動機為3.0升渦輪增壓發動機，而2022款的發動機為2.9升雙渦輪增壓發動機。

保時捷20萬左右的車型

保時捷沒有以上預算的車型。

保時捷是德國著名跑車品牌，以中後置發動機和水平對置發動機，優良的操控和出色的動聞名於世，其最便宜的車型為718和macan，售價也在以上預算的兩倍以上。

保時捷外觀設計流線感很強，內飾方面的設計有很令人滿意，這款車的內飾精美，整體做工都很細膩，細節處理到為，考慮的很周到，座椅舒適度很高，保時捷的內部空間是不大的，基本儲物也夠用，保時捷的車身輕量化設計，提速剛開始油門響應很快。

保時捷的相關介紹

保時捷，德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。2022年9月，保時捷計劃在歐洲進行首次公開募股。當地時間9月29日，保時捷在法蘭克福證券交易所掛牌上市。

以上內容參考百度百科-保時捷

世界上最便宜的車是什麼車

世界上最便宜的車是印度嗒嗒公司的一款微型車Nano，售價為2000美元摺合民幣以後大約是1.2萬元。

印度嗒嗒公司生產這款車的目的是為了讓印度的每個人都能買得起車，聽起來有點像當年希特勒生產金龜的感覺，但Nano卻沒有像金龜一樣廣受歡迎，以至於嗒嗒公司宣佈將在2019年停產Nano。

作為一款售價只有1.2萬元的車，Nano有的只是一副車架、一台發動機以及四個輪子，諸如空調、轉向助力、收音機等配置都沒有，雨刮器也只有一個。

由於鋼鐵等原料的價格上漲而Nano不想升價，於是嗒嗒公司對於本來就簡陋的Nano再進行了簡化。採用塑料代替車身上的鈑金件，使用黏合代替焊接，氣囊也不是標配。

最便宜的是什麼跑車

吉利美人豹（售價：6.98萬）。吉利美人豹。吉利美人豹被稱為世界上最便宜的跑車，不到7萬的售價很好的證實了它，它是一款“中國第一跑”外形，由意大利設計公司操刀的跑車。

造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。前俯後翹，尾燈採用了時下流行的聯體晶鑽式大燈，為了彰顯跑車的動感，就連減振彈簧也被塗以鮮豔的紅色，外觀和氣勢上並不輸於那些正宗的名牌跑車。

超級跑車是採用中置發動機佈局、有高昂的售價以及優異的性能的跑車。不過售價以及性能是相對於年代來説的。大體上看，超級跑車的性能在逐年提升，所以單純以性能來區分是否為超級跑車是不正確的。但它們的性能都會是當時的標杆。

由於中置引擎的佈局，絕大部分超級跑車都是雙座的。有些超級跑車還會有剪刀門，鷗翼門，蝴蝶門等吸引眼球的設計。超級跑車通常會推出一些賽車版、限量版，比標準版更稀有更昂貴。

車型

吉利美人豹標準版配置了DVD影視系統，車載小冰箱、倒車雷達、電動後視鏡、電動門窗、雙色真皮座椅和遙控門鎖等，為了進一步降低門檻，又推出了自助版。

車主可以在一個簡裝吉利美人豹（9.98萬元）的基礎上，自行選擇加裝某些裝備，比如天窗、DVD影音系統、電動後視鏡和冰箱等，車身顏色也可定製，從而突出車主的個性。

利美人豹被稱為世界上最便宜的跑車，不到7萬的售價很好的證實了它，它是一款“中國第一跑”外形，由意大利設計公司操刀的跑車。前前後後都能看見諸多模仿的影子，造型酷似豐田早期推出的一款跑車——supra。

以上內容參考：百度百科-吉利美人豹

以上內容參考：百度百科-超級跑車

現在最便宜的小轎車多少錢啊？

目前國內市場最便宜的車，都是在3-5萬左右的價位，而且這個價位對於汽車來説也算是比較低的，再低基本就要去到老年代步車了，畢竟老年代步車不能合法上路，汽車可以合法上路，所以也是比較值得的。下面我們就來盤點一下最便宜的車有哪幾款。

1、寶駿310

官方指導價：3.78-6.08萬

寶駿310是寶駿旗下的兩廂小型代步車，小几萬就能提走一輛新車，指的是它沒跑了。看得出來，它只是一款比老年低速電動四蹦子略微高檔次的車子，安全氣囊這種常見的安全配置也只有頂配才能看見，在如今實屬罕見。價格低廉，用來佔牌，或者買菜接娃都可以。

2、宏光MINIEV

官方指導價：2.88-3.88萬

五菱宏光MINI EV，價格低、瞄準代步車市場、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，不可否認它只能慢充等缺陷，但綜合其它各方面五菱宏光MINI EV毫無疑問是最有性價比的代步車。

3、奔奔EV

官方指導價：4.98-8.18萬

長安奔奔EV是一款純電微型車，在廣州，你能見到它廣泛應用於共享汽車，這就表明奔奔EV主要應用於通勤代步的使用場景。5門5座的結構意味着奔奔EV比其他微型代步車有着更更好的實用性，200/300公里的續航如果只是用於它的使用場景，那麼是絕對足夠的。

4、尼歐Ⅱ

官方指導價：3.99-10.08萬

微型純電代步車很多，尼歐Ⅱ就是其中一個。這款車的外形就像高達的腦袋，還是挺討人喜愛。低廉的價格大部分人都能負擔得起，後期維護成本也非常低。這麼小的車，不可避免的要匹配一個小電池，但尼歐Ⅱ的續航仍然可以有200公里，足夠買菜、上下班、接送小孩子使用。

5、艾瑞澤5

官方指導價：4.99-8.58萬

艾瑞澤5是買菜通勤車，指導價很低，不過各方面的表現都不賴，外觀在同價位還是能給人眼前一亮的感覺，儀表台造型符合品牌調性，總之在表面上，艾瑞澤5不會沒有特點和亮點。而艾瑞澤5的不足，動力是其中一方面，變速箱反應如果能夠提高一點，它就是完美的了。

以上內容參考 百度百科—寶駿310、百度百科—宏光MINIEVMINIEV、百度百科—奔奔EV、百度百科—尼歐Ⅱ、百度百科—艾瑞澤5

賓利最便宜的車多少錢

作為普通人，我們擁有一輛普通的豪華品牌汽車已經很難了，更何況是超豪華車，一輛比豪華車定位更豪華的車。比如我們今天要説的這款車，賓利的一款SUV，也是賓利指導價裏最便宜的車。賓利添越，在沒有期權的情況下，它的最低價是269萬。這個價格可以買兩輛車。往下看:

該車長寬高分別為:5140mm、1998mm、1722mm，軸距為2995mm。這個尺寸確實很大，但是軸距比Q7短。

外觀方面，添越延續了賓利的家族式設計語言，只是因為從轎車變成了SUV車型，姿態發生了變化。但是他的英倫風，清新復古的質感，並沒有改變，還是很有辨識度的。和他經常看到的奧迪Q7相比，他的回頭率還是不錯的。

前臉是賓利車型的傳統設計元素，大尺寸進氣格柵採用黑色金屬網設計。説實話，賓利在莊重感上肯定不如勞斯萊斯，但衝擊力也不會有什麼不同。

大燈，採用賓利家族式大小眼設計，氙氣大燈作為光源。別驚訝，賓利的氙氣大燈絕對是最亮的那種，大燈內部結構非常精緻，尤其是日間行車燈纏繞在大燈周圍進行清洗的時候，非常有設計感。

車身側面，不像同平台的兄弟們，為了更受歡迎，他開始感受年輕的運動，卻延續了賓利充滿復古和肌肉力量的風格。

輪圈尺寸為21英寸，採用了非常有時尚感的雙色多輻輪圈。輪胎品牌為倍耐力，輪胎規格為285/45R21。

車尾簡潔筆直的設計確實讓他比賓利的車模更重更嚴肅，但B型尾燈和特殊的排氣還是給他增添了一些活潑的感覺。

車內，他的豪華感是同平台車型中最高的。這種奢華感不是關於大氣和設計，而是大氣設計材料的多重奢華感的疊加。

中控中各種碳纖維和真皮的融合，華麗中帶着冰冷的運動氣息。

中控還有一個百年靈時鐘。奢華在於細節。

帶有賓利元素的變速桿太精緻了，感覺無從下手。

這絕對是世界上最精緻的機械儀表盤之一。是讓我突然覺得機械儀表比奧迪的液晶還要華麗有質感的東西。

座椅，就他的做工來説，是手工的，皮質也是多種選擇。最後通過打孔和刺繡拼湊而成。我想説，牛的死真的很不公正，哈哈哈。

空房間裏其實沒什麼好説的。畢竟這個尺寸，我覺得185cm的人在裏面已經很寬敞了。我不需要多説。讓我們感受奢華。還是後排的座位。質感，做工，手感，甚至味道都讓人沉醉。對了，後後備箱空空間不小，和女生打撲克問題不大。

動力，奧迪的4.0T雙渦輪增壓發動機，經過重新調校，549匹，770牛·米。憑藉ZF的8AT，它可以驅動接近2.4噸的車身，在4.5秒內完成零百加速。最大速度官方為290 km/h，最大扭矩從1950轉開始輸出。

懸掛，前後多連桿式懸掛，用來照顧操控性。匹配全時四驅，有Towson式差速器。你心目中的四驅系統是哪個品牌的？哈哈，不知道開車是什麼感覺。有機會我會開車的。畢竟這車太貴了，還是不要開了吧。

最後:絕對是品味不錯，但不太看臉的消費者的選擇。它更低調。

百萬購車補貼

最便宜的邁巴赫是哪一款多少錢?

邁最便宜的是邁57，最低538.00萬。

車型名稱： 邁 57。

報價（最低價）： 538.00萬(538.00萬)。

品牌： 邁。

級別： 豪華車。

發動機： 5.5L 551馬力 V12。

變速箱： 5擋自動。

品牌介紹

1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

但是由於市場業績不佳，邁系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發佈全新子品牌梅賽德斯-邁，同時，該品牌首款車型邁S級也正式全球首發亮相。