鼓風機原理及結構

鼓風機原理是什麼？我們一起來看看吧！

鼓風機的原理：在電機轉動引導風機的葉輪轉圈的時候，葉輪裏的葉片內的氣體也會隨着一起轉圈，且在離心力的影響下甩出這些氣體，氣體流會瞬間變大，讓氣體在流動的時候將動能轉化成靜壓能，接着伴着流體的增壓，讓靜壓能又變成速度能，成排氣口排出氣體，在葉輪內部組成一些負壓，讓外界的氣體在大氣壓的影響下馬上補充，在葉輪持續轉圈的影響下一直排出以及補充氣體，然後符合一直鼓風的目的。

鼓風機主要由下列六部分組成：電機、空氣過濾器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。

集流器可以將氣體導向葉輪，葉輪入口氣流狀況是由集流器的幾何形狀來保證的。集流器的形狀有很多種，主要是：筒形、錐形、筒錐形、弧形、筒弧形、弧錐形等。

葉輪一般有輪蓋、輪盤、葉片、軸盤四大部件組成，其結構的連接方式主要是焊接和鉚接。按照葉輪的出口不同的安裝角度，可分為徑向、前向和後向三種。葉輪是離心風機最重要的部分，由原動機驅動，是離心葉輪機械的心臟，負責由歐拉方程所描述的能量傳輸過程，離心葉輪內部的流動受葉輪旋轉和表面曲率的作用還伴有脱流、迴流和二次流現象，從而使得葉輪內的流動變得十分複雜。葉輪內部流動狀況，直接影響着整級乃至整機的氣動性能和效率。

蝸殼主要是用來收集從葉輪出來的氣體，同時可以通過適度降低氣體速度將氣體的動能轉化為氣體的靜壓能，並引導氣體留出蝸殼出口。鼓風機作為流體葉輪機械，從其內部流場研究入手來提高其整機性能與工作效率，是非常有效的方法。學者為了瞭解離心鼓風機內部的真實流動狀況，改進葉輪設計和蝸殼設計以提高性能和效率，針對離心葉輪和蝸殼做了大量的基礎理論分析、實驗研究和數值模擬計算。

離心通風機是通過將動能轉化成勢能，以及快速轉圈的葉輪讓氣體更快，接着再減速、換流向，讓動能轉化為勢能（壓力）。在單級的離心風機裏面，氣體自軸向進到葉輪，氣體流通過葉輪的時候變為徑向，接着進到擴壓器裏。在擴壓器裏面，氣體換了流動的方向會出現減速，這時候的減速會把動能轉化為壓力能。壓力變大大多是出現在葉輪裏面的，然後會出現在擴壓的程序中。在多級的離心風機裏面，通過迴流器讓氣流進到下一葉輪中，出現更大的壓力。