冬天開車需要熱車嗎

其實熱車的目的就是讓發動機轉動起來，這樣的話機油也會產生一種動力流動起來，由於發動機慢慢的熱起來，它的機油也會慢慢的升到一定的温度，如果温度比較低，可能機油的速度就會比較慢，如果説開車之前不先預熱一下的話，這樣發動機身上的零件

在冬天的時候，經常出現以下幾種不良的習慣，這嚴重影響到了安全駕駛。下面我把冬天裏開車常出現的四大不良習慣羅列出來，希望對大家改進有所幫助。

方法

一、很少開車窗

車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 冬季氣

由於天氣比較寒冷，因此在冬天開車時有些司機會很少開窗户，甚至從出發地至目的地始終不會開窗通風。這顯然不是一個好的習慣，因為時間長了車內的二氧化碳會增多，駕駛員容易引起睏意；另外，長時間吸入不流通的空氣也會影響車內人員的健康，這容易增加車內乘員患呼吸類疾病的概率。因此，在冬季開車出行一段時間後，在風小或是沒風的路段最好打開天窗或車窗，一條縫隙即可。

凍了一夜的車，潤滑油處在半凝固狀態，好多地方，特別是氣缸沒有潤滑油，活塞就有可能劃傷氣缸。氣缸劃傷後，混合氣體燃燒不充分，排氣管大冒白煙。車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發

二、空調只使用內循環

汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。 要知道，汽車發動機80% 的磨損都發生在冷啟動時。因此，在磨合期首先應該注意冷車的啟動。 我們知道，發動機在沒有預熱前，機件的間隙較大，潤

在空調方面，冬天開車時使用空調是很普遍且平常的事情。但是，有些駕駛員在冬季開車出行時只使用空調的內循環，原因在於空調內循環方式的最大優點就是短時間提升車內温度，這可以使車內擁有一個温暖且舒適的環境。可是，空調內循環的缺點也是相當明顯的，因為內循環是指頻繁的使用車內的二手空氣，時間長了會大大降低空氣質量、損害人體健康。因此，建議車主交替使用內/外循環，為的是在保證獲取新鮮空氣的基礎上再提升車內温度。

冬天開車不需要熱車，熱車反而會增加油耗以及積碳的產生，只要打着火就可以走，但不能猛踩油門或者急加速，可以慢慢的開待水温上來之後，或者説是前進四五分鐘就可以正常開了

三、提神誤區

由於冬季氣温降低，汽車啟動後熱車十分必要。因為車子經過長時間停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此點火後，引擎的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需

長時間駕車容易犯困，冬天裏更是如此，為了防困，有些駕駛員會選擇抽煙、喝咖啡、喝濃茶的方式來提神。其實，這些方式都是不可取的，因為香煙中的尼古丁、咖啡與茶中的咖啡因等很容易帶來一時的興奮，但是興奮過後則是持續的抑制狀態

“冬天開車需要預熱一段時間，一般三十秒就可以了。起步以後不要速度太快，可以在二十碼到三十碼之間開個五六分鐘，然後提到四十碼開個十分鐘左右就可以正常了。

四、直接用涼水洗車

冬天開車前熱車（暖車）是有必要的。 1、冬季開車最好暖車3分鐘內再開。 2、暖車就是在發動機啟動後，在原地等一兩分鐘後再行駛，這樣就可以給發動機和變速箱一個預熱的過程。 （1）發動機需要氣日漸轉冷，如果不暖車就發動車輛直接開走，會對發

外觀方面：冬季洗車時切勿與春、夏、秋季一樣直接用涼水沖洗，而是要用温水洗車。發動機艙方面：不能直接用水沖洗發動機，因為發動機升温後，車前部温度較高，直接用常温水清洗容易造成急速降温，這會損傷車漆；而且有可能損壞發動機之外部件，如蓄電池等。還要注意的是，洗車後應打開車門、車窗並擦乾周圍，防止被凍。

需要，開車之前先熱車可以讓發動機以一個比較小的負荷狀態運轉，並達到它的工作温度，老司機認為這樣相比直接加大油門起步來説，對發動機的傷害要小一些。同時這個時候也可以讓積攢在發動機底部油底殼的機油充分流到發動機各個部位，保證發動機

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冬天了，開車需要熱車嗎

在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?

根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們説明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。

1、瞭解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三:

第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。

第二,引擎在未達工作温度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因温度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體温度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作温度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作温度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。

第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛

綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不説,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?

因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不e799bee5baa631333365633937超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。 否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎温度上升至正常工作温度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

為什麼冬天開車前一定要預熱一下車?

汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。

要知道，汽車發動機80% 的磨損都發生在冷啟動時。因此，在磨合期首先應該注意冷車的啟動。

我們知道，發動機在沒有預熱前，機件的間來隙較大，潤滑油沉於油底。着車後，必須經過一端時間的預熱，機件預熱膨脹後才能逐步達到規定間隙。機油泵同時開始工作，將機油輸送到需要潤滑的部位。機油要在發動機啟動後十幾秒才可循環流至各主要部位，此時，如果着急源轟油加轉，急速升温，會加大機件的磨損。

因此，冷車啟動百時，應該“冷搖慢轉，低速升温” ，即在怠速狀態耐心等待，最好等到水温表的指針開始上升時再起步行車。

冬天，這個預熱的時間還要長些，有手風門的車，可以拉開手風門，然後隨着發動機温度的上升，逐步收回手風門，直至水温正常後再起步行車。對電噴或自動風門的化油器發動機而言，冬季冷車啟動時怠速較高，通常在1200/分左右。此時機油的流動性較差，潤滑效果不好，不宜高速行走或重負荷。當怠速降到850/分左右時，缸內温度已經上升，機油充分流動，發動機已初度步預熱，可以慢慢起步行走了。

冬天需要每次開車前就熱車嗎？

冬天開車不需要熱車，熱車反而會增加油耗以及積碳的產生，只要打着火就可以走，但不能猛踩油門或者急加速，可以慢慢的開待水温上來之後，或者説是前進四五分鐘就可以正常開了

冬季開車前 需要熱車多長時間？

冬季開車前，需要熱車30秒-1分鐘。

正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超e69da5e887aa7a686964616f31333431353261過3000轉為限，保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機温度上升至正常工作温度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

擴展資料：

冬天開車注意事項：

1、機油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附着力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。  

2、防凍液防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。  

3、暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。  

4、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少於其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節裏清水和清滌水代替，但冬季裏那些代用品常會結冰，所以冬季裏不可使用，一定要先放光，然後換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。  

參考資料來源：人民網-冬季每天都熱車 你的操作方法正確嗎

冬天開車需要預熱嗎？

“冬天開車需要預熱一段時間，一般三十秒就可以了。起步以後不要速度太快，可以在二十碼到三十碼之間開個五六分鐘，然後提到四十碼開個十分鐘左右就可以正常了。