熱車的精選

1、以前説冬季熱車一定要熱5分鐘，這可能已經是老黃曆了，現在發動機做工越來越好，不管是渦輪增壓還是自然吸氣都比以前的質量好多了。而且熱車時間過長，也容易導致發動機空轉，從而加速積碳的生成，因此在冬季熱車的時候基本上...

1、冬季啟動車輛後需要熱車。2、多數人的觀念中,冬季的時候熱車就是在一大早要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路。但實際上這種辦法並不適合，這樣的做法會導致引擎機件部分的磨損，損傷汽車，所以...

1、正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機温度上升至正常工作温度後再恢復正常駕駛即可。2、冬季汽車啟...

1、汽車長時間不行駛需要熱車，車輛啟動後需要等到怠速恢復正常的之後才行駛車輛，這個過程一般需要三到五分鐘。長時間不行駛的話最好多熱車幾分鐘。2、一般車輛正常的怠速在800轉左右。車輛冷車剛啟動時怠速會在1200轉...

1、寶駿310起步要熱車。熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。2、因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉...

如果走車方向是倒車，那麼就掛P擋熱車，畢竟掛上P擋熱車到行駛期間不需要調任何的檔位，所以最好掛P擋熱車，如果走車方向是前進，可以掛N擋，當然掛P擋也可以，總的來説熱車掛P擋還是掛N擋本質上是沒有什麼區別，因為在這兩種檔位上...

1、正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。2、發動機轉速以不超過3000轉為限一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機温度上升...

1、在發動後30秒至1分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。2、待發動機温度上升至正常工作温度後(...

1、首先檢查一下發動機的轉速和變速箱的轉速沒有配合好，所以換檔時感覺掛不進檔。2、然後檢查變速箱沒有同步器，或同步器損壞。3、最後建議先檢查手動變速箱油和離合器油，再檢查排拉桿換擋裝置和調節拉線。...

1、啟動車輛後可以原地怠速狀態下運行1-2分鐘，讓發動機水温達到正常温度（90攝氏度左右），就可以駕駛了。但是要注意熱車時間最好不要超過5分鐘，由於車輛熱車時發動機轉速是又ECU控制的，一般發動機温度低時轉速較大，待發動機轉...

1、對於頂杆式發動機來説，製造發動機的缸體、缸頭、氣門搖臂、凸輪軸和氣門頂杆等，它們是金屬材料是不一樣的，在受熱後產生的膨脹也會差別，即變形量不一樣，而且發動機各部位的温度也不一樣，所以在冷車時正好的氣門間隙，在熱...

1、冷車起步加油掉轉速（熱車正常），絕對不是駕駛技術的問題。我的車自09年11月持續半年多，諮詢過店裏，解釋為滬四油的問題。2、處理方法：拆洗進氣壓力傳感器；噴洗節氣門旋轉板外邊的傳感器（温度？）。節氣門初始化。...

1、在汽車發動之後30秒-1分鐘之內開車上路，但是在駕駛的時候需要注意車速的控制，不能高轉速行駛，需要將汽車車速控制的比較低，發動機的轉速也不要超過3000轉。2、對於一般的車型來説，將發動機的轉速保持在2000轉就可以，等到...

1、首先檢查一下發動機的轉速和變速箱的轉速沒有配合好，所以換檔時感覺掛不進檔。2、然後檢查變速箱沒有同步器，或同步器損壞。3、最後建議先檢查手動變速箱油和離合器油，再檢查排拉桿換擋裝置和調節拉線。...

1、正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機温度上升至正常工作温度後再恢復正常駕駛即可；2、有的朋友知道...

其實熱車的目的就是讓發動機轉動起來，這樣的話機油也會產生一種動力流動起來，由於發動機慢慢的熱起來，它的機油也會慢慢的升到一定的温度，如果温度比較低，可能機油的速度就會比較慢，如果説開車之前不先預熱一下的話，這樣發動...

1、如果正常保養，加進去的是正品的、適合發動機的機油，並且沒有暴力駕駛的習慣的，那麼原地熱車兩分鐘就可以了，然後起步走車，不超過40公里/小時，走個3--5公里温度就正常了，就可以正常駕駛了。2、在這一段時間也不要開室內的...

1、自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘來熱車。2、冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯後的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更...

熱車動力下降的原因是積碳，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。積碳會使排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不...

1、自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當...

1、很多車友在冬季有原地熱車的習慣，其實這是錯誤的，正確的熱車方式是啟動發動機後掛擋就開始行駛，只是在剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運行就可以了。2、對於電噴發動機來説，原地熱車是沒有必要的。老車使用的化...

1、正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，保持在低車速。2、發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。3、待發動機温度上升至正常工作温度後(...

1、正確的熱車方法應在汽車發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速（大概3-5分鐘），一般保持2000轉以下（排練高的不超過3000），待發動機温度上升至正常工作温度後再恢復正常駕駛即可。2、冬季汽車啟...

1、正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，保持在低車速。2、發動機轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。3、待發動機温度上升至正常工作温度後(...

1、以氣温為0攝氏度，怠速原地熱車60秒為標準時間的標準。氣温增加或者減少1攝氏度，怠速原地熱車時間減少或者增加1秒。此法通用。例如：氣温為25°C，怠速原地熱車時間為（60-25=35）35秒；氣温為-7°C，怠速原地熱車為（60+7=67）67秒...