怎麼講軍用時間

潛艇環境封閉，艙室空間狹隘，潛艇內是如何在這小小的空間裏生活 我們經常用的鐘表都是12小時刻度的，然而在潛艇內用的鐘表卻都是24小時的刻度，這是因為在水下的航行的時候分不清白天還是黑夜，用這個鐘錶可以讓潛艇內的人員分辨白天黑夜 理解

24小時的時間不僅是軍隊在使用，而且也是很多北美以外國家的標準慣例。但是，由於在北美除了軍隊之外就很少使用，因此24小時時鐘被稱為“軍用時間”。如果你想要知道如何講軍用時間，只需閲讀以下步驟。

有橫縱座標，X軸Y軸，是按照當時作戰範圍的作戰地圖給出的。X軸Y軸分別用數字和字母標註尺度，可能是每公里一個尺度。每個尺度單元內還會有10等分的個小尺度衡量具體座標，全用1~9數字標註，估讀一位之後精確度可以達到10米以內。地圖上還有相應

第1步：理解軍用時間。

目前沒有制式軍表，也基本沒聽説過國外的制式軍表啊！日常使用手錶就兩類，一是指針式，主要看時間；二是秒錶，主要卡時間，訓練考核用。

軍用時鐘始於午夜，也就是0000點。這被稱為“零百點”。這並非如12小時時鐘一樣進行二次計時，在軍用時間裏，你只需要一種計時，從午夜0000點開始，一直走到2359點（晚上11:59），然後重新回到0000點。注意，軍用時鐘不用冒號區分小時和分鐘。

指南針務必水平地拿着，而且要遠離以下列舉的各種物品，才可避免磁針發生錯亂：指南針應離鐵絲網10米，高壓線55米，汽車和飛機20米，以及含有磁鐵如磁性容器等10米。 利用指南針探知現在所在位置的步驟： ①使實際地形和地圖方向一致。 ②在地圖上

比如，凌晨1點就是0100點，下午1點就是1300點。

軍用 手錶 時間順序 搜索資料 本地圖片 圖片鏈接 提交回答 匿名 回答自動保存中 你的回答被採納後將獲得: 系統獎勵15(財富值+成長值)+難題獎勵30(財富值+成長

跟普遍觀點相反，軍隊不會稱午夜為2400點，或者“兩千四百點”。

像美國的尼米茲級航母11艘艦的平均建造時間是5年，對比俄羅斯現在的造艦能力遠勝，但對於現造艦能力世界第一的中國沒太大優勢，只是技術更先進些，烏克蘭就不講了，除了黑海有造船廠，其他都沒有。再説美國的驅逐艦，阿利·伯克級的從建造到下水

第2步：學習如何用軍用時間寫午夜到正午的鐘點。

一個上午 有樹先砍樹 剷車找平 鋪上金屬板（電影中途島之戰中 美軍的機場就是臨時搭建的 鋪上鏤空的金屬板 約3米乘3米的樣子 一字排開 ）

要知道如何寫，你只需要在小時前加一個0，並在後面加兩個0。凌晨1點是0100，凌晨2點是0200，凌晨3點是0300，等等之類。當你數到二位數的時間，早上10點和早上11點分別為1000和1100。以下是一些例子：

國際國內形勢的變化，軍隊現代化建設的需要，刻不容緩地要求提高我用汽車生產能力和技術性能。中央軍委科學技術委員會於1961年6月批准成立了軍用輪式專業組，統一制定了軍用汽車發展規劃，組織研製、試驗、定型，協調生產。 經過兩年多的努

凌晨4點是 0400點。

額。摘取2014年民航年報的統計數據，各大航的航班每天運營時間為10個小時上下，因此可以得出結論是停留在地上的時間長。 畢竟國內不允許出售紅眼航班機票，也就是説如果航班時刻正常的話，晚上是一定在地面的。而白天在任務過程中，民航法規對航

凌晨5點是0500點。

抗日戰爭時期的通信不是使用衞星，而是採用了無線電技術。 無線電技術是通過無線電波傳播信號的技術。無線電技術的原理在於，導體中電流強弱的改變會產生無線電波。利用這一現象，通過調製可將信息加載於無線電波之上。 當電波通過空間傳播到達

早上6點是 0600點。

（一般軍用戰鬥機飛行員十年左右就能換一邊，最大飛到48.軍用支援保障飛機飛行員也一般也就飛到55歲左右就的停飛了）誰説的十年一換？你看看馬曉天。確切告訴你，空軍飛行員只要能飛而且行政級別低的話能飛到50左右，那時候技術級差不多副師，通

早上7點是0700點。

從1970年4月24日我國成功發射第一顆衞星到2005年10月，我國已成功發近百顆國產衞星、6艘飛船、27顆國外衞星。 衞星及應用 1、 人造衞星有幾種？ 人造地球衞星按運行軌道可以分為：軌道高度為200~2000千米的低軌道衞星；軌道高度為2000~20000

早上8點是0800點。

使用方法 （一）測定方位 1、測定現地東南西北方向 （1）打開羅盤儀．使方位指標“△”對準“〇”； （2）轉動羅盤儀．待磁針指北端對準“〇”後，此時所指的方向就是北方，在方位玻璃上就可直接讀出現地東、南、西、北方向。 2、標定地圖方位 標定地圖

第3步：學習如何寫中午到午夜的軍用時間。

當時間來到中午到午夜這一點就有些複雜了。在軍用時間裏，你不需要在中午之後開始新一輪的12小時循環，但你需繼續從1200開始數。因此，下午1點變成1300，下午2點變成1400，下午3點變成1500，等等之類。一直數到午夜重置時間。以下是一些例子：

下午4點是1600點。

下午5點是1700點。

下午6點是1800點。

晚上10點是2200點。.

晚上11點是2300點。

第4步：學習如何講軍用時間。

如果你要説的是整點，沒有分鐘，那麼是很容易的。如果第一個數字是0，那麼前面兩位數的念法是“零”，繼續念下面的數字，接着是“百點”。如果第一位數為1或2，那麼將前面兩個數字中間加一個千數位，接着是“百點”。以下是一些例子：

0100點是“零一百點”。

0200點是“零二百點”。

0300點是“零三百點”。

1100點是“一千一百點”。

2300點是“兩千三百點”。

注意，在軍用時間裏，“零”通常用於表示一個數前面的0數位，發音“O”的用法更隨便。

注意，使用“點”是可選的。

第5步：學習如何用軍用時間説小時和分鐘。

當你面對的時間有小時和分鐘，用軍用術語説出來就更難了，但你可以很快掌握。當你説軍用時間時，你必須將前面四位數表示為兩組數字，中間加上千位數。比如，1545變成“一千五百四十五點”。以下是一些相關規則：

如果數字前面至少有一個零，説出來。0003是“零零零三點”，0215是“零二百一十五點”。

如果前面兩位數沒有0，那麼直接將前面兩個數字組成一組，中間加一個千位數，後面兩個數字同樣念法。1234變成“一千二百三十四點”，1444變成“一千四百四十四點”。

如果最後一個數字為0，只需將它當成個位數，與十位數的數字結合。因此，0130是“零一百三十”。

第6步：學習如何將軍用時間轉換為普通時間。

當你知道如何説和寫軍用時間，你可以成為轉換兩者時間的專家了。如果你看到一個數字大於1200，意味着已經超過正午，因此用這個數字減去1200，可以得到12小時計時制的時間。比如，1400點就是標準時間的下午2點，因為當你用1400減1200時，得出的結果是200。2000點就是晚上8點，因為當你用2000減去1200時，得到的結果是800。

如果你看到的數字少於1200，那麼你知道自己面對的是午夜到正午的時間。只需使用前面兩位數來得到午前時間，後兩位數則是軍用時間轉換過來的分鐘。

比如，0950是上午9點50分，或9:50。1130是上午11點30分，或者説11:30。

小提示

你越常練習説軍用時間，就越容易做到。

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一個上午

有樹先砍樹 剷車找平 鋪上金屬板（電影中途島之戰中 美軍的機場就是臨時搭建的 鋪上鏤空的金屬板 約3米乘3米的樣子 一字排開 ）追問如果是一個能夠較長時間使用的較規範的機場呢？追答那就沒數了 選位置很重要 地質要穩定 交通要方便 各個方面都要考慮 一切準備就緒 一週差不多 地基夯實 水泥乾透 7天差不多 水泥速幹型的基本一天就乾透了 主要是夯基 這個急不來

這只是跑道 還有外圍輔助建築 塔台 雷達 最重要 還有就是宿舍 油庫……平行施工的話 一個禮拜基本完事本回答被提問者和網友採納

軍用輪式車輛系列化方案是什麼時間頒佈實施的？

國際國內形勢的變化，軍隊現代化建設的需要，刻不容緩地要求提高我*用汽車生產能力和技術性能。中央軍委科學技術委員會於1961年6月批准成立了軍用輪式專業組，統一制定了軍用汽車發展規劃，組織研製、試驗、定型，協調生產。

經過兩年多的努力，擬定出《軍用輪式車輛系列化方案》，經中央軍委賀龍、聶榮臻、羅瑞卿等領導同志審批，於1963年5月1日頒發實施。方案確定研製生產0.5噸、1噸、2.5噸、3.5噸、5噸和7噸級的6種軍用車輛基本車型。

以這6種車型為基礎，可發展20多種變型車，改裝成若干種專用車，基本達到軍用車輛裝備系列化、通用化和標準化要求。

1963年開始，一機部按照軍用車輛系列化方案，在第一汽車製造廠和南京汽車製造廠組織生產1噸、2.5噸和3.5噸級的越野汽車，投資新建了陝西和四川大足三個軍用汽車製造廠，生產0.5噸、5噸和7噸級的越野汽車。

20世紀60年代後期，NJ230和BJ212輕型越野車投產，洛陽拖拉機廠研製的5噸級東方紅665越野汽車也經試產，開始裝備部隊。

20世紀70年代初期研製的66型SX250、JN252和CQ261越野汽車，並於20世紀70年代後期陸續生產裝備部隊。初步扭轉了重型武器牽引車不相匹配，小車拉大炮的狀況。

1974年，第二汽車製造廠建成EQ240汽車生產線，並生產出3.5噸級EQ245越野汽車。到1980年，國產第一代軍用輪式車輛的6種基本車型全部投產。

為了實現軍車國產系列化方案，從20世紀60年代中期開始，國家每年為軍隊生產補充萬餘輛汽車，到1980年，全軍車輛裝備中，國產汽車的比例上升到90%以上。

在此期間，海、陸、空軍的車輛的裝備有了很大改善，炮兵、工程、通信、防化兵部隊基本實現了摩托化；步兵改裝兩個摩托化軍，步兵團開始裝備汽車，淘汰了部分馬車。進入20世紀80年代，軍隊車輛開始更新換代，陸續替換蘇式車輛和20世紀60年代初裝備的舊式國產汽車。

民航飛機停留在天上時間長還是停留在地上時間長？軍用呢？

額。摘取2014年民航年報的統計數據，各大航的航班每天運營時間為10個小時上下，因此可以得出結論是停留在地上的時間長。

畢竟國內不允許出售紅眼航班機票，也就是説如果航班時刻正常的話，晚上是一定在地面的。而白天在任務過程中，民航法規對航班的過站時間（也就是同一架飛機執行的兩個航班任務之間的時間）有明確的規定，不得小於40分鐘（對737等機型而言）。然而考慮國內民航運行效率相對低下的原因，1個半小時差不對就是平均過站時間，碰上延誤什麼的就更呵呵。

所以對民航飛機來説肯定是停留在地上的時間長了。

軍用的我不是很瞭解也沒有具體的數據，但就維修和保養上來説，保養花費的時間肯定是遠遠大於訓練時間的，更何況我國空軍的訓練水平這幾年才有顯著提升，以前的訓練就更少了。