拉缸後踩剎車會熄火嗎

視情況而定。如手動擋轎車或輕型商用車等，可能存在拉離合後發動機熄火的情況，而其它車輛通常則不會熄火。《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。主要用於：載運人員和（或）貨物、牽引載運人員和（或）貨物的車輛、特殊用途。國產汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、東風等。國外汽車品牌有：豐田、大衆、奧迪、奔馳、現代、起亞、標緻、凱迪拉克、日產等。

小編還爲您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

踩剎車會熄火嗎？

如果是手動擋車輛，剎車過重車輛會熄火，如果只踩剎車不踩離合器，車輛也會熄火。如果是自動擋車輛，踩剎車不會導致車輛熄火。

下面是關於踩剎車熄火的詳細介紹:

只踩剎車不踩離合器會熄火:

剎車會熄火的原因是剎車過猛，發動機和變速器沒有及時分離。車輛停止行駛時，先踩剎車，不要踩剎車，然後注意剎車的力度由後車決定。如果後車很近，避免急剎車造成追尾，控制好車輛方向，踩住剎車，再慢慢靠邊。制動器是一種可以降低車輛速度的機械制動裝置，也稱爲減速器。汽車的剎車踏板在方向盤下面，踩下剎車踏板時，剎車杆聯動被壓下，傳遞到剎車鼓上的剎車片擋住剎車盤，使汽車減速或停止行駛。

不熄火的正確操作方法:

通常手動擋的車減速時，先踩剎車，再踩離合器，然後開始減速，這樣車停穩後就不會熄火了。

百萬購車補貼

汽車光踩剎車會不會熄火?

汽車光踩剎車會不會熄火?

減慢一點車速的話不會熄火，但是如果讓車完全停的話就會熄火的，因爲不踩離合時停下來的話發動機都不轉了。

車子低速時爲什麼只踩剎車會熄火？

爲什麼低速是會熄火，就像起步時如果離合擡得快或沒給油會熄火是一樣的。因爲發動機達不到所需要的力量認輸了，所以就熄火了常

第二個問題有點可笑，主要是因爲檔位的，爲了讓發動機能輸出比較大的力量所以就用齒輪的方式讓發動機輸出力量，具體的理由我說不清，反正就是這個意思，這也是爲什麼低檔位力量大，高檔位力量小的原因。不過因爲齒輪的原因，所以對車速就有，比如用不上檔就算將油門踩到底也跑不了多快，所以就用高檔位雖然力量小了，可是因爲轉速比的原因突破的發動機轉速，所以就可以達到更高的速度。高檔位也可以進低檔，不過轉速不能太高，比如瑞已經是5檔6000轉了，這時再進4檔或3檔就很難，如果真進去了，也肯定該毀發動機了。

越級的話加減都可以，看自己，不過就是加的時候把轉速拉高就行，比如一檔的話踩到25然後肯定能進三檔。減檔的話就是把轉速踩到1000轉時然後換，比如5檔踩到1000差不多在30左右，這時如果進三檔也肯定沒問題。

只踩剎車不踩離合器爲什麼會熄火

如果是空擋的情況下 踩剎車不踩離合不會熄火的

如果是還在檔位上 這時你不踩離合踩剎車 車的速度降下來了這是也不會熄火

當速度越來越慢車子幾乎要停的時候 這時車在檔位上 檔位是有個轉數的 而車速已經沒有了也就是動力沒有了 發動機動力跟檔位的轉數不相符 最後導致車子的動力供不上而熄火

發動機熄火的主要原因就是汽車執行負載轉矩（扭矩）大於了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發動機工作包括四個衝程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其餘三個衝程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。當輸出轉矩小於負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個衝程的迴圈工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。

爲什麼一踩剎車,發動機就會熄火.其中的原理

原理就好像自行車後退的時候腳踏板也會跟着倒退，手動擋的汽車不踩離合器就是這樣的效果，原理就是齒輪已經咬合。

發動機動力是由汽耽在缸體內爆燃來推動活塞下行帶動曲軸，曲軸直接帶動變速箱內各個齒輪，通脫離合器來切換各齒輪與曲軸的連線把動力傳向驅動輪。

如果這樣通俗的答案還不滿意，我可以幫你找專業術語的解釋

爲什麼手動擋踩剎車會熄火

兄弟:有幾個基本概念必須先搞清楚

1.動力的傳遞路徑:發動機－離合器－變速箱－差速器－半軸－輪轂（輪胎）

2.變速箱的作用:總體上，變速箱裏的齒輪分爲主動齒和從動齒兩種。主動齒接受從發動機輸出的轉速（此說發不準確但便於理解）帶動從動齒，然後從動齒再輸出給後面部件讓汽車行使。在發動機轉速不變的情況下，調節不同齒數（速比）的從動齒，就可以讓汽車以不同的速度行使。這就是駕駛過程中的換檔。低速的時候用速比小的齒輪（既低檔），高速時用速比高的齒輪（既高檔）。當然，每輛車都有空檔，既主動齒空轉，不將動力傳輸給從動齒。所以，我們在停車時如果發動機不熄火就必須放空檔。

3.離合器的作用:在汽車行使過程中，發動機保持運轉。主動齒接受動力傳遞給從動齒是一個連續不間斷的過程。此時，主從齒輪間相互咬合的力非常大（你可以想象一輛汽車的重量至少在一噸以上），沒辦法更換從動齒調解速度，必須將發動機熄火（既停車）才能更換。很麻煩而且不具可操作性（如果直接換高速比從動齒，扭矩太小無法起步，類似於槓桿原理，速度必須逐漸的階梯式的增加）。所以，人們就想，能不能有辦法在需要換檔時，暫時脫離發動機的動力輸出呢？於是，就發明了離合器。離合器，顧名思義，是分離和合攏發動機輸出動力的器件。就目前最常用的離合器，簡單的說，分爲主動盤和從動盤兩大部分。主動盤（既發動機飛輪）與發動機曲軸相連，從動盤通過花鍵（花鍵可伸縮）與變速箱主動齒相連。從動盤依靠彈簧緊緊的壓在飛輪上接受發動機動力傳遞給變速箱主動齒。我們在駕駛過程中踩離合器踏板，其實是通過一套槓桿系統作用在從動盤上，使它克服彈簧的壓力脫離飛輪，礎而實現脫離發動機動力。鬆開踏板則從動盤在彈簧的作用下又壓緊飛輪繼續傳遞動力。

4.剎車。我們踩下剎車踏板其實是將力通過一套液壓系統（或氣壓:氣剎車）傳遞給剎車片，剎車片緊緊的抱住剎車盤（蝶剎）或輪轂（轂剎）從而實現汽車的制動。

那麼，現在，你因該知道有兩種辦法可以脫離發動機動力:放空檔或踩下離合器踏板。

好。回到你的問題。汽車從行使中停車（當然變速箱沒有放空檔），當踩下剎車時，制動力從輪轂通過動力傳遞路徑反向傳遞到發動機，而發動機正在正常工作，保持運轉。這顯然是一對矛盾，最後，發動機敗給了制動力被活活的憋熄火了（同時這也是一種保護功能，要不然會有某個部件斷裂或解題的）。

所以，你該知道，在車速較快時，踩剎車，不踩離合器，沒問題，因爲車速較快，發動機能保持轉速。當車快停止時，請踩下離合器踏板，分離發動機動力，免得給發動機製造麻煩。然後將變速箱放空檔，可以鬆開離合器踏板。

爲什麼踩剎車會熄火

節氣門太髒了 清洗下節氣門就可以排除了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

正常行駛踩離合和剎車爲什麼熄火？

掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當車子離合器處於半聯動以下（即完全離合到半離合之間）時，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯動的時候，檔位又高，車子抖動厲害，比較類似於上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴重，即踩剎車更狠，離合接近或超過半聯動，車子不但抖得更厲害，而且極有可能熄火。

亥另外，先踩剎車，再踩離合，是在車速較高的情況下使用的，其目的是先要車子降速，以防“抱死”，養成好習慣。但當車速降到一定速度後，離合必須要及時跟上，否則，離合慢了，會出現抖動，甚至熄火。我朋友剛學會駕駛時，和你是一樣的，都是踩離合不及時、不到位，總是抖動、熄火。當然，當車速很慢時，往往是先離合到底，再緩慢踩剎車，車子自然平穩，既無抖動，又無熄火。

順便說一下，起步一般是一檔（最好不用二檔），你說的降一檔起步，我就不明白了。在高速降到低速時，減速換擋也有相同之處。

只踩剎車不踩離合器爲什麼會熄火

如果是空擋的情況下踩剎車不踩離合不會熄火的如果是還在檔位上這時你不踩離恭踩剎車車的速度降下來了這是也不會熄火當速度越來越慢車子幾乎要停的時候這時車在檔位上檔位是有個轉數的而車速已經沒有了也就是動力沒有了發動機動力跟檔位的轉數不相符最後導致車子的動力供不上而熄火發動機熄火的主要原因就是汽車執行負載轉矩（扭矩）大於了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發動機工作包括四個衝程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其餘三個衝程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。當輸出轉矩小於負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個衝程的迴圈工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。

自動擋汽車踩剎車爲什麼會有種要熄火的感覺

怠速太低或者怠速馬達有問題或是節氣門太漲了，如果都沒問題是新手的話就是先踩離合,後踩剎車,這會防止發動機熄火。

剛踩剎車就自動熄火了怎麼回事

自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啓停功能。

發動機自動啓停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啓發動機的一套系統。

發動機自動啓停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，適用特別於走走停停的城市路況。預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。

爲了使用者放心使用他對這項系統的解釋有很多。例如：1、發動機溫度不足時不會啓動，這就避免了冷車的時候發動機頻繁啓動損害發動機。2、電瓶電壓不完全充足時不啓動，這就保證了再次啓動時能一氣呵成的完成，不會由於電壓不足導致啓動時影響一點點發動機。

汽車光踩剎車會不會熄火?

會。

在車輛行駛過程中臨時剎車停車 (例如等紅燈)時候，發動機自動熄火操作已達到節省燃油的目的。當需要繼續前進的時候，系統自動重啓發動機，踩油門即可繼續行駛。如果覺得該功能很麻煩，使得發動機熄火啓動循環操作，可以關閉該功能。

踩剎車自動熄火再啓動功能使用有一定的條件的，發動機溫度不足時不會啓動，這就避免了冷車的時候發動機頻繁啓動損害發動機，電瓶電壓不完全充足時不啓動，這就保證了再次啓動時能一氣呵成的完成，不會由於電壓不足導致啓動時影響一點點發動機。

擴展資料：

汽車踩剎車注意事項：

1、遇到紅綠燈路口的時候要踩剎車。當看到紅燈時或者綠燈開始閃爍，需要提前開始剎車，如果到路口才剎車，很可能由於距離太短剎不住造成事故或者闖紅燈。

2、跟車太近要踩剎車。當駕駛汽車跟車的時候，如果已經超過安全距離了，這時候需要踩剎車，防止前車出現問題造成追尾。

3、當準備在路邊停車時需要踩剎車，一定要點剎，看準距離踩好剎車的程度，速度降下來，等到快到停車點然後重踩一下剎車，打方向停車。過彎道一定要踩剎車，彎道由於慣性的作用車輛難以控制，所以要在進入彎道前300米酒開始踩剎車降低速度，安全通過彎道。

參考資料來源：百度百科-剎車

參考資料來源：百度百科-熄火

爲什麼一踩剎車,發動機就會熄火.其中的原理

一踩剎車，發動機就會熄火，其中最主要的原理是因爲發車的時候，油門會處於給油中斷的狀態，沒有油的支持，發動機自然就會出現熄火的情況。

合理的運用清晰簡單的語言，跟別人有效的溝通交流，可以讓大家更加清楚地明白不同事物的原理所在。

語言是雙方信息溝通的橋樑，是雙方思想感情交流的渠道。語言在人際交往中佔據着最基本、最重要的位置。

與人溝通的社交的常用方法，它是向對方傳達信息或是與對方交流信息的一種常見方式。

提高溝通能力的方法：

1、面帶笑容，語態溫和

所有人都喜歡和麪帶笑容、語態溫和的人談話，因爲他們能從這個人的講話中聽出一種親切感。當跟你聊天的人一直面帶笑容時，你是不是會感到一種舒坦;當他的說話語氣讓你很舒服時，你是不是就有和他繼續說下去的衝動。

2、言談舉止要有禮貌

與人說話的時候，一定要注意自己的言行。正所謂君子有禮，要想跟別人有效地進行交談，就要學會有禮貌地與人相處，讓別人對你產生好感。

3、找到共同話題

古人說，話不投機半句多，意思就是要與人有效交流，就要找到投機的人，也就是有共同話題的人。所以，跟別人有效交流的重點在於共同話題。

4、充滿自信

與人交流的過程中，要從字裏行間體現出自己的自信。當別人感受到你的自信的時候，事情就基本上談成了一半了。

5、要有耐心，懂得運用智慧

人際交往是一個十分依賴情商的活動，但是在與人溝通交流的過程中，對智商也是有相當高要求的。

對於對方提出的問題，要懂得巧妙而又不失禮貌的回答。

6、話要說得圓潤

當我們爲了某個目的與他人談話時，話就要說得圓潤一些。話說得太直，會激惱對方，即便是理在己方。

說得圓潤一點，能給我們留下一定的迴旋餘地，從容地達到我們談話的目的。

7、事先亮出自己的想法

每個人交談都是具有一定目的性的，在於對方進行交談的時候，爲了提高雙方交談的效率，一定要首先亮出自己的想法和看法，讓對方明白。

8、不要帶着情緒溝通

與人交流溝通的時候，切忌帶着情緒，尤其是負面情緒。要想與人有效溝通，就得先把自己的情緒控制好，不要出現任何情緒性的動作。

摩托車拉離合踩剎車就熄火是什麼是原因？

摩托車行駛途中減速換擋就熄火，其實也是一種比較常見的摩托車故障，這種故障最主要的原因有兩個方面。

漏氣，發動機存在着漏氣現象，發動機一旦漏氣怠速就會不穩定，而怠速不穩定摩托車減速換擋就會熄火。

2.缺火，這種現象主要是點火系統出了故障後造成的，點火系統一旦出現缺火現象，就會出現類似於怠速不穩定而引起的熄火現象。

排除這種故障時首先應該確定故障源，一般情況下第一種的機率比較大，所以排除時應該重點檢查發動機是否存在漏氣現象，重點應該檢查化油器與缸頭連接部位，二次燃燒吸氣管，氣門間隙。排除掉以上因素後就應該重點檢查點火系統，而整個點火系統中發生故障機率比較大的，主要就是火花塞和點火器，最簡單檢測這兩個部件的方法就是更換新件。

爲什麼情況下踩剎車，會熄火？爲什麼？我覺得剎車最難學了

一般在車速低於15碼的時候踩剎車就會熄火，因爲這時候車速太低，車的動量太小。如果在車速高的時候踩剎車，只要不是一腳把剎車踩死，車子是不會熄火的，因爲車會在慣性的作用下繼續前進。

如果車速低的情況下，遇路障的時候可以先踩離合踏板，再踩剎車，這樣就不會熄火了。

若果車速高的情況下，遇到路障，要先踩一點剎車，等速度降低後再踩離合踏板和剎車。

汽車踩急剎車會不會熄火？

汽車踩急剎車不會熄火

踩剎車時，雖然剎車要用真空，但是在真空助力器內部儲存的真空可以供給剎車3次左右的制動助力，只有連續多次踩下制動踏板時，有可能使用發動機轉速發生輕微變化，但是沒有明顯變化

如果急踩剎車會熄火有可能是存在真空泄漏，發動機怠速工作不良，真空助力器工作不良

剛踩剎車就自動熄火了怎麼回事？

這是急剎車，來不及撤檔，纔會有這個情況出現，這是急剎車常有的現象，也屬於很正常的現象。而一般的剎車。都是先撤檔，在剎車，是不會熄火的。

汽車行駛中猛踩剎車會不會熄火啊（不踩離合}？？？

看你的剎車猛到什麼程度。如果只是減速不應該熄火。剎車踩死了自然熄火，剎車除了剎停最多用處還是減速，如果只爲減速可以不踩離合的。如果熄火那你的車就有毛病該修了。車會熄火與自動還是手動是沒有關係的，熄火是因爲發動機的油路或電路有故障，突然熄火是電路的原因，慢慢熄火是油路的原因。因爲現在的轎車都是用的助力裝置。可以放心的是，熄火後一般會有方向，也不會鎖死，但你要慢慢停下來，不然會很危險，現在的車都不要用空檔最好。

其次，雖然熄火後不會失去導致失去剎車和方向，但是會因爲失去了“助力”，會使剎車和方向變的沉重，此時不要慌，慢慢讓車停下，可以用手剎輔助剎車，但不能一下拉死手剎。

然後，自動檔車熄火不一定就是發動機有故障。因缺電熄火的，應檢查發電機是否發電，線路是否燒燬開路；因缺油熄火的，應檢查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。

最後，熄火會造成方向、剎車鎖死。那樣很危險。但是，自動檔的車，肯定是按規定、按時保養、還經電腦檢測的，有問題是可以被早發現的。所以，就要求司機做好日常的保養工作了。

汽車不踩離合器的情況下，剎車踩到底汽車會熄火嗎

在空擋的情況下 踩剎車不踩離合不會熄火的。

如果是還在檔位上這時你不踩離合踩剎車，車的速度降下來了這是也不會熄火，當速度越來越慢車子幾乎要停的時候，這時車在檔位上。

檔位是有個轉數的，而車速已經沒有了也就是動力沒有了，發動機動力跟檔位的轉數不相符，最後導致車子的動力供不上而熄火。

發動機熄火的主要原因就是汽車運行負載轉矩（扭矩）大於了發動機輸出的轉矩，不管是在行駛中還是起步時。

發動機工作包括四個衝程：吸氣、壓縮、爆發（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉矩的（做功），其餘三個衝程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。

當輸出轉矩小於負載轉矩時，發動機被制動，無法進行四個衝程的循環工作，制動時間過長，沒有了輸出轉矩，運動慣性消失，發動機自然就熄火了。

擴展資料

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分爲牙嵌式與摩擦式兩類。

注意事項

1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。

3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約爲離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。

5、電磁離合器及制動器爲B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源爲直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動系對離合器的要求

根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：

接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，

分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動；

具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；

從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊；

具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；

操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。

參考資料：離合器-百度百科