at變速箱比雙離合好嗎

1.雙離合變速箱和AT變速的區別：

2.1. 壽命：AT壽命更長，傳輸動力部件更耐用，而雙離合變速箱的壽命較短。

3.2. 穩定性：AT更穩定，故障率低，使用成本更低。

4.3. 使用方式：AT可通過液力傳動、行星齒輪實現自動變速，提升操控性能；雙離合變速箱由兩個離合器組成，操作更節省時間。

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at變速箱和雙離合變速箱哪個好

at變速箱好。

AT變速箱的使用壽命更高。at變速箱一般都是使用液力變矩器，而雙離合變速箱一般都是使用離合器片。由於內部結構的原因，雙離合變速箱的磨損就要比at變速箱大得多，一般來說at變速箱都可以跑到10萬公里以上，甚至都不需要大修的。

AT變速箱的穩定性更好，維護成本更低。其實也與內部的結構有關係，一個是非剛性連接，一個是剛性連接，而at變速箱的後期維護成本比較低，一般都是換變速箱油，只要車主保養得好，正常使用沒有過多的暴力駕駛，基本上不會出現大的故障。

AT變速箱的口碑更佳。兩種變速箱的淵源可以追溯至百年以前，但是發展的軌跡不太一樣，在at變速箱發明出來之後，一直都有人不斷爲其優化、改良，直到今天也是如此。

at變速箱的介紹

自動變速箱，是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

雙離合變速箱和at變速箱哪個更好

雙離合和at變速箱各有各的好。具體分析如下：

1、at變速箱。

優點：at變速箱最大的優點就在於，它在使用的過程中能夠非常穩定、耐用，而且at變速箱的頓挫感低，能夠帶給駕駛員很好的駕駛感。

缺點：at變速箱的內部結構較爲複雜，一旦出現故障就難以修復，並且維修的價格相對較高，此外，at變速箱的傳動能力較低。

2、雙離合變速箱。

優點：雙離合變速箱最大的優點就是它的換擋速度特別快，尤其是在車輛超車過程中，能夠實現換擋快、傳動快的目的。

缺點：雙離合變速箱在車輛低速行駛過程中，容易出現車輛頓挫的感覺，如果是使用雙離合變速箱，經常使車輛保持低速狀態的話，此時汽車油耗量會變高。

變速箱的作用是：

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍。

2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。變速箱又稱變速器，其是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動比。

變速箱分爲有級式變速器，無級式變速器和綜合式變速器。

有級式變速器採用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。無級式變速器是指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器。

at變速箱和雙離合變速箱哪個好

雙離合更加好一些。

從消費者角度看它換擋快，節油能力更強，從車企角度上來看生產成本低，而且研發難度也不如AT高，也正是這兩大特性使得雙離合市場正在慢慢地吞噬原本屬於AT變速箱的市場。

雖然雙離合不是新時代的產物，但此前運用在賽車上的特性使得它在平順性以及耐久性上有所欠缺，雖然車企弱化了其換擋性能，但是雙離合因爲結構的缺陷使得操作體驗略差。

檢驗一臺變速箱是否適合自己，最簡單粗暴的方式就是在擁堵的市區中行駛一段時間，才能檢驗出來誰更適合家用，誰更適合運動。

因爲堵車的情況下需要變速箱頻繁的換擋，同樣在紅綠燈起步的時候誰纔可以更快更好的發力。

雙離合變速箱換擋快的優勢使得其能更好的升降檔，同時反映也更快，堵車情況下油耗能更低，不過因爲頻發的啓停切換擋位，使得雙離合變速箱離合器片頻繁磨損，如果是乾式雙離合則會影響車輛的換擋感受，抖動、頓挫問題在堵車情況下會加劇。

而且長期在擁堵的市區中駕車，變速箱的壽命將會大大縮短，同時每次駕車用車感受都不會太好。

都是變速箱，AT和雙離合選哪個更好？

最佳答案雙離合器和at變速箱各有優點。

一、最安全、最穩定的是目前應用最廣泛的液壓電子控制自動變速器，技術最成熟，改進空間小。當你買車時，你應該試着買7檔、8檔和9檔以下的擋位，這太極端了。爲了增加擋位，你犧牲了很多東西，比如安全性、換擋性能等。

  AT變速箱的爬行起動更靈活，比CVT更能感受到駕駛樂趣，因爲換擋時能感受到發動機的轟鳴聲。當然，AT變速箱的質量更可靠，體積更小。缺點是，變速箱結構非常精密，成本高，機械製造難度大，這也是國內一些主機制造商無法在這方面取得技術突破的原因。儘管萬力揚在變速箱方面也有優勢，但最終很難與合資公司競爭。雙離合器變速箱換擋更直接。

二、雙離合器變速器，這是一種時尚且最不可靠的變速器。雙離合器，無縫換擋，0.1秒換擋，省電。但是雙離合器無法識別您是要升擋還是降檔。因此，有時當你提前換擋並判斷要升檔時，你會踩下剎車，而不是根據駕駛條件升檔。這將導致換擋延遲和傳動系衝擊。

三、這是我一生中無法克服的問題。爲什麼公衆使用雙離合器。過去，大衆的變速箱是從日本愛信公司購買的，價格由其他公司控制。艾辛的傳訊極其可疑。爲了擺脫艾辛，公衆開展了雙離合器的研發，爲雙離合器增添了一堆光環。事實上，它不如傳說中的好。在我看來，它屬於半自動的同一水平。添加低粘度變速箱油可以給駕駛員帶來更好的體驗、更平穩的起步和更低的燃油消耗。

  在擁擠的道路上，離合器片高溫的直接風險是燒蝕。因此，在這方面，溼式雙離合技術更成熟、更可靠，在節油方面，雙離合變速箱換擋相對更靈敏、主動，與發動機轉速和行駛速度更匹配，更省油。然而，燃油消耗量與駕駛習慣密切相關，因此不能一概而論。