原來是這樣，柴油機高温跟油路有關嗎

1、沒有關係。

2、柴油機温度高有很多原因引起的，油泵只是其中原因之一，比如噴油嘴霧化不好，供油提前角不對，負荷過重，機油潤滑不良，主軸與瓦拉傷等等情況都會導致高温。

3、柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃温度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，温度可以達到500-700℃。柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。