胎壓監測主機摔地上有影響嗎
視情況而定。
如果主機沒有損壞，則沒有什麼影響；如果主機損壞，需要重新進行安裝檢修，以免監測信息不準確，影響駕駛安全。
TPMS全稱輪胎壓力監測系統，是tire pressure monitoring system的縮寫。
TPMS的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
作為汽車重要的組成部分，輪胎性能的主要考量的因素是輪胎的氣壓，輪胎的氣壓過低或者過高都會影響輪胎的使用性能並且降低其使用壽命，最終影響到行車安全。
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外置胎壓監測掉了的解決方法：1、沒有正確安裝吧，重新安裝下。
安裝鐵將軍外置式的話比較方便，城區使用足夠了；2、安裝不用再拆輪胎了，不用做動平衡，不用另外接線，這樣儀表盤看起來比較乾淨。
自己動動手都能搞定，不用去店裏請別人百幫忙。
內置式的適合野外使用。
就胎壓監測儀的發度展史來説，是現有內置式的，再有外置式的。
因為內置式的安裝比較麻煩，所以鐵將軍才首創了外置式tpms。
這個產品在國外車展上還獲得過產品創新獎，可見老外對這個還是很認可的；3、有用户反映説外置式的容易掉。
那是問因為你沒有按照説明書上答寫的正確安裝。
只有正確安裝它才具備有防盜和防甩飛的功能。
感應器用人力是擰不下來的。
需要重新安裝，胎壓監測拆下來一直在報警，有兩種情況，一種胎壓過高，一種胎壓過低，那麼要在主機上調節，你比如説額定的額定的一個指示，額定值最高值和最低值區間要大一點，他就不會報警。
外置式的胎壓監測主要是安裝不用拆輪胎，不用做動平衡，十分方便。
自己就能安裝，不用去維修店。
普通城區實用沒問題的。
都是自動工作的。
胎壓傳感器碎了沒換會不會報警
胎壓傳感器碎了沒換會不會報警
胎壓監測裝置就是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四隻輪胎有一隻胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。不過這種方式要掄胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四隻輪胎胎壓一樣低就沒輒了。每個人都知道維持正常的輪胎胎壓對於行車的安全性、省油性都很重要，所以聰明的汽車便有這種胎壓監測裝置，幫助您自動作檢查，保障行車安全。
汽車輪胎壓力實時監視系統(TPMS)已經成為中國汽車電子產業的研發熱點，在今後的五年裏全球預計會有7億1百萬只輪胎需要安裝胎壓監測傳感器。美國法律要求從2007年8月起在美國銷售的所有乘用車和輕型卡車必須安裝胎壓監測系統，歐洲也頒佈了相應的法規。中國是汽車消費大國，相信不久將來也會制定類似法規。TPMS的需求使一個新興產業正在興起。
TPMS是汽車輪胎壓力實時監視系統“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用於在汽車行駛時實時的對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預警系統。
在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發交通事故的重要原因。據統計，在高速公路上發生的交通事故有70%~80%是由於爆胎引起的。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。TPMS是目前科學防爆和預警的有效手段之一。
第八代索納塔胎壓監測
第八代索納塔胎壓監測
TPMS系統簡介 TPMS系統主要有二個部分組成：安裝在汽車輪胎上的遠程輪胎壓力監測模塊和安裝在汽車駕駛台上的監視器(LCD/LED顯示器)。直接安裝在每個輪胎裏測量輪胎壓力和温度模塊，將測量得到的信號調製後通過高頻無線電波(RF)發射出去。一輛轎車或麪包車TPMS系統有4個或5個(包括備用胎)TPMS監測模塊，一輛卡車有8~36個TPMS監測模塊。監視器接收TPMS監測模塊發射的信號，將各個輪胎的壓力和温度數據顯示在屏幕上，供駕駛者參考。如果輪胎的壓力或温度出現異常，監視器根據異常情況，發出報警信號，提醒駕駛者採取必要的措施。
由於汽車輪胎現在大多都是沒有內胎的真空子午胎，因此，將TPMS的輪胎壓力監測模塊安裝在輪胎裏是十分方便和容易的，但是汽車在高速跑動時輪胎內環境和温度是十分惡劣的，壓力、温度、濕度變化特別大，所以該模塊的設計要按軍級產品的要求來選用元器件，按工業產品的要求來制訂生產工藝，然而它是一個量大面廣的汽車通用安全產品，要按消費電子產品來定價。
胎壓傳感器掉在輪胎裏會造什麼影響
不能檢測胎壓
車子不平衡。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低温作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
帶胎壓監測的輪胎沒氣了走動會不會損壞胎壓監測器
不會，傳感器和氣門嘴是一體的，輪胎沒有了都不會損壞傳感器，因為輪殼是兩邊比中間高
爆胎後繼續開會損害胎壓監測嗎？
輪胎爆胎後，如果是普通輪胎，因現在都是無內胎輪胎，所以爆胎後完全是通過輪轂支撐車身重量在行駛，所以會對輪轂造成很大的傷害，輕則導致其變形，重則導致其開裂；如果是防爆輪胎，情況要好於普通輪胎，因其輪胎外壁比較厚實，但也會導致輪轂變形或開裂，比較車輛重量較大，光靠厚實的胎壁還不足以保護輪轂，所以爆胎後儘量選擇原地停車，等待救援或換胎。胎壓監控一般不一定會損壞，因為其安裝位置較貼合輪轂內側，但如果輪胎爆胎點在其附近，由於爆胎衝擊力，也會導致其損壞。望採納，謝謝！
胎壓檢測器掉下來了還能修好嗎？
出於安全考慮，汽車胎壓監測胎壓檢測器是非常有必要安裝的。
每次開車時隨時可以觀察到四個輪胎的氣壓和輪胎的温度，很直觀地瞭解輪胎狀態，以防缺氣爆胎，及時發現輪胎有沒有扎釘，及時進行修補，跑長途開起來踏實放心
汽車胎壓監測是內置還是外置好，主要看個人選擇！
外置外置胎壓監測：缺點：每次充氣都要拆下來，有點麻煩，價格相比於內置式更親民。
安裝相對簡單，要把原來的螺帽卸下來，擰上防盜螺絲裝上這個傳感器，再把傳感器鎖緊，將反鎖螺母與傳感器緊靠上緊，最後用洗車液或洗潔精做點氣泡，撒在傳感器四周，檢查是否漏氣.
內置款汽車胎壓監測：只要是真空胎的輪骨都 可以安裝，安裝時需要將原車氣門嘴拆除掉，然後更換，每個氣嘴上都貼有標籤，告訴你安裝在哪個輪轂上，安裝完成做一次動平衡。
注意：一定要在輪轂氣嘴旁 貼上內置胎壓檢測的標籤 以防汽修工不知有內置傳感器 從而扒胎時對傳感器造成破壞。
電池壽命：內置款和外置款可以用3-5年，鐵將軍和偉力通基本都 是用松下Panasonic鋰電池
使用環境：外置款如果長期泡在水裏，傳感器容易失效。
使用汽車胎壓監測實時提示每個輪胎的胎壓和温度，很直觀地瞭解輪胎狀態。因為是實時數據，所以一旦發現有輪胎胎壓異常變化，可以儘早進行應對，這也是買胎壓監測初衷，畢竟沒有什麼比安全更重要了！
上海大眾汽車胎壓監控系統的工作原理是怎麼樣的
胎壓檢測分為主機和分機：主機安裝才車內，接收分機傳來的信號，及時發出報警信息等；分級安裝在4個車輪轂上，是和氣門嘴整合的，緊貼在輪轂上，安裝時一般是更換原車的氣門嘴，分機模塊監測每個輪胎胎壓，向主機發送相關信息。
胎壓監測又叫TPMS，顧名思義是用來監測胎壓的，如果某個輪胎壓力過低，就會其報警，提醒駕駛者有輪胎氣壓不足，防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。
這個東西有更好，沒有也無所謂，沒必要去刻意安裝，每次開車前，自己看看輪胎是否太扁就好，跑長途前，可到修理店請師傅幫你檢查下胎壓。
一般路上某個輪胎缺氣會增大摩擦力，車輛容易出現跑偏等車輛不穩定的現象，感覺好的還能感覺得到車輛一邊高一邊低，這時停下來，下車看看就行了。
總之，有更好，沒有也不影響；安裝了只是不用每次都去看看4個輪胎是否缺氣。
我家車帶有胎壓監測，但我大多數時候還是會通過視覺判斷胎壓是否足夠。因為我家車正常胎壓廠家推薦前2.1，後2.0，我自己使用的是前2.4，後2.2，而胎壓檢測胎壓低於1.8時才報警，所以視覺判斷還是主要的。
請採納。
胎壓監測裝置什麼時候會壞
更換修補輪胎不會損壞胎壓監測。直接式的是用傳感器，傳感器附着於輪轂上，更換輪胎和補胎都損壞不到傳感器；間接式的輪胎上沒有傳感器，就更不會因為更換和修補輪胎而損壞了。但更換輪胎和修補輪胎後，需要校準。
【胎壓監測的種類和優缺點】
直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裏的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
其胎壓監測特點
這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
輪胎傳感器壞了對車有什麼影響
輪胎傳感器壞了對車的影響：1、會造成儀表上的車速展示具有相應偏差；2、造成發動機怠速抖動和加速性能降低的狀況；3、在車子起步或行車中降速停車的時候非常容易會出現一瞬間停頓的狀況甚至是直接的熄火。
輪胎傳感器必須是具有輪胎壓力監測功能的車輛。如果傳感器損壞它就不能檢測和傳輸胎壓信號。如果覺得胎壓正常可以繼續行駛沒有任何其他影響。但是輪胎傳感器壞了胎壓監測裝置失靈。如果胎壓異常車主不能及時知道。在這種情況下就會有相應的安全隱患。所以從這個角度來説還是建議及時更換傳感器。否則只能經常檢查胎壓。
胎壓傳感器掉在輪胎裏會造什麼影響？
你好，胎壓傳感器掉在輪胎裏最直接的影響為導致輪胎轉動起來會引起不平衡，要及時取出。
希望能幫到你！
被人追尾，導致胎壓監測傳感器壞了，保險賠嗎，胎壓監測是後來裝的非原廠
你車上的設備是不是原裝的不重要！被別人追尾，出事故及時拍照報警找交警，讓交警責任認定，一般交警判斷是別人全責，讓肇事者（就是撞你車的人）啟動他的強制險給你賠就行了。解決請採納，謝謝。追問對方全責，已經開始修車了，修理廠沒我那個胎壓 傳感器，他們修不了
追答那你要求換個廠修，或者直接賠錢💰給你，你自己去修
