國五液到底怎麼樣

國五液指的是符合國家五排放標準的汽油和柴油。相比於國四標準，它的排放物含量更低，對環境和健康的影響也更小。

使用國五液與使用低標準的油品相比，可以減少全球變暖、酸雨、光化學煙霧等環境問題的發生，同時也能減少空氣污染對人體健康的負面影響。但是，國五液的成本較高，因此售價也相對較貴。

總的來説，使用國五液是對環境和個人健康的負責任選擇，但考慮到價格因素，也需要根據自身的情況進行合理的選擇。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

五糧液國五液是正宗的嗎

是正宗的。五糧液國五液是中國最古老的酒類品牌之一，自清朝康熙年間以來，五糧液國五液就一直是中國最受歡迎的酒類品牌之一。五糧液國五液的釀造工藝源於清朝，其釀造工藝在過去的幾百年裏一直保持不變，因此五糧液國五液是真正的正宗酒類品牌。

國五液和普通五糧液區別，哪個好

國五液是五糧液股份有限公司搶佔高端市場又一扛鼎力作，非常稀缺。因為釀造工藝非常特殊，釀造之少、釀造之精！每窖僅選古窖池底部靠近窖泥那段酒糟的出酒，摘取數目非常有限，每年至多摘取600噸高端陳釀。國五液貯藏在具有600年曆史的五糧液明代古窖池，越是老窖，就越能提高對人體有利物質的含量，其中會有大量的微生物和微量元素對人體是非常有利的。窖齡越長釀出的酒就越好！只是推出時市場不行，定位雖在高端但還是沒有普五有名！

國五液好喝嗎

引自購酒網貼吧肉肉的simon：

昨天打開羣裏CASH親情贈送的酒版國五液，2兩小酒，全部品完。下面淺談一下感受：

首先我得説，國五液就像各類媒體宣傳的那樣，是一款五糧液傾情打造的高端酒，我喝完以後總體感覺也是這樣，確實是好酒，也對得起這麼高端的價格了（趁着羣內優惠，我擼了兩瓶，也是頭一次擼單隻這麼貴的酒）。

包裝：設計、印刷等都很精美，不多説了。遺憾的是，單隻發過來，打開一看漏了不少，瓶子外面套着的塑料袋上全是。

開瓶：因為是酒版，紅色的小蓋子很輕鬆就打開了，湊近用力嗅了嗅，一股類似於五糧液的香氣撲鼻而來，但持續時間相對較短。

品嚐：入杯，我用小酒杯倒了四小杯。

因為平時喝酒都是一飲而盡的情況比較多，所以第一口要追求一穿而過的快感。第一杯酒暢快下肚，我的第一感覺是：國五液給了我一個不小的驚喜：隨着一股暖流

緩緩而下，有一股濃郁的香氣返回來，直衝上牙膛，仔細琢磨，口感似五糧液，又區別於五糧液。相比較而言，國五液更加柔順！雖然幾乎天天飲酒，但説實話，確

實有一段時間沒有品嚐到這麼好的酒了！

為了保證口感不被幹擾，我特地準備了較為清爽的黃瓜、西紅柿。一杯酒下肚，來兩口清口菜，甚為享受。

第二杯，改為小口抿，入口之初的體驗感非常舒服，這種感覺，就像一個未曾謀面的朋友，頭一次見面，就有一種似曾相識、迫切想和她做一輩子朋友的衝動。欣喜，舒服，順暢，迎合，是國五液給酒友的最真實的第一印象。

第三杯：緩緩將一整杯國五液倒進口中，讓一杯酒經過舌尖，慢慢直達舌根，不急於下嚥，稍押一口氣，整體口感是：此酒雖然不衝，但力道十足，也就是説，兼具

了綿柔和辛辣。舌尖，有一種電刺感，我想這也許是52°的刺激吧，而舌面、舌根、鼻腔和喉嚨的感覺要更加真實，這裏洋溢的就是滿嘴、滿鼻、滿喉的濃香了。

第四杯：喝完前三杯，對國五液的初步印象已經基本形成。這第四杯，喝的是享受酒，分兩口嘬完，讓國五液的醇香充分發揮。

喝完四杯酒，稍作休整。一口菜還沒有吃完，老婆從客廳走了過來，問我

“老公今天喝的什麼酒？”

我一把捂住國五液酒瓶，問她：

“咋了？”

“味兒不錯呀。”

就在我正洋洋得意的想要炫耀一番時，老婆突然變了臉：

“説，花多錢買的？”

很明顯，老婆又以為我為了這酒花了大價錢，她肯定是從酒香判斷出了這酒的實力。

“你先別急呀”

我把瓶中剩下的所有國五液全部倒進另一個大酒杯裏，舉起杯，一邊搖，觀察掛壁，一邊向老婆解釋這酒的來歷。

説實話，我不懂什麼掛壁是最好，我只能説，國五液的掛壁非常明顯。

最後，我將鼻子湊上杯口，用力的吸，這裏的感覺變化是非常明顯的：開始吸的時候，酒香味比較淡，隨着時間的延長和力度的增加，濃郁的香氣非常飽滿，這是我喝其他濃香型的白酒從未體驗過的。反覆體驗了幾次，我已經按捺不住，將整整半杯國五液一飲而盡。

總結：這是一次非常愉快的拼酒體驗。國五液包含了衝，辣，棉，柔等不同特點，確實是一款高端大氣上檔次的好酒。我想，用“鐵骨柔情”來形容國五液應該是最為貼切的了。

建議：酒版國五液單隻發貨容易漏酒，這是不應該的。希望電商發貨時採取措施。

國五液還在每年生產嗎？

國五液是五糧液公司為了擁有國字頭酒而推出的高端酒，2012年在釣魚台國賓館高調發布，發佈現場有不少行業大佬、省部級領導捧場。當時發佈的是白瓶的帶陳釀標識，由行業名人陳家父子總經銷，實體店標籤價1800元左右。兩個原因沒有銷售成功：之一是正在打擊吃喝的大形勢，其二是陳家父子沒有推廣的廣告投入。這款國五液陳釀沒有知名度卻高於普五的價格，一般人都選擇普五，於是更加難銷，目前實體店價格已經跌破1000元。五糧液為了跳出惡性循環，推出紅瓶裝的國五液，看起來更加高端。這次不給陳家銷售，與白瓶的陳釀形成了競爭，目前實體店價格在1100元左右。京東商城上紅瓶標牌699元，白瓶陳釀399元。詢問客服，回覆是“紅瓶的是國五液，白瓶的是國五液陳釀，不一樣”，言下之意紅瓶的才是正宗的國五液。京東商城之所以沒有了紅瓶的，據瞭解是因為價格混亂，在618那天價格低到399元/瓶，甚至2100元/箱，被五糧液公司取消銷售資格。目前國美、蘇寧的價格是紅瓶499元，不允許再低，而白瓶陳釀是399（也有288元、259元的）。紅瓶的為了刺激銷量，就變着花樣降價，目前是499元1瓶同時送4公4母大閘蟹，或者送10元、20元優惠券等等。口感方面，個人感覺國五液陳釀（2012年產品）與普五相比，偏柔。紅瓶的國五液（2014年產品）比國五液陳釀更舒服，表現在入口瞬間有迅速擴散全口腔的酒香，接着是滿口並順喉緩緩而下的綿柔的回甜。兩款酒都是好酒，都不上頭，超水平喝（包括女性朋友）也沒有頭疼感覺。女性評價國五液陳釀好一點，男性則全部表示更喜歡的是紅瓶國五液。五糧液公司官網上有國五液紅瓶、白瓶（照片偏金）酒介紹，網站自己對這款酒評價非常高。順便説一句，網上有朋友提問國五液跟劍南春比哪款好，根據本人評價，兩款酒不是同一個檔次，劍南春（2014年商品）可以打60分的話，國五液紅瓶必須打90分！另外提醒，據網友投訴，市場上白瓶的國五液陳釀已經有仿品出現。另據坊間消息，紅瓶的估計不再按年度排產（甚至停產），目前市場上的是2014年的商品。

0號柴油和國五柴油的區別

區別在於：使用範圍不同、物理特性不同、獲得方式不同。

1、使用範圍不同：0號柴油屬於重柴油，轉速越低，選用的重柴油凝點越高。用於農田排灌、漁輪、船舶等，也用作鍋爐燃料；國五柴油屬於輕柴油，廣泛用於柴油汽車、拖拉機以及配用於船舶、礦山、發電、鑽井等設備的高速柴油發動機燃料。

2、物理特性不同：重柴油質量要求較寬，十六烷值較低，粘度較大、凝固點較高。為、易燃液體， 粘度適宜， 噴油霧化優良化；輕柴油質量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。

3、獲得方式不同：重柴油密度較大，由天然石油、人造石油等經分餾或裂化而得；輕柴油密度相對較輕，180——370℃餾分，由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得，有時也摻入一部化產物。

擴展資料：

柴油的使用：

1、防止水份、機械雜質混入。嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

2、低温時，為改善柴油的低温流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低温流動性。

3、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣温用油情況下混用。嚴防曝曬及明火加熱，儘量在較低温度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

參考資料來源：百度百科-重柴油

參考資料來源：百度百科-輕柴油

國五大貨車沒有尿素液繼續行駛會有什麼後果？

1、沒有尿素洲造成的影響。污染環境，國四SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標得靠前，如果不素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，禍害子孫的事兒還是少幹為妙；長期沒有尿素循環的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高温損壞，修車非常貴；如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兑水都會亮排放燈，扭矩，車非常沒勁，當然了，如果你的車廠本身就違法了的話，就不會報；對發動機本身壽命和性能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排温和NOx傳感器沒有影響。

2、由於國家執行國四是強制執行的排放標準。所以廠家在生產國四發動機的時候必須把尿素感應器的感應數據輸入電腦控制板。一旦感應器傳輸的數據顯示尿素已經消耗完或者沒有尿素，控制板會控制發動機的工況，使發動機顯得沒力氣，沒力氣你就得加大油門，油耗自然就高了。即使這樣發動機還是不能滿負荷輸出功率。 這只是國家強制執行的一種手段，不然誰會加尿素啊，多費錢。

3、車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用於還原氮氧化合物。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“車用脱硝劑”。

4、國四標準最重要的要點在於添加了車用尿素溶液，自年初全國範圍內普推國四以來，車用尿素溶液這一高頻詞已引起廣泛討論，各位卡友對於這一名詞也早已不再新鮮，然而對於車用尿素溶液的誤讀和誤區仍然存在，下面小編再進行一次系統的總結，希望能幫到各位更好地進行理解。

國五車尿素液消耗標準是什麼

【太平洋汽車網】尿素消耗標準範圍為車輛燃燒100升柴油，消耗尿素為5-7升左右尿素溶液；實際消耗量應取決於車輛實行時“負載”的情況下，如：車輛跑短途(幾十公里，環境温度比較低)，尿素是達不到消耗標準的，所以會有尿素溶液不減少的情況，這是屬於正常現象的。

汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裏面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關係。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用於柴油車上。

柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣裏就主要是氮氧化物，採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高温下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）

國五貨車用冷卻液還是防凍液

肯定是加防凍液，水會起水垢還會腐蝕水箱和水泵以及管道。 防凍液的作用不僅僅是起到冬天防凍，也可以起到防止發動機高温的作用，一般的防凍液零下25度最高温度能達到110度沸騰，如果是有壓力的話可以做到125度左右才會沸騰，前提就是必須是正品正品正品重要的事説三遍不然會容易產生氣泡。 冷卻液在高温和強制循環的條件下，很容易產生泡沫，過多的泡沫一方面會加劇氣穴腐蝕，同時防礙正常的循環和散熱，易造成溢流損失。 有些南方卡友感覺自己又不跑北方加水就可以，這種想法是錯誤的，哪怕加的是純淨水。防凍液的作用很大不要因小失大。加水容易高温開鍋，特別是康明斯發動機（康明斯的水温到達95度才開始強制降温）水到達了95度這個温度基本已經開始沸騰。而防凍液卻沒事兒。

國五車冬天尿素怎麼使用

可以通過加入車用尿素改性劑降低尿素溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止車用尿素液冬天上凍。

國標尿素液低於－11°C時結冰，如果尿素濃度較高其冰點也會相對降低，一定要使用標準濃度為32.5的尿素溶液。尿素溶液濃度過高會導致尿素溶液析出物很多，很容易導致尿素泵堵塞。

天冷停車時，不要着急熄火以及撥鑰匙關電源。最好耐心等待兩三分鐘，等尿素液迴流乾淨再撥鑰匙，這樣做能有效避免管路被凍裂。

尿素液結了冰也可以行駛：

首先尿素隻影響車輛氮氧化合物的排放量，因此不會降低車輛的動力輸出。其次在尿素泵內有温度傳感器，當傳感器偵測到尿素温度低於7攝氏度時尿素泵就會停止工作。這樣做的主要目的是為了防止尿素結晶堵塞尿素系統。

即使尿素結了冰，尿素系統中的加熱器也會對結了冰的尿素進行解凍，當排氣温度達到220攝氏度同時水温達到70度之後尿素溶液就會開始噴射。

什麼是國五標準？國五標準什麼意思

國五標準，相當於歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。截至2013年1月，國五標準還在徵集意見階段。

最新國家標準，全國將於2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準，北京市將於2016年1月1日起提前實施第五階段國家機動車排放標準。2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和註冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衞、郵政用途），須符合機動車排放“國Ⅴ”標準。

2013年9月17日，環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》。

2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。

印發《大氣污染防治行動計劃》（下稱《計劃》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。