怎麼應聘地鐵站的工作

很多地方的地鐵專業學校都有和當地的地鐵公司簽訂合作，培養的相關專業技術人才可以直接通過校招進入地鐵公司工作。那麼對於其他想進入地鐵工作的人來説，該怎麼應聘地鐵的相關工作崗位呢？下面就來一起詳細瞭解下。

1、走校招

校招簡單點説就是校園招聘，每年畢業季，各大公司都會到學校開展招聘工作，地鐵也不例外，這便是校招。一般來説，地鐵校招的都是管理崗位，需要專業對口，如果你恰巧想去地鐵上上班，走校招應聘真的是一個非常不錯的選擇。

2、人力資源公司應聘

人力資源公司的應聘屬於外包，這種崗位一般來説管理崗位較少，主要以安檢員類似的普通崗位居多。這種應聘方式怎麼説呢，在沒有選擇的情況下是可以的。不過，因為是外包所以在福利、薪酬這方面，和地鐵單位直招的還是有很大差別的，需要大家考慮清楚。

3、官網直招

相比於人力資源公司的應聘，官網直招是更好的一個途徑。官網直招屬於本部，通過官網入職將享受正式員工所有待遇，比外包要強很多。不過，官網直招也存在很多不確定性，比如説崗位少，而且以管理崗為主等等，再加上招聘時間也不確定，所以可遇不可求，有一定運氣的成分在裏面。

有人覺得地鐵職工的薪資很低，月薪在2000-3000元左右，工作好幾年的職工，月薪能夠達到4000就已經很不錯了。實際上地鐵職工的薪資並不低，比很多人的收入都要高。

如果是在北上廣這種大城市的地鐵工作，能夠獲得很可觀的薪資，每個月除了能夠拿到基本工資之外，還可以獲得津貼和補助，月薪在5000-10000元之間。二三線城市的經濟不是很發達，月薪會稍微低一些，但也會高於3000元。

所以説地鐵“正式工”辭職並不是因為薪資太低。內部人員説出實情，大家主動離職的主要原因，是因為這份工作的發展前景不是很好，可以“一眼望到頭”，不太適合年輕人。

對於剛畢業沒多久的大學生來説，選擇一份發展前景好的工作很重要，因為他們要在職場奮鬥很多年，要不斷提高自己的能力，也要在工作中實現自己的價值，如果一份工作過於普通，沒有太大的發展，就會讓人產生離職的想法。

地鐵工作應聘條件

1、年齡要求：35週歲以下。

2、身體要求：身體和心理健康，雙眼矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無聽力障礙。電客車司機和工程車司機身高要求168釐米及以上。

3、學歷、專業和經歷要求：不同招聘崗位任職資格不同。

4、其他要求：

（1）服從公司崗位安排和調整，能夠適應倒班、夜班以及地下、野外等艱苦工作條件。

（2）凡有下列情形之一的，不予錄用：

①正在接受司法機關、紀檢監察機關立案偵查審查的；

②曾因犯罪受過刑事處罰的人員和曾被開除公職的；

③違反社會公序良俗被處以法律處罰的；

④有法律規定不得錄取聘用的其他情形的。