大眾汽車上坡輔助怎麼用，速騰坡道輔助怎麼用

大眾汽車上坡輔助的具體操縱步驟如下：

1、踩下大眾汽車的剎車踏板。

2、按下大眾汽車的一鍵啟動鍵。

3、大眾汽車的儀表亮起，全車電源接通。

4、按下位於變速桿後部的AUTO HOLD鍵，開啟輔助剎車功能。

5、開啟此功能的大眾汽車在上坡時如果停住後再次起步車輛將處於電子手剎的狀態，不會出現向後溜車的狀況。

大眾速騰的上坡輔助無圖標，因為上坡輔助是自動啟動的，就跟穩定系統一樣，在車身電腦感覺需要它介入的時候它才會介入，不需要人工操作，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，上坡輔助功能就開啟，所以也就沒有按鈕圖標。

車輛自動檔輔助系統使用：

在車輛檔位未置於P檔（不要置於P檔，其他檔位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時上坡輔助系統生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。

車輛手動擋輔助系統使用：車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設置，一切是自動。

擴展資料：

進行上坡起步時，當右腳從剎車轉到油門的那一瞬間，很容易發生溜車。而這時候如果有HAC，它就能控制不溜車，在坡路上很容易的起動，就像在平路上一樣。

HAC的原理是這樣的：當車坡起時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統會自動地保持剎車油壓2、3秒，就相當於剎車還是被踩着的狀態，所以車就不會往下溜。

當腳踩下油門了，HAC對剎車的控制就自動結束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，於是車也隨着踩油門穩穩的起來了。如果不踩油門，HAC的自動剎車控制也會在2、3秒後結束，所以踩油門的動作可以從容不迫。

參考資料來源：百度百科-上坡輔助

參考資料來源：百度百科-上坡輔助系統

這個功能通常沒有按鈕，在坡上停車擋位處於前進擋，鬆開制動踏板，坡道輔助就會自動啟動。一些車輛踩下制動踏板後該功能便會自動啟動。制動時間只有幾秒，若沒有及時給油，會有溜車危險。

在汽車處於靜止狀態、油門未踩下、手剎未拉起的時候，手動擋車型換擋桿位於除空檔外的其它檔位上；自動擋車型換擋桿位於P外的任何位置，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，車輛即可啟動上坡輔助控制。

汽車上坡輔助系統通常是集成於車身穩定系統（ESP）上，如車上的ESP保持開啟狀態，則上坡輔助功能也是保持默認開啟的狀態。有些車輛是操控者進一步踩下制動踏板後上坡輔助系統便會自動啟動。

坡道輔助功能啟動之後，車輛的制動系統會在駕駛員腳離開剎車踏板之後的兩到三秒內仍然保持壓力，從而使車輛不後溜。此時駕駛員只需要在制動系統保持壓力的兩三秒內踩油門即可，超過了一定時間不踩油門或剎車，制動系統就會卸掉壓力導致車輛後溜。

擴展資料：

上坡輔助系統使用注意事項：

1、鬆剎車後，還是要踩油門，上坡輔助的控制時間只有不超過3秒。對於手動擋來説，不踩油門就會溜坡。如車是自動擋的，坡度又不大，掛D擋是會前行的。但遇上坡道很陡，不給油會停住，也會有溜坡的可能。

2、上坡輔助不同於自動駐車，通常情況下是默認開啟。只有在坡路上才能有效。

3、上坡輔助功能基於車身動態穩定系統，是它的附屬功能。當ESP、ABS等功能出現故障時，上坡輔助系統就會失效。

參考資料來源：百度百科-上坡輔助系統

參考資料來源：鳳凰網-老司機教你輕鬆Get上坡輔助

這款車其實沒有上坡輔助功能，廠家用自動駐車代替上坡輔助，但自動駐車需要採集路況型號才能介入工作，如果自動駐車沒有啟動，上坡輔助也是不能啟動的，這就是廠家所謂的配備上坡輔助。但實際上啟動的條件比較苛刻。目前車質網上吧關於2019款速騰沒有上坡輔助的投訴問題很多，都是這種情況，需要大眾廠家出面解釋，這種問題只能廠家解決