博瑞ge後備箱尺寸

博瑞GE後備箱高度為490mm，深度為1040mm，最大的寬度為1180mm。

從數據上看，博瑞GE後備箱的存儲空間較為可觀。

但博瑞GE的後排座椅不支持放倒，且後備箱的規整度較普通，如果放一些大件的東西，如行李箱，也就備胎蓋板上的位置可以放。

小編還為您整理了以下內容，可能對您也有幫助：

博瑞GE後備箱高度室學為490mm，深度為1040mm，最大的寬度為1180mm。

從數據上看，博瑞GE後備箱的存儲空間還算可以。

但是博瑞GE的後排座椅並不支持放倒，而且後備箱的規整度一般，如果説放來自一些大件的東西如行李箱什麼的也就備胎蓋板上面這麼一點位置可以放。

博瑞GE或者其他車型，後備箱的使用還是有一定講究的。

當後備箱裝載重物時，如裝載物超出車輛載重量，或裝載物品後車輛的重量分佈不均，將會嚴重影響車輛的操縱性能，降低行車安全。

裝載區域內的行李在發生交通事故或緊急制動時會移動。

應將物體儘量放在較低且向前的位置，即儘可能靠近後座椅靠背。

裝載較高物體時，，物品高度不能超出車箱高度，一定要將物品固定在車輛上，確保您的行車安全。

裝載較大物體時，物品長度不能超出車箱，增校系同時一定要將物品固定在車輛上，確保您的行車安全。

其他比較有用的內容推薦2：

博瑞GE的行李箱大小為1040毫米深，最大寬度來自為1180毫米，高度為490毫米。

博瑞GE氣順場按巴留盡善的行李箱保持博瑞開放面積大、空間整齊的特性，使用便利性都令人滿意，但後座不能翻轉，缺乏靈活的擴張功能。

PHEV型號的角與乎電池放置在後座下面，MHEV的電池放置在行李箱裏，侵佔一些空間後會變小。

2018年3月29日，吉利汽車正式宣佈將之前稱為“K”的新型混動旗艦車型定為“博瑞GE”。

作為“藍色吉利行動”戰略落地的新混動旗艦車型，博瑞吉融合了吉利iNTEC技術。

GE表示“Grand(偉大)Evolution(進化)”，象徵“Genius(出生)Efficient(效率)”和“Geely(吉利)Elite(精華)”。

博瑞ge後備箱尺寸

博瑞GE後備箱高度為490mm，深度為1040mm，最大的寬度為1180mm。從數據上看，博瑞GE後備箱的存儲空間較為可觀。但博瑞GE的後排座椅不支持放倒，且後備箱的規整度較普通，如果放一些大件的東西，如行李箱，也就備胎蓋板上的位置可以放。

博瑞GE後備箱高度為490mm，深度為1040mm，最大的寬度為1180mm。從數據上看，博瑞GE後備箱的存儲空間較為可觀。但博瑞GE的後排座椅不支持放倒，且後備箱的規整度較普通，如果放一些大件的東西，如行李箱，也就備胎蓋板上的位置可以放。

吉利博瑞後備箱尺寸大小

吉利博瑞的後備箱尺寸為高450mm，深1040mm，寬1020 mm-1350 mm，後備箱容量為512L，大概是三個行李箱的容量。後排 座椅 放倒後，整體容積可達1520L L..總體來説，吉利博瑞的後備箱設計也是相當出彩的。使用

吉利博瑞後備箱尺寸大小

吉利博瑞的後備箱尺寸為高450mm，深1040mm，寬1020 mm-1350 mm，後備箱容量為512L，大概是三個行李箱的容量。後排座椅放倒後，整體容積可達1520L L..總體來説，吉利博瑞的後備箱設計也是相當出彩的。

使用注意事項

吉利博瑞在使用後備箱時需要注意這些問題:1。最好把比較貴的東西放在座位旁邊，這樣更能保證它們的安全；2.行李箱內的鬆散物品需要固定好，避免磕碰後滑動；3.負載不得高於座椅靠背的上邊緣。

後備箱外形

從吉利博瑞的外觀來看，整個後備箱的容積並不是很寬敞，但其實後備箱容積設計還是比較合理的。結合整體的車身數據，後備箱能做到這樣的尺寸已經很不錯了。日常使用就夠了。

後備箱常備物品建議

吉利博瑞的後備箱裏，不僅可以放各種駕駛道具，比如千斤頂、三腳架、工具包等。，被輕鬆放置，同時也有一定的空空間存放主人的私人物品。這種空的房間設計完全可以滿足大家的正常需求，哪怕是長途出差，或者是家庭旅行。

吉利博瑞新款配置

吉利博瑞配備了AQS空空氣質量管理系統、平底運動設計以及 方向盤 上的電動調節功能。帶有機械指針和彩色液晶顯示屏的組合式儀表板。吉利博瑞配備10.2英寸 多媒體 屏幕，嵌入式中控台屏幕，內置蘋果CarPlay，WIFI連接，GPS。

吉利博瑞配置

吉利博瑞的空控制按鍵採用傳統機械式，反饋效果直接。還配備了HUD抬頭顯示功能和帶有機械指針和彩色液晶屏的組合式儀表盤。方向盤採用平底運動型設計，中控台屏幕內置蘋果CarPlay、WIFI連接和GPS。

吉利博瑞內飾

吉利博瑞的內飾顏色偏深，以黑色為主，搭配啞光木紋裝飾板，看起來更加沉穩。採用t型中控設計，功能區按鈕分佈規律。多功能真皮方向盤全部採用平底運動設計，前排座椅寬大厚實，並配備腰部支撐四向調節功能。

吉利博瑞外觀

吉利博瑞家族式水波紋車型的淨辨識度較高，保險槓處的鍍鉻條具有加寬車頭的視覺效果。配備LED大燈和大燈自動開閉功能，配備360度全景影像系統，外 後視鏡 上的攝像頭升級了100萬像素。溜背設計凸顯運動時尚風格。

吉利博瑞後備箱尺寸大小 @2019

吉利汽車博瑞GE後備箱尺寸 博瑞GE後備廂空間

2018年3月29日吉利汽車正式宣佈此前代號為“K”的全新混動旗艦車型命名為“博瑞GE”。作為“藍色吉利行動”戰略的全新混動旗艦車型博瑞GE集成了吉利iNTEC技術。GE代表大進化也象徵着Genius(天生)效率(效率)和吉利(吉利)精英(本質)。博瑞GE的後備箱保持了博瑞大開口面積和規整空的特點使用便利性都令人滿意除了後排座椅無法翻轉缺乏靈活的伸縮功能尺寸深度1040mm最大寬度1180mm高度490mm。PHEV版的電池佈置在後排座椅下方而MHEV的電池佈置在後備箱內所以佔據了空一部分空間會更小。

生活要有儀式感，博瑞記錄和我女朋友的一天

生活要有儀式感～ 小姐姐鎮樓 生活，對於我們大部分打工的普通人來説，想必除了上班就是下班，或者週末宅在家中追劇。人生短短，為何浪費如此美好的時間呢？其實，仔細的沉思一下，我們確實不應該一直這樣，不能隨意的向生活妥協，不管生活怎樣我們都應該放平自己的心態。因為生活其實不止是眼前的苟且，還有詩和遠方等待着大家。我們只需靜下心來，動用起身邊的人很物，就會發現，即便忙碌的日子永遠也是美好的。 週末閒暇時間，駕駛上自己的愛車帶上可愛的女朋友，享受一下美好的週末時光給生活增添一些儀式感，感受一下生活所帶來的愜意。

本次的主角是我女朋友和我的愛車—博瑞GE，這款博瑞GE是2019年買的，如今已經陪伴我們一年多了，當初還是女朋友選中的，漂亮的外觀，很棒操控體驗，強勁的動力真的非常喜歡。

吉利家族水滴漣漪造型進氣格柵 自曝車牌 車友們路上碰到記得滴滴我呦

別看腿 看一下這個厚實的車門[偷笑]

車內的空間非常大 裝下我對你滿滿的愛

12.3寸液晶儀表盤 12.3寸高清液晶中控屏

後視鏡中你傲嬌的小眼神

五幅輪轂 彰顯大氣

312L的後備箱容積。能裝下好幾個這樣的小姐姐

回家路上朋友幫忙拍的 路拍真的很大氣

樓主認證啦[調皮][調皮][調皮][調皮]

博瑞ge參數配置 博瑞ge的具體數據信息

1、發動機：1.5T 直列3缸 渦輪增壓

2、最大功率/最大扭矩：132kW/265N.m

3、變速箱類型：7擋 雙離合

4、混合工況油耗[L/100km]：5.8

5、0-100km/h加速時間[s]：8.9

6、最高車速[km/h]：210

7、環保標準：國六

8、保修：4年或10萬公里

9、長×寬×高[mm]：4986x1861x1513

10、軸距[mm]：2870

11、整備質量[kg]：1600

12、座位數[個]：5

13、行李廂容積[L]：312

14、油箱容積[L]：70

15、前輪胎規格：215/55 R17

16、後輪胎規格：215/55 R17

17、備胎：非全尺寸

18、最小離地間隙[mm]：135

19、排量(mL)：147

20、最大功率[kW]：132

21、最大馬力[Ps]：180

22、最大功率轉速[rpm]：5500

23、最大扭矩[N.m]：265

24、最大扭矩轉速[rpm]：1500-4000

25、供油方式：直噴

26、燃油標號：92號

吉利博瑞GE的車身尺寸是多少

吉利博瑞GE的車身尺寸長寬高分別是4986mm*1861mm*1513mm，軸距是2870mm，懸架系統有前雙叉臂和後多連桿的設計，搭配17-18寸的輪胎。

博瑞GE是吉利混動的新旗艦款，一共有輕度混動(MHEV)和插電混動(PHEV)兩種動力，博瑞GE插電混動版是在P2.5架構的基礎上採用的插電混動系統，電機的位置是在變速箱裏面，傳動的效率高達97%，可以爆發出最大功率261馬力，最大扭矩是425牛，百公里加速只需要7.4秒，這個動力還是非常充足的。

另外這個車身尺寸是比較大的，軸距2870mm，車內的空間比較寬敞，1.75cm的人坐在駕駛室，頭頂空間還有餘地，腿部空間也是伸縮自如。

後排空間的表現同樣優秀，儲物空間也多，一家人去自駕遊放放東西完全沒有壓力。

百萬購車補貼

吉利博瑞GE車身尺寸多少

博瑞GE長寬高分別為4986mm×1861mm×1513mm，軸距2870mm。博瑞GE較現款博瑞車型車身長度更長，軸距更長。

　　博瑞GE是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發的車型，其外觀汲取了現款博瑞車型的設計語言，整體造型與現款博瑞較為相似，漣漪式的前格柵底部線條與兩側大燈組相連接，這樣的設計與家族其他車型形成了鮮明的對比，並採用了內凹凸設計。新車尾部也增加了很多時尚元素，和博瑞相比，鍍鉻裝飾條改為橫貫左右的形式，尾燈造型也變得更加狹長。

吉利博瑞GE這款車怎麼樣，高配的有哪些特點呢？

吉利博瑞GE這車到底如何？快來聽聽車主的個人體驗吧！

我是一名吉利博瑞GE的車主，老實説這款車的性價比就很一般了，整車下來快20萬，沒有優惠，因為我和媳婦兒都喜歡，所以咬咬牙買了。不過配置齊全，而且顏值也高，所以還是比較滿意的，下面來給大家聊聊一些個人體驗，一起來看看吧！

外觀方面，外觀大氣，就是車頭設計的不是很霸氣，略顯單薄。

內飾方面，車內基本都是皮料和包裹，很有質感，中控無論是按鍵還是檔把做工都很精緻，按起來手感很好，不鬆散，用料上乘，做工上乘，非常好。

油耗方面，油耗不是很滿意，略高，市區跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8個油吧，畢竟噸位在這放着，想太低也不現實。輕混畢竟還是汽油車，所以不要跟真混動車相比，如博瑞GE新能源。現在能做的只有等磨合期過了看之後看看油耗能降多少。

舒適性方面，這個車的賣點就是舒適性，開起來很安靜，隔音也很好，我給滿分，誰開誰知道。

空間方面，此車雖然定位B級車，但空間已經達到了C級車的標準，前後排空間都很富裕，前後排蹺二郎腿都沒問題唯一的缺憾就是犧牲了後備箱空間，而且後排座椅不能移動和放倒，不過我平時倒是沒多少東西放，也無所謂了。

動力方面，動力雖然不是很強勁，但也不弱，起步確實沒有AT的快，畢竟是雙離合，還是穩一點兒好。ECO模式稍肉，普通和運動模式就很帶感了。市區開車還是悠着點兒好。這個車降檔不是很積極。

操控方面，操控還是很不錯的，之前開的SUV，比之前的操控好，虛位不明顯，基本可以忽略，不過由於車身太長，高速過彎時側傾明顯，所以這車不適合激烈駕駛，畢竟這車的賣點是舒適為主，如果追求操控應該買凱迪拉克。

優點：最滿意的是內飾的設計， 科技 感和豪華感不次於BBA，甚至更好！

首先非常感謝在這裏能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

吉利作為中國 汽車 的一大行業品牌，在收購了沃爾沃之後力度愈發穩健，吉利最品牌自上市之初都是主打性價比的，而在後來的 汽車 發展 歷史 當中卻推出了多款中高級別的轎車，尤其是B級轎車在這一領域，吉利的涉獵廣泛。客觀來説，吉利研究消費者可以説研究的非常到位，從之前追求性價比，到現如今追求面子，很多人對車的需求不同，因此消費理念也就不同，博越GE，就是這樣一款車型，這款車型號稱可以讓許多合資車型都為之汗顏。

這款車其實當時剛出來的銷量並不比凱美瑞這樣的合資車型差，而現如今更新換代之後，這款車擁有了更加亮眼的表現。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺，經過調整之後的前臉部分顯得非常美觀耐看，而且進氣格柵部分的波紋也很亮眼，就車身尺寸來看，其軸距以及車身長度都要比同級別的車型高30到50mm左右。外觀的設計和之前的博越差別不大，只是LED燈組變成了一體式。在保險槓的位置以及側面腰線部分進行了少許的優化，尾燈部分也顯得前衞有氣質。

內飾部分檔次感很強。進入眼簾的首先就是高達12.3英寸的液晶屏，這也是國產車常見的配置，畢竟液晶屏大，操作起來非常方便。除了皮質包裹，中控台部分還採用了鋼琴烤漆進行製作，微微亮眼的感覺更加提升了檔次感。內飾部分雖然算不上奢華，但是同樣融合了未來設計理念的中控台分佈明朗，看起來足夠美觀。做工和用料方面採用了大量的皮質包裹，融合到了內飾之中，甚至還有座椅加熱，這樣的功能，很難想象在這個級別車型上居然有如此完備的配置，已經算是誠意十足了。

在配置方面還是比較豐富的，像是全景天窗之類的基本配置，或者主動剎車、自適應巡航等安全配置，配合多角度安全氣囊，在駕駛過程中確保了你的安全性。內部的發動機搭載了1.5T發動機，而且混合版本的電動機採用兩種混動形式，油耗暫不得而知，但是看起來應該非常節能。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這裏同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裏，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活， 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

博瑞GE是吉利的轎車旗艦版 混動車型

博瑞GE的外形，他的外形造型設計感十足，家族式的前臉顯得帶有強烈的中國風，車身尺寸方面，長寬高分別是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數家庭用車的需求，又能搬家又能拉人，還能在週六日的時候帶着全家去簡單的踏踏青。內飾設計方面，全尺寸的液晶儀表盤顯得 科技 感十足，中控台設計的十分簡約，佈局分明，而且還配備了大屏的導航系統，能夠清晰的顯示路況信息，倒車影像讓駕駛者能夠很好的看清後面的路況，還有語音操作，上車一句你好，博瑞，所有的多媒體功能都能通過這一句問候進行命令，當然了還有當下最流行的大尺寸全景天窗。

比起普通博瑞優點是配置高，純電能續航60公里而且掛新能源牌不限行，有充電條件的話上下班開用純電費用很低。

博瑞GE分三款：

18.18萬領航版

18.98萬耀享版

（比領航版多的配置：前後頭部氣簾、主動剎車/主動安全系統、後駐車雷達、自適應巡航、電動感應後備箱、12.3英寸中控顯示屏低配10寸、三色氛圍燈、和8揚聲器低配6揚聲器）

20.98萬耀領版

（比耀享版多的配置：18寸車輪、膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、360度影像、自動泊車、手機無線充電、前排座椅加熱、燕飛利仕揚聲器、自適應車燈遠近光、電動摺疊後視鏡、車內後視鏡自動防眩目）

吉利作為中國 汽車 的一大行業品牌，在收購了沃爾沃之後力度愈發穩健，吉利最品牌自上市之初都是主打性價比的，而在後來的 汽車 發展 歷史 當中卻推出了多款中高級別的轎車，尤其是B級轎車在這一領域，吉利的涉獵廣泛。客觀來説，吉利研究消費者可以説研究的非常到位，從之前追求性價比，到現如今追求面子，很多人對車的需求不同，因此消費理念也就不同，博越GE，就是這樣一款車型，這款車型號稱可以讓許多合資車型都為之汗顏。

這款車其實當時剛出來的銷量並不比凱美瑞這樣的合資車型差，而現如今更新換代之後，這款車擁有了更加亮眼的表現。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺，經過調整之後的前臉部分顯得非常美觀耐看，而且進氣格柵部分的波紋也很亮眼，就車身尺寸來看，其軸距以及車身長度都要比同級別的車型高30到50mm左右。外觀的設計和之前的博越差別不大，只是LED燈組變成了一體式。在保險槓的位置以及側面腰線部分進行了少許的優化，尾燈部分也顯得前衞有氣質。

內飾部分檔次感很強。進入眼簾的首先就是高達12.3英寸的液晶屏，這也是國產車常見的配置，畢竟液晶屏大，操作起來非常方便。除了皮質包裹，中控台部分還採用了鋼琴烤漆進行製作，微微亮眼的感覺更加提升了檔次感。內飾部分雖然算不上奢華，但是同樣融合了未來設計理念的中控台分佈明朗，看起來足夠美觀。做工和用料方面採用了大量的皮質包裹，融合到了內飾之中，甚至還有座椅加熱，這樣的功能，很難想象在這個級別車型上居然有如此完備的配置，已經算是誠意十足了。

在配置方面還是比較豐富的，像是全景天窗之類的基本配置，或者主動剎車、自適應巡航等安全配置，配合多角度安全氣囊，在駕駛過程中確保了你的安全性。內部的發動機搭載了1.5T發動機，而且混合版本的電動機採用兩種混動形式，油耗暫不得而知，但是看起來應該非常節能。

全新博越GE亮點多，帶AEB自動剎車，和ACC排隊功能體系首先在我個人看來吉利博越已然是十萬級別家用城市suv的強有力競爭者，所以説是值得購買的。首先就是過硬的品牌效應，吉利現在可以説是國產車的大哥大級別了。特別是近幾年在新款車的研發上，而博越也是吉利打入家用SUV的一個重要的戰略劃產品。當初吉利研發博越的時候就是為了讓它去搶佔哈弗h6，廣汽傳祺gs4的市場份額，而事實證明博越也真正做到了。良好的口碑來源於過硬的產品實力，博越的動力配備是來自1.8t的具有184馬力的l4渦輪增壓發動機和6檔的手自一體變速箱的良好調教。況且工信部給出的官方百公里油耗僅為7.8/100km的好成績。在保證動力充沛的同時也保持了非常好的燃油經濟性能。與此同時，吉利一向拿手的隔音效果，風燥，胎噪，聲震的控制都在這輛博越身上得到了很好的表現。得到了消費者的一致好評。再來説説這輛博越的外形，他的外形造型設計感十足，家族式的前臉顯得帶有強烈的中國風，車身尺寸方面，長寬高分別是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數家庭用車的需求，又能搬家又能拉人，還能在週六日的時候帶着全家去簡單的踏踏青。內飾設計方面，全尺寸的液晶儀表盤顯得 科技 感十足，中控台設計的十分簡約，佈局分明，而且還配備了大屏的導航系統，能夠清晰的顯示路況信息，倒車影像讓駕駛者能夠很好的看清後面的路況，還有語音操作，上車一句你好，博越，所有的多媒體功能都能通過這一句問候進行命令，當然了還有當下最流行的大尺寸全景天窗。而且作為自主品牌的車型，吉利博越在很多城市都有較大幅度的優惠，具體優惠額度根據當地4s店優惠計劃來定，但是基本上都在兩萬以上。這麼優秀的國產車為什麼不值得購買呢？

滿足家用，高配的話 科技 感，格吧。

博越配置都很高，國產車性價比還是比較高，支持國產，中國

一年多用車，從多方面聊聊我的愛車博瑞新能源

從買車到現在已經有一年多的時間了，整體用車方面表現良好，特別是出行方面真是大大提高了出行效率，也給出行帶來了極大的方便。有車以後的日子也變得輕鬆了起來，不用在擠公交了，也不用再叫出租車了，生活檔次都提高了一大截，可想而知，有車的日子是多麼的便利，舒適。那麼下面我就從外觀、內飾、配置、空間、油耗幾個方面説一下我個人的用車感受！ 外觀：無疑是人選擇車輛的第一審美，博瑞GE的外觀採用了家族式的前臉造型，集遠近於一體的LED大燈和日間行車燈帶。以及大溜背造型、擾流式尾門和雙排氣筒設計都足以使外觀更加年輕，更加運動！ 內飾：黑色內飾彰顯大氣穩重，平整的中控台設計很有中國元素，液晶儀表盤和12.3英寸的觸控中控液晶顯示屏給內飾增添不少科技感，方向盤和仿皮座椅讓駕駛、乘坐感受更加舒適。內飾用料也很足，只要能觸摸到的地方都是用的軟質材質包裹，很用心！ 配置：無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動空調、全速ACC自適應巡航、併線輔助、自動駐車、車道偏離、主動剎車、倒車影像、電動天窗、可以説相同價位的車系能有此配置真的很少見！ 空間：博瑞GE定位B級轎車，除了後備箱空間覺得有點稍微小之外，前排和後排空間都表現的還算不錯，如果後排不坐人，前排可以把座椅調整到最後，整個人可以躺下來，真是太爽了。後排空間也是比其它B級轎車大一些，但是博瑞GE後排中間凸起的補位幾乎可以忽略不計，整體感覺後排坐三個人不會顯的很擁擠！ 油耗：1.5T插電混合動力系統，匹配的是7檔雙離合變速箱，最大馬力能達180馬力，可以説動力很不錯，市區使用電平均是百公里2個油左右，高速油耗更低。

用車660天，回憶與我的愛車博瑞的點點滴滴！

2018年6月，提了人生中的第一輛車——博瑞，記得初識博瑞，那時候還叫博瑞GE，這款車也比較閤眼緣，之後貨比三家，最終選了這款車，博瑞像一陣雨後風，清爽而又久違，給我生活，帶萬千種滋潤。 22個月，小灰灰陪我走過了很長的幸福之路。 往後很長的路，TA依然會陪我走過晨昏，走過四季，過波波折起伏的人生路。 有一種遇見，叫命中註定；有一種幸福，叫有你真好。 萬水千山，你是我的幸福。 如今，許多的新款車型如雨後春筍般地湧出來，外觀可能更搶眼、更前衞，我這款博瑞卻是實實在在的高性價比，居家就是要的實惠，22個月過去了，可我這心怎麼還依然像剛提車時有初戀般的悸動呢？

——外觀篇—— 正臉的英姿颯爽，的確是非常的霸氣好看；所以，頭圖鎮貼必須要用這張證件照。

博瑞，是我在旅途上的好夥伴，一個很實在的好夥伴，價格靠譜實惠，尺寸看着很大，空間也夠寬敞，開起來，不管是在怎樣的路上都挺靈動，入手這款車，空間大是我的初衷，車子的配置也是非常豐富的，所以沒有必要裝太多東西，12.3英寸車機上的地圖導航感覺用着太爽了，而且是實時的路況信息，所以我一直都用的車機地圖，因為我試了幾次手機與車機的路線都是一模一樣的，還有在線聽聽歌啥的，感覺也不錯，呵呵，腳墊目前用的自己買的，全包圍絲圈腳墊，比較打理，一直覺得挺好的，關鍵是價格也不少很貴，原車送的不是全包圍，放在車上看着有種廉價感，還有倒車影像，也是實實在在的好配置，絕對是很實在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，聽着音樂，手臂放在扶手箱上小歇，很放鬆、至於後備箱還是比較有深度的，嘻嘻....博瑞的音質還好啦，聽歌音質不錯，我很少聽廣播，受不了裏面的廣告，音響覺得沒必要改裝，一動就要很多錢，隔音做得倒是還不錯，呵呵，家用車，用用不錯了吧。 轉眼春天已到，我的小灰灰也已經陪伴了我660個日日夜夜了，從最初的選車，到，提車，用車，一直都覺得博瑞這款車各個細節方面做得都很不錯，體現在如下幾點： 1、安全的配置再多也不為過，也許是借鑑了沃爾沃的造車理念，將這些技術也應用到博瑞當中，雖然並非什麼高科技技術，但是很多配置功能都是我們平時需要用到的，有些配置更是關係到我們的行車安全與家人的安全。 2、獨特的中國風設計。把中國風詮釋得很到位、得體。在保留了美觀外，還給人以有內涵、有特色的感受。大膽創新、小心論證的理論在吉利車上得以被很好的運用。 3、整潔的發動機艙。作為普通人，打開發動機艙的次數其實是很少的，無非就是加一下玻璃水，看一下機油液麪、 利用蓄電池搭個電而已。所以，我們並不需要拆開發動機艙蓋板去修一些什麼東西。因此，我們需要一個大方得體的發動機艙蓋板，既可以減少發動機噪音，又能為下面的部件遮風擋雨，這樣的設計在同級別的車裏也是標配吧。 4、處處印着GEELY的標誌，不管是大燈燈罩前面還是後視鏡下面，整車都可見。我覺得這樣體現了吉利這個車企的信心。作為國內世界五百強車企裏的唯一私營企業，吉利也確實有這個能力，慢慢的在國人心裏，吉利也像華為手機那樣，被越來越多的人所接受併購買，用實力贏得消費者的滿意。 説了這麼多，博瑞也並非一款完美的車子，某些的小地方需要加強改良，當然了，作為博瑞車主的我們對這款車還是相當滿意的。希望吉利能夠穩紮穩打，繼續造實惠，高性價比的國民汽車。 在過去的660天時間裏，有你一路相伴，陪我走過風風雨雨，給我的生活帶來方便，帶給我快樂，也帶着我認識更多的車友，有時候休息的時候和他們一起聚會，玩的很開心，我覺得這是緣分，非常值得珍惜。

淅淅瀝瀝，又開始下雨了，

用車篇 【總結】：中低配車型沒有前雷達以及電動摺疊後視鏡真的讓人挺不爽的，差不多五米長的車身，沒有前雷達倒車還是挺不方便的中控台那跟鍍鉻條在大太陽下反光還是很嚴重的，很刺眼，後面應該會考慮貼膜解決這個問題，另外中控的鋼琴烤漆面板太容易髒了，很容易留下指紋，而且有輕微劃痕都很明顯，至於那個電動摺疊後視鏡，我自己加裝了，一千多幾十塊錢，酷比了。 【空間】：乘坐空間真的很大，我坐在後排翹腿都毫無壓力，就是後備箱空間相比於老款博瑞小了許多。 【動力】：M版有三個模式，經濟舒適運動，平時自己正常就在舒適模式下行駛，加速很快，油門響應也很積極 【操控】：方向盤操控有三個模式，會根據速度自動改變助力的力度，也可以自己設定，底盤偏運動，路感挺強的。 【油耗】：高速路段油耗夏天開着空調大概在6-7個油，城市路段在個左右，現在油耗還沒穩定下來，等過了首保應該還會降 【舒適性】舒適性：座椅很柔軟，坐上面很舒服。 【外觀】：外觀相比於博瑞更顯得運動化，尾燈的摺扇設計很漂亮。 【內飾】：這雙12.3寸的大屏還有什麼不滿意呢，可以説這車最吸引我的就是內飾了，做工也很棒，質感很強。 【性價比】：20萬以下想買到混動的B級車，可以説就此一家了吧，而且配置還高。

第一次看到小灰灰，就被吸引住了，完美前臉，的尾部確實帥爆，其他不解釋了，看圖就知道啦！

一張可以把前臉的英姿颯爽，發揮的淋漓盡致的圖片

吉利車的一個特點，前臉的中網都差不多，但是GE的前面更霸氣，也更多了一些穩重的味道。

車尾的設計非常好開，感覺太給力了。

尾部設計感覺並沒有前臉具備強烈的衝擊力；但是圓潤的尾部再加上酷酷的尾翼效果，感覺非常不錯，而且以我的審美觀，我是覺得尾部設計的更細心。

人的霸氣，時尚靚麗。

一層一層的

個人蠻喜歡大燈的設計，晚上的亮度也確實很好。

高科技也是安全的保證。

看看水珠，經常打蠟的效果、

特別喜歡這個尾燈

後備箱雖然小了一點，但是平時也沒放什麼東西。

轉向燈打開

內飾曬幾張，漂亮極了。

中控台，

不錯，養眼

全景天窗，晚上看星星。