新手騎車爬坡技巧

1、用小齒比，大多數人在騎車時都用大齒比。第一次爬華盛頓山，7.6英里平均坡度11.6%，用了以往的齒比。爬上頂的唯一方法就是一路站着騎，平均踏頻為55。現在用較小的齒比，11-32T的飛輪，能坐着騎並保持高效率的踩踏頻率。如此之後，雙腿疲憊的厚重感和乳酸堆積的現象也都消失了。

2、少做點功，當和眾多車手一同攀升，跳出來當兔子不見得能有回報——但你會驚奇地發現藏在其他人之後可以省很多精力。而且，當你爬得越來越高的時候，風作為一個影響的因素也會越來越明顯，以至於即使在低速騎行時衝出來也會受到很大影響。從空氣動力學角度來看，跟騎在心理上有所裨益。而且，如果你保持平穩的速度，在大部分爬坡路段少做點功，你能保有實力衝刺峯頂。

3、向前，負重訓練，與其他任何一種騎行方式不同的是，爬坡更傾向於身材瘦的人。但這並不是説當你有一點點負重的時候（尤其是非賽季）就不爬坡。不管什麼情況都去爬你附近的那些坡。當你減重了，甚至只減了三磅那麼少，你會發現你的騎乘表現有明顯的進展，因為用同樣的力你只需移動更小的重量。