公路車和山地車的差別

一、山地車和公路車適用場景不同。從兩個車型的名字也可以看出，山地車更適合複雜性路況，如山路、沙地、台階等，山地車感覺比較穩，舒適，而且操縱性和制動性非常好。而公路車對路面條件是有一定要求的，它的所有設計都是強調速度。因此他的輪胎會比山地車更窄，如果過遇到複雜地面，或濕滑地面，靈活性較差，對輪胎傷害也會比較大。

二、山地車與公路車的外形區別。

1、輪胎，公路自行車賽道足夠平整且能提供足夠的附着力，所以公路賽車的車胎主要考慮減少阻力的因素，於是就做成了接觸面很窄很平的樣子。山地自行車賽道路況複雜，各種質地都有，所以車胎主要考慮增加摩擦力和附着力的因素，於是就做成寬、深紋、不規則凸起的樣子。

2、車把操控件，山地車通常是直把，把手比較寬，這樣一來車的操控性會更好些，騎山路會更加安全。公路車一般最求速度，所以要降低阻力。車把會更窄些。

3、車架，山地車通常會遇到各種複雜的路況，所以穩定性、緩震都要有一定的要求，所以車架一般都看起來比較結實。公路追求速度，輕量是首要要求。車架的幾何參數是二者最大的區分，這個後續有機會，我也會再仔細梳理下。騎行文化已經發展很久了，所以二者車架技術從材質、設計也進行了各自方向的細化前進。

三、騎行感受不同。對於新手來説，山地車會提供更大的安全感，他更接近於人正常坐姿的“本能”。視線平視，腰不用過於下趴。而公路車姿態前傾，頭部超出身體很多，容易造成初學者的危險感覺。其次公路車騎行姿態下趴，對身體柔韌性要求較高，一旦發力不正確就會腰痠背痛。