頓挫的精選

1、發動機存在故障：常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。2、自動變速箱存在故障：輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈就不正常，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現...

1、奧迪a6倒車有頓挫感是什麼原因：頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時進行清洗。2、奧迪a6l...

1、手動擋開車沒有頓挫的原理就是離合器結合時，發動機端離合器片和變速箱端離合器片的相對速度低。2、起步如果希望快且沒有頓挫，操作順序是踩離合，掛一擋，加油門轉速到2000rpm以上，前段快鬆離合，半離合慢鬆，再根據需要補油...

1、手動擋的話可能是火花塞出現了故障會導致2檔換3檔出現頓挫感。檢查下火花塞極點間隙是否過大，火花塞的陶瓷部分是否開裂。2、自動擋的話還有一個可能是就是換擋電磁閥出現了故障，可以使用檢測儀讀取下變速箱是否有故...

1、車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。2、發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者...

1、檢查節氣門。2、檢查噴油嘴。3、檢查進氣口。4、檢查火花塞。5、檢查點火線圈。6、主要原因：1.長期短途行駛，2.空氣及油品質量不好，3.車子時間久了。7、先不要盲目的花錢換配件，油門收油頓挫先看下節氣門是不是積碳嚴...

1.書法中提、按、轉、折、頓、挫等筆法怎麼做好用筆技法書法中的線條點畫都有不同的姿態和形式，要準確而生動地書寫出這些線條點畫，就要依靠相應的用筆技法，即把整個運筆過程分解爲一個個不同的動作，只有這樣才能萬毫齊力...

1、冷車起步加油掉轉速（熱車正常），絕對不是駕駛技術的問題。我的車自09年11月持續半年多，諮詢過店裏，解釋爲滬四油的問題。2、處理方法：拆洗進氣壓力傳感器；噴洗節氣門旋轉板外邊的傳感器（溫度？）。節氣門初始化。...

首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下面的；對變速箱電腦系統進行重新編程設置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。變速箱內部髒污...

1、只有清除變速箱內部頑固的污垢和雜質，有效控制變速箱的工作溫度，才能解決頓挫問題。特別是清洗閥體，使閥體內部循環不被堵塞。只有徹底解決變速箱問題，才能防止其再次發生。2、調校良好的變速箱換擋時只有輕微的頓挫感...

1、這是由於發電機不發電的原因，儀表上面的電瓶燈閃爍的話，這種情況就是不正常的，但是我們應該首先要解決這個發電指示燈閃爍的問題。對於動力不足，是否跟發電機有關係，這點需要檢查一下。2、對於手動度車型，在半離合狀態行...

1、慢慢擡下艾瑞澤5變速箱，艾瑞澤5變速箱的機械部分進行拆分2、拆掉艾瑞澤5變速箱的中殼3、拆下艾瑞澤5變速箱內部的壓力缸和軸承，進行檢查4、取下艾瑞澤5變速箱的活塞5、清洗乾淨所有的艾瑞澤5變速箱完好的部件，更換掉...

1、奧迪a6倒車有頓挫感是什麼原因：頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時進行清洗。2、奧迪a6l...

1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分爲偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。2...

1、加減檔操作要及時，不要間隔太久，離合器擡起稍慢一點，加檔時收油門，減檔時稍加油門，就不會有明顯的頓挫感。2、5檔降4檔，提速至60以下，即可減檔，離合踩到底，掛4擋，鬆離合。3、4擋降3擋，離合踩到底，掛3擋，鬆離合。4、3擋降2擋，離合...

1、是由於冷車時，變速箱內部的潤滑油還沒有完全到達同步環位置，也就是說同步環上的油還不夠，那麼你換擋時時會有一定的卡滯感。2、裏面的離合器密封元件泄壓。熱脹冷縮，熱車密封性好，當熱車後，同步環以及齒輪錐面都浸滿油了...

1、發動機存在故障：常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。2、自動變速箱存在故障：輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈就不正常，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現...

1、車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。2、發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者...

1、鬆開離合踏板的時候，在半聯動位置稍微停頓一下，讓發動機轉速無離合器轉速儘量達成一致。在離合器接觸的瞬間輕輕的加點油，讓發動機轉速提高，使發動機與離合器轉速儘量趨於一致，這樣做，能夠減輕頓挫感。2、油門離合配合不...

1、摩托車低速時一頓一頓的原因有很多，應針對問題進行維修。2、供油問題，油箱蓋或汽油過濾器有點堵塞，但不厲害，造成在大油門的時候供油不順暢。3、化油器問題，化油器如果出現輕微堵塞，也會造成供油不順暢，這時清洗化油器一...

1、雙離合跟手動擋一樣，低速行駛1-2-3擋來回切換會格外頓挫。我們以衝擊度來衡量頓挫的嚴重程度，衝擊度是加速度的導數，加速度=（驅動力-阻力）/質量。2、假設換擋過程中阻力不變，那麼對上式求導就有這個式子，從中可以看出衝擊...

1、一檔起步後，稍微給點油，小於1000轉也無妨，然後迅速換2檔，這裏要注意的是要“快”，新手的開車習慣是先把檔位換到空擋，再進2檔，這樣容易發生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會產生頓挫感。2、...

1、手動擋開車沒有頓挫的原理就是離合器結合時，發動機端離合器片和變速箱端離合器片的相對速度低。2、起步如果希望快且沒有頓挫，操作順序是踩離合，掛一擋，加油門轉速到2000rpm以上，前段快鬆離合，半離合慢鬆，再根據需要補油...

1、鬆開離合踏板的時候，在半聯動位置稍微停頓一下，讓發動機轉速無離合器轉速儘量達成一致。在離合器接觸的瞬間輕輕的加點油，讓發動機轉速提高，使發動機與離合器轉速儘量趨於一致，這樣做，能夠減輕頓挫感。2、油門離合配合不...

：雙離合變速箱在低速行駛時會產生頓挫，但速度起來後頓挫不明顯。雙離合變速器的離合器調節爲奇數擋，另外一套離合器調節爲偶數擋，換擋速度很快。雙離合變速器結構與手動變速器相似，但生產和研發成本低。雙離合變速器有兩種...