金吉拉300改裝
金吉拉300改裝是指對金吉拉300這款摩托車進行外觀或性能方面的改造和升級。以下是一些常見的金吉拉300改裝：
1. 尾部改裝：更換後座把手、安裝鋁合金全套後護板、改裝後尾燈等。
2. 車身改裝：更換輪輞、輪胎、修改座椅、安裝防護架等。
3. 發動機升級：改變進氣系統，更換排氣管，更換冷卻系統，改裝電子控制系統。
4. 燈光改裝：安裝LED大燈、HLG頭燈、安裝鏡頭尾燈等。
5. 懸掛升級：更換懸掛系統、升級減震器、更改後排避震等。
6. 安全改裝：安裝倒車雷達、車身有害氣體檢測器等。
7. 內飾改裝：更換方向盤、改裝音響等。
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金吉拉300改排氣能不能上路
可以上路，不過需要備案。
改裝金吉拉排氣是需要備案的，如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝排氣的車是非法的、無法正常通過年檢的。
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術參數。已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
金吉拉300前輪改裝怎麼備案
備案流程：
1、在汽車改裝前，機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及複印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件；
2、車管所應當自受理之日起三日內，查驗並收存機動車檔案，確認機動車，核發號牌、行駛證和檢驗合格標誌，審批通過後方可進行改裝；
3、車輛改裝後，機動車所有人還需要再去車管所重新登記相關改動信息，若改裝造成車體外觀出現變化的，還需要為車輛重新拍照、打印新行駛證。只要換的輪轂尺寸大小和原裝一致，外觀換成什麼樣都可以。假如是更改了不同尺寸，過不了年檢。
金吉拉300改裝哪種車把舒適
要改裝高把，在這個身高範圍內的騎士在駕馭和騎行感受上都是上乘。然而超過170以上的騎士在騎行過程中，由於身高的問題，身體會高於前傾。這樣的騎行姿勢會導致騎士在騎行過程中腰部受力大，長時間騎行腰部會酸脹甚至疼痛。為了解決這個騎行姿勢的問題，就必須要把“方向把”抬高，使身體不會過去前傾。
金吉拉300大燈可以改亮嗎
可以。摩托車改大燈是將普通大燈改為LED燈泡的，這類改變就不算非法改裝。用户只是加亮大燈的光線強度是允許的。但是如果外形相差太大，這就屬於非法改裝了。
金吉拉300改高燕把的好處
解決騎行姿勢。超過170以上的騎士在騎行過程中，由於身高的問題，身體會高於前傾，這樣的騎行姿勢會導致騎士在騎行過程中腰部受力大，長時間騎行腰部會酸脹甚至疼痛。為了解決這個騎行姿勢的問題，就必須把金吉拉300改高燕把。金吉拉300是奔達摩托最新推出的一款美式巡航摩托。
金吉拉300改m把騎行累嗎
不累。金吉拉300車把比較低，車把設計有點太寬，騎行姿態稍微有點累，金吉拉300改m把反而更輕鬆，不累。金吉拉300是奔達摩托眾多太子車型中的一款。
金吉拉灰石300摩托車能換車把不
金吉拉可以改分離車把的。
1.質量輕巧,從上面的途中就可以看到,手把之間沒有連接,各自,對於講究性能的車型來説,車重的意義不言而喻,寧少一斤不多十匹就是這個道理。
2.這種手把起源於賽場,既然是賽車,摔車是家常便飯,分離手把手把的優勢就在於可以快速更換,而且只需更換一邊即可,節省時間。
3.分離手把末端向下傾斜,有利於騎手趴低身體減小風阻。
金吉拉300摩托車排氣聲音改小嗎
可以進行改小。更換排氣管上面的消音器，選擇消音效果好的就可以使聲音變小。金吉拉300摩托車是一部為滿足對低座高高顏值低售價消費訴求的創新型雙缸摩托車。
奔達金吉拉V300論壇
對於顏控來説，金吉拉300絕對是稱得上憑顏值取勝的車型，整個車型看上去非常飽滿敦實，第一眼就會被這個水泥灰 我覺得是淺藍色的油箱吸引，漆水特別棒，造型也很飽滿，容量15L,這款車有黑紅綠藍四個顏色，我選的是這款主打色。
圓形LED前大燈，鋁合金的上下三角台，大橫把，圓形的後視頻圓形的儀表，很復古，多幅式的燻黑輪轂，據説是和哈雷同一個廠家。前後碟剎搭配ABS。高配版配備的是滕森半熱熔輪胎。排氣不是特別好看，當然，現在金吉拉300有很多很成熟的改裝方案，大家後期都可以根據自己的喜歡去做改裝。
因為很多車型這個位置還是塑料的，如果你實在有載人的需求，可以選擇奔達現在新增的車型—灰石300，那個坐墊就相當長。
做工突飛猛進！解析2萬多復古巡航金吉拉300：配置出色，心意十足
不知道從什麼時候開始，國內開始興起了一股復古巡航風。國內不少廠家也是針對車友愛好，大力研發此類車型，而金吉拉300這款車也是奔達近期推出的一款復古巡航車。
自從這款車亮相之後，無論是車輛名字還是車輛性能表現都引起了國內車友的關注。至於名字方面，是因為奔達內部一隻叫“十五”的金吉拉貓，後來病故，而奔達為了紀念它，所以車輛名字金吉拉，型號後面為15（BD300-15），可見奔達官方還是非常用心的。
對於這款車，官方所公佈的一共兩個版本，分別為標準版19980元、高配版22980元，在同級別車型中，價格優勢還是非常明顯的。外觀上，奔達依據原有復古巡航車原馳獸、FUN2、BOX的基礎，金吉拉外觀設計也有了很大的提升。
整車風格延續奔達運動化外觀，在圓潤的線條中也融入了一些硬朗元素，美式巡航車的氣質非常濃郁。不僅如此，從這款車的細節也能看出做工方面的突飛猛進。
從正面來看，奔達的頭燈採用經典圓形設計，外觀加裝了燈帶，並且嵌入“BENDA”的字樣，點亮之後科技感十足，能夠看出奔達對於細節方面的把控。不僅如此，細心的車友可以發現車輛頭部很多地方都是採用鋁合金材質，看起來質感十足。
另外，這款車後視鏡出廠就是改裝狀態，看起來非常特別，個性十足。儀表採用經典圓形設計，功能非常豐富，並且顯示清晰度也比奔達之前車型要好很多。比較貼心的是奔達還加入了ABS關閉按鈕，極大地提高了這款車的可玩性能。
發動機採用復古巡航經典的V型雙缸水冷八氣門設計，實際排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六擋變速箱和德爾福電噴系統，傳動上採用德國馬牌皮帶，表現非常安靜。
續航上，所搭載的是水滴型油箱，漆水質感十足，容積為15L，同級車型中還是比較大的，小編估測續航里程在400km以上。而在油箱左側搭載了一個USB接口，日常非常實用。USB對面的位置，則是冷卻液入口，加液非常方便。
車輛配置方面，減震是由渝安提供，前輪倒置式不可調節，後為雙側可調節減震。比較不錯的是前減震外還加了一個防護板。輪轂則是採用箭鏃狀鋁合金中空設計，搭配騰森（高配、標配為正新），前120/80-16，後150/80-15。
另外，在制動安全上，前後都是採用碟剎並且匹配對向卡鉗，高配版本帶有賽福ABS，並且可以關閉。除了ABS之後，高配版本的後平叉是採用鋁合金材質。在車身側面，奔達金吉拉也是採用了大量的鋁合金螺絲進行安裝，處處都能體現這款車的做工提高和廠家的用心。
總體來説，在目前的市場當中，奔達金吉拉無論是對車友愛好復古巡航的情懷，還是對於奔達來説，都是一款有着特殊意義的情懷車型（金吉拉15貓貓）。
另外，從這款車的做工上小編也能感覺到奔達對於這款車的用心，整體做工水平可以説是突飛猛進、心意十足，再加上這款車的動力以及配置，整體競爭優勢表現非常明顯。
最後，對於這款奔達旗下的復古巡航金吉拉300，你們還有其他想要説的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
金吉拉300改排氣能不能上路
可以上路，不過需要備案。
改裝金吉拉排氣是需要備案的，如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝排氣的車是非法的、無法正常通過年檢的。
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術參數。已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
金吉拉300前輪改裝怎麼備案
備案流程：
1、在汽車改裝前，機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及複印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件；
2、車管所應當自受理之日起三日內，查驗並收存機動車檔案，確認機動車，核發號牌、行駛證和檢驗合格標誌，審批通過後方可進行改裝；
3、車輛改裝後，機動車所有人還需要再去車管所重新登記相關改動信息，若改裝造成車體外觀出現變化的，還需要為車輛重新拍照、打印新行駛證。只要換的輪轂尺寸大小和原裝一致，外觀換成什麼樣都可以。假如是更改了不同尺寸，過不了年檢。
金吉拉300改裝哪種車把舒適
要改裝高把，在這個身高範圍內的騎士在駕馭和騎行感受上都是上乘。然而超過170以上的騎士在騎行過程中，由於身高的問題，身體會高於前傾。這樣的騎行姿勢會導致騎士在騎行過程中腰部受力大，長時間騎行腰部會酸脹甚至疼痛。為了解決這個騎行姿勢的問題，就必須要把“方向把”抬高，使身體不會過去前傾。
金吉拉300大燈可以改亮嗎
可以。摩托車改大燈是將普通大燈改為LED燈泡的，這類改變就不算非法改裝。用户只是加亮大燈的光線強度是允許的。但是如果外形相差太大，這就屬於非法改裝了。
金吉拉300改高燕把的好處
解決騎行姿勢。超過170以上的騎士在騎行過程中，由於身高的問題，身體會高於前傾，這樣的騎行姿勢會導致騎士在騎行過程中腰部受力大，長時間騎行腰部會酸脹甚至疼痛。為了解決這個騎行姿勢的問題，就必須把金吉拉300改高燕把。金吉拉300是奔達摩托最新推出的一款美式巡航摩托。
金吉拉300改m把騎行累嗎
不累。金吉拉300車把比較低，車把設計有點太寬，騎行姿態稍微有點累，金吉拉300改m把反而更輕鬆，不累。金吉拉300是奔達摩托眾多太子車型中的一款。
金吉拉灰石300摩托車能換車把不
金吉拉可以改分離車把的。
1.質量輕巧,從上面的途中就可以看到,手把之間沒有連接,各自,對於講究性能的車型來説,車重的意義不言而喻,寧少一斤不多十匹就是這個道理。
2.這種手把起源於賽場,既然是賽車,摔車是家常便飯,分離手把手把的優勢就在於可以快速更換,而且只需更換一邊即可,節省時間。
3.分離手把末端向下傾斜,有利於騎手趴低身體減小風阻。
金吉拉300摩托車排氣聲音改小嗎
可以進行改小。更換排氣管上面的消音器，選擇消音效果好的就可以使聲音變小。金吉拉300摩托車是一部為滿足對低座高高顏值低售價消費訴求的創新型雙缸摩托車。
奔達金吉拉V300論壇
對於顏控來説，金吉拉300絕對是稱得上憑顏值取勝的車型，整個車型看上去非常飽滿敦實，第一眼就會被這個水泥灰 我覺得是淺藍色的油箱吸引，漆水特別棒，造型也很飽滿，容量15L,這款車有黑紅綠藍四個顏色，我選的是這款主打色。
圓形LED前大燈，鋁合金的上下三角台，大橫把，圓形的後視頻圓形的儀表，很復古，多幅式的燻黑輪轂，據説是和哈雷同一個廠家。前後碟剎搭配ABS。高配版配備的是滕森半熱熔輪胎。排氣不是特別好看，當然，現在金吉拉300有很多很成熟的改裝方案，大家後期都可以根據自己的喜歡去做改裝。
因為很多車型這個位置還是塑料的，如果你實在有載人的需求，可以選擇奔達現在新增的車型—灰石300，那個坐墊就相當長。
做工突飛猛進！解析2萬多復古巡航金吉拉300：配置出色，心意十足
不知道從什麼時候開始，國內開始興起了一股復古巡航風。國內不少廠家也是針對車友愛好，大力研發此類車型，而金吉拉300這款車也是奔達近期推出的一款復古巡航車。
自從這款車亮相之後，無論是車輛名字還是車輛性能表現都引起了國內車友的關注。至於名字方面，是因為奔達內部一隻叫“十五”的金吉拉貓，後來病故，而奔達為了紀念它，所以車輛名字金吉拉，型號後面為15（BD300-15），可見奔達官方還是非常用心的。
對於這款車，官方所公佈的一共兩個版本，分別為標準版19980元、高配版22980元，在同級別車型中，價格優勢還是非常明顯的。外觀上，奔達依據原有復古巡航車原馳獸、FUN2、BOX的基礎，金吉拉外觀設計也有了很大的提升。
整車風格延續奔達運動化外觀，在圓潤的線條中也融入了一些硬朗元素，美式巡航車的氣質非常濃郁。不僅如此，從這款車的細節也能看出做工方面的突飛猛進。
從正面來看，奔達的頭燈採用經典圓形設計，外觀加裝了燈帶，並且嵌入“BENDA”的字樣，點亮之後科技感十足，能夠看出奔達對於細節方面的把控。不僅如此，細心的車友可以發現車輛頭部很多地方都是採用鋁合金材質，看起來質感十足。
另外，這款車後視鏡出廠就是改裝狀態，看起來非常特別，個性十足。儀表採用經典圓形設計，功能非常豐富，並且顯示清晰度也比奔達之前車型要好很多。比較貼心的是奔達還加入了ABS關閉按鈕，極大地提高了這款車的可玩性能。
發動機採用復古巡航經典的V型雙缸水冷八氣門設計，實際排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm，匹配六擋變速箱和德爾福電噴系統，傳動上採用德國馬牌皮帶，表現非常安靜。
續航上，所搭載的是水滴型油箱，漆水質感十足，容積為15L，同級車型中還是比較大的，小編估測續航里程在400km以上。而在油箱左側搭載了一個USB接口，日常非常實用。USB對面的位置，則是冷卻液入口，加液非常方便。
車輛配置方面，減震是由渝安提供，前輪倒置式不可調節，後為雙側可調節減震。比較不錯的是前減震外還加了一個防護板。輪轂則是採用箭鏃狀鋁合金中空設計，搭配騰森（高配、標配為正新），前120/80-16，後150/80-15。
另外，在制動安全上，前後都是採用碟剎並且匹配對向卡鉗，高配版本帶有賽福ABS，並且可以關閉。除了ABS之後，高配版本的後平叉是採用鋁合金材質。在車身側面，奔達金吉拉也是採用了大量的鋁合金螺絲進行安裝，處處都能體現這款車的做工提高和廠家的用心。
總體來説，在目前的市場當中，奔達金吉拉無論是對車友愛好復古巡航的情懷，還是對於奔達來説，都是一款有着特殊意義的情懷車型（金吉拉15貓貓）。
另外，從這款車的做工上小編也能感覺到奔達對於這款車的用心，整體做工水平可以説是突飛猛進、心意十足，再加上這款車的動力以及配置，整體競爭優勢表現非常明顯。
最後，對於這款奔達旗下的復古巡航金吉拉300，你們還有其他想要説的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
