輪胎氣壓，汽車日常維護後

而且，胎壓標準還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。

此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。

另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣温高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

合適的汽車輪胎氣壓值對於行車安全是很重要的，胎壓不合適，會影響到汽車的正常行駛。因為胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，單位面積所承受的壓力和磨損劇增，容易造成剎車失控或爆胎現象，而且行駛容易抖動，乘坐不舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

汽車保養很重要，汽車輪胎氣壓控制在多少最合適？

這跟時間無關，基本大約10-20秒左右。

小汽車的標準氣壓是2.3-2.8kg/cm2之間

其他需要參考的因素

冷暖季節的變化，冬季氣温低以汽車輪胎標準氣壓的前提下調高0.2bar左右;而在夏季氣温高可以按照輪胎標註的氣壓標準的下線來充氣，一般可以比標註的最低氣壓調低0.1bar左右，以防高温爆胎。

輪胎在行駛完以後所測得的胎壓會比冷車時要高0.3bar。如果在剛停車的時候進行輪胎補氣的話，適量的按照標準氣壓下線減去0.2bar的氣壓。

還有後備箱裏面的備胎我們一般不常用，以免得用到備胎的時候由於長時間不補充氣壓而氣壓過低，可以把備胎的氣壓調整到高於2.5bar。

前後胎統一，建議使用汽車廠商推薦的冷胎氣壓上限為標準，或者直接冷胎時保 持240kPa=2.4Bar為宜（過高或過低後面再講危害）。

精密壓力錶誤差範圍應該在±5kPa之內，差點的實際使用中±10kPa也是可以接受的 （還有就是建議無視個位數，相差幾個kPa的影響實在是微乎其微的）。

中國GB標準規定：轎車子午線輪胎最大充氣壓力為3.5Bar，及行駛速度與氣壓參考 表（此表氣壓是冷胎氣壓）。

當長期處於高胎壓（＞300kPa）狀態時， 通常會出現：胎面中心偏磨耗（影響使用壽命，及一旦恢復至正常氣壓後，中心接地面就會出現騰空狀態，危險係數瞬間飆升- -），超出內部簾布線受力上限造成簾布線斷裂爆胎，轉向不易操控、抓地力受限等情況。

大多數家用汽車運用的輪胎氣壓在2.5bar左右，卡車的輪胎胎壓要打到10bar左右才適宜。 輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。 胎壓過高了，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等損害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內温度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使油耗增加，輪胎壽命降低。 所以，常常查看輪胎氣壓是一個好習慣，尤其是跑遠程和上高速之前。

汽車輪胎正常胎壓是多少？

2.3-2.5bar都屬於正常範圍。

對於常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常範圍，最高不要超過3.0，最低不要低於2.1，高一點沒關係，但是低壓非常危險。

冷車和空車時測量胎壓最為準確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎。

汽車輪胎標準氣壓是多少合適

在汽車的日常使用中，我們應該時刻注意輪胎壓力。太高或太低都不好。不同季節胎壓不同。一般胎壓是多少？我來總結。汽車輪胎的氣壓取決於季節。從車輛重量和輪胎磨損、輪胎充氣、輪胎承重等方面來看。可能會影響使用。具體請參考所購車輛的説明書，還要考慮輪胎磨損情況。

汽車輪胎的氣壓適合多少？汽車輪胎的氣壓一般冬季為2.5kgf/cm2，夏季為2.2kgf/cm2。輪胎的側壁可以承受的最大氣壓。一般合理氣壓為輪胎上標註的最大氣壓的70%~80%，但最好不要高於輪胎上標註的最大氣壓。

SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。

汽車胎壓標準:一般胎壓值在2.3-2.5 kgf/cm2之間是正常的。如果是滿的，調整胎壓到2.5kgf/cm2左右更合適。一般兩個人，胎壓值2.3正常。你可以安裝胎壓監測系統。“喇叭”智能胎壓監測系統很不錯。喇叭胎壓報警器實現了全時監控和及時報警，消除了輪胎隱患，真正做到了防爆、節油、減磨。它可以實時監測汽車的胎壓和温度，防患於未然。保持正確的胎壓，降低汽車油耗；保持正確的胎壓，延長使用壽命。

對於日常使用的輪胎，要注意胎壓。有人認為爆胎是空氣過多造成的，輪胎欠壓問題不大，很片面。一般汽車行駛速度很快，輪胎的形狀處於高頻交替狀態。如果氣壓不足，變形會加大，胎面兩側的胎面紋路會過度磨損，由於無法抵抗地面的壓力，胎體會發生扭曲變形，產生高温，加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。

氣壓過高，輪胎會失去彈性和吸振能力，不僅抓地力變差，還會因胎面過度磨損造成胎面深度不均勻，高速時無法承受過大的膨脹壓力，輪胎可能會發生爆胎。因此，如果胎壓過高或過低，都有爆胎的風險，所以我們不要低估氣壓的問題。標準輪胎壓力，包括備用輪胎壓力，應根據製造 商 的要求進行維護。輪胎壓力可以用輪胎壓力錶測量，但必須在輪胎正常温度下測量，因為熱胎條件下的測量結果不準確。

@2019