逸動dt火花塞型號

逸動dt使用的火花塞型號為HU10B80P。

廠家規定逸動dt火花塞每十萬公里需要檢查。

火花塞積碳時，無法產生強大的火花，應用專用清潔劑清除積碳，若火花塞長期使用後間隙變大，應用相同規格的新品進行更換，火花塞的安裝力矩為20—25N·m。

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逸動dt使用的火花塞型號為：HU10B80P。

廠家規定逸動dt火花塞每十萬公里需要檢查。

火花塞積碳時，無法產生經江個既沿略強大的火花，應用專用清潔劑清除積碳，若火花塞長期使用後間隙來自變大，應用相同規格的新品進行更換，火花塞的安裝力矩為20—25N·m。

逸動dt廠家規定每二十來自萬公里更換一次火花塞。

逸動dt更換火花塞的方法為：

拆除發動機來自飾蓋。

拆除高壓線必防書減圈。

拔掉四個高壓線圈的插頭，然後用工具拆除固定高壓線圈的螺絲。

拔出高壓線圈。

拆除火花塞。

使用工具將來自火花塞擰鬆，然後用火爭剛始磁棒吸出火花塞。

注意拆除火花塞後避免有異物掉進氣缸內。

更換新的火花社結合害最齊醫分塞。

用手指或磁棒將火花塞緩緩放入，千萬不能直接丟進去，否則會使火花塞間隙變小影響點火。

使用工具按規定力矩上緊火花塞。

裝回高壓線圈，插上線圈插頭，按規定力矩上緊固定螺絲。

着車檢驗發動機是否存在缺缸等問題。

若發動機運轉順暢，沒有明顯的抖動則完成。

逸動dt火花塞型號

Yidt使用的火花塞型號為:HU10B80P。廠家規定逸動dt火花塞需要每10萬公里檢查一次。當火花塞積碳時，就不能產生強大的火花。應使用專用清潔劑清除積碳。如果火花塞長期使用後間隙變大，應更換相同規格的新產品。火花塞的安裝扭矩為20牛米。25N·m.

Yidt廠家規定火花塞每20萬公里更換一次。易dt更換火花塞的方法如下:

1.拆下發動機裝飾罩。

2.拆下高壓線圈。拔下四個高壓線圈，然後用工具拆下固定高壓線圈的螺絲。拉出高壓線圈。

3.拆下火花塞。用工具擰開火花塞，然後用磁棒吸出火花塞。拆卸火花塞後，注意避免異物落入氣缸。

4.更換新的火花塞。用手指或磁棒慢慢放入火花塞，千萬不要直接扔進去，否則火花塞間隙會變小，影響點火。

5.用工具按照規定的扭矩擰緊火花塞。

6.更換高壓線圈，插上線圈插頭，按規定扭矩擰緊固定螺釘。

7.檢查發動機是否缺缸。如果發動機運轉平穩，沒有明顯抖動，就完成了。

注意怠速dt。更換火花塞時，應在冷車條件下進行，以免燙傷。

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逸動dt怎麼更換火花塞

逸動dt更換火花塞方式：①先將發動機飾蓋拆除；②將四個高壓線圈的插頭拔掉，拆除固定的高壓線圈螺絲，拔出高壓線圈；③將火花塞擰鬆，用磁棒將火花塞吸出；④將新的火花塞輕輕放入，再按規定力矩將火花塞上緊；⑤將高壓線圈裝回，插上線圈插頭，並將固定螺絲擰緊；⑥檢驗發動機運轉順暢，則更換完成。

逸動dt所使用的火花塞型號為HU10B80P。

廠家建議當車輛里程達100000公里時就應當對火花塞進行檢測，確保火花塞的性能安全。

當火花塞積碳嚴重時，無法給發動機提供強大的點火火花，此時可以將火花塞拆下，用專用的清潔劑對其進行浸泡，然後用柔軟的毛刷將螺紋處的積碳刷拭乾淨，用抹布將火花塞擦乾燥後再次裝回，這樣火花塞又能夠給發動機提供足夠的點火火花。

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逸動dt火花塞間隙多大

1.2mm。逸動DT應用的火花塞，型號規格為HU10B80P，間隙是1.2mm。火花塞是汽油機點火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。

長安逸動DT自吸換那種火花塞好？

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定着發動機的性能

主要種類

按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低温度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

此外，為了抑制汽車點火系統對無線電的干擾，又生產了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用於防水、防爆的場合。

摺疊編輯本段主要功能

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定着發動機的性能。

火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高温熱衝擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼製件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標準。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響着發動機的啟動、功率。望採納

長安逸動DT的火花塞積碳多了需要清洗嗎？

以下內容適用於長安2018款逸動DT。

火花塞型號為：HU10B80P

火花塞積碳時，無法產生強大的火花，應用專用清洗劑清除積碳，若火花塞長期使用後間隙變大，應用相同規格的新品進行更換，火花塞安裝力矩為20～25N.m。

長安逸動火花塞型號是什麼？

長安逸動的火花塞型號是K7RTIP。長安逸動火花塞是銥制的。

火花塞更換週期:

正常保養情況下，行駛4~6萬公里就應該更換了。但由於品牌和發動機不同，會有差異。建議遵循用户手冊。請參考以下維護和更換標準:

4萬公里更換鉑金火花塞，2萬公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬公里更換銥火花塞。

火花塞壞了會有什麼影響:

如果火花塞損壞，會直接造成漏電、油耗增加、動力下降等諸多問題。最主要的問題是點火困難，影響車輛的正常使用。火花塞燒蝕嚴重火花塞頂部的傷痕、損傷或電極熔化、燒蝕表明火花塞已被破壞，應更換。

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長安逸動火花塞型號，逸動火花塞什麼材質

      長安逸動的火花塞型號是K7RTIP。

      長安逸動的火花塞的材質是銥金。

      汽車火花塞使用禁忌：

      1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍鳥排氣側火花塞不打火花的故障。

      2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨着火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。

      3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其他維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒污而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。

      4、忌火燒。現實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，温度難於控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。火花塞上積炭和油污的正確處理方法一是用專用設備清潔，會有很好的效果；二是溶液清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積炭軟化後再用毛刷刷淨涼幹。

      5、忌冷熱不分。火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介於兩者之間的還有中型火花塞。此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可根據實際情況有所不同。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

      6、忌誤診錯斷。更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在機車正常運行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，説明火花塞選型過熱；三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，説明火花塞已經漏氣。火花塞選型不當或漏氣應重新選擇合適的火花塞。

      7、忌安裝過緊。火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢；但也不可安裝過鬆，否則會造成發動機工作不正常。

長安逸動火花塞型號，逸動火花塞什麼材質

長安 逸動 的火花塞型號是K7RTIP。

長安逸動的火花塞是銥的。

汽車使用火花塞的禁忌:

1.避免長期不乾淨的積碳。在火花塞的使用過程中，電極和裙部的絕緣層上會產生正常的積碳。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終導致電極漏電，甚至點火失敗。所以積碳要定期清除，火花塞不工作時不要清洗。汽車火花塞使用中的七大禁忌: 藍鳥 排氣火花塞不打火的故障。

2.避免長期使用。火花塞種類繁多，但都有各自的經濟壽命。如果超過經濟壽命後還在使用，對發動機的動力性和經濟性都是不利的。研究表明，隨着火花塞使用壽命的延長，中心電極的端面會變成弧形，而側電極會變成凹弧形。這種形狀會增加電極之間的間隙，造成放電困難，影響發動機的正常工作。

3.避免隨意除垢。有些人在給發動機噴銀粉或進行其他保養時，不注意火花塞的清潔度，導致火花塞因外觀髒而漏氣。清潔外觀時，使用砂紙、金屬片等不方便快捷。去除水垢。而是要將火花塞蘸上汽油，用刷子清潔，確保火花塞外觀上的陶瓷體不被損壞。

4.避免燃燒。現實中，有些人經常用火來清除火花塞電極和裙部的積碳和油漬。這種看似有效的方法，其實危害很大。因為火在燒的時候温度很難控制。很容易燒壞裙座的絕緣體，導致火花塞漏氣，而且燃燒後產生的微小裂紋往往難以發現，給故障排除帶來很大麻煩。處理火花塞積碳、油漬的正確方法是用專用設備清洗，會有很好的效果；二、清洗溶液，將火花塞在酒精或汽油中浸泡一定時間，待積碳軟化後再用刷子刷幹。

5、忌冷熱。火花塞除了形狀大小不同外，還可分為冷型、中型和熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機要用冷火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機應該使用熱火花塞，中間火花塞介於兩者之間。另外，新的或大修過的發動機和老發動機的火花塞選擇可以根據實際情況有所不同。比如發動機較新，火花塞要熱；由於時代校長使用的老發動機性能下降，火花塞容易積碳過多，機油污染損壞。因此，火花塞的選擇應傾向於中型或冷型，以提高火花塞的抗油污能力。

6.避免誤診。當更換新火花塞或懷疑有故障需要檢查時，應在機車正常運行一段時間後停止，取下火花塞，觀察其電極顏色特徵。可能有以下幾種情況:一是中心電極呈紅褐色，側電極及周邊呈青灰色，選擇火花塞合適；二是電極間有燒蝕或燃燒現象，裙邊和絕緣體呈燒白狀態，説明火花塞選擇過熱；三個電極和絕緣體裙之間有黑色條紋，説明火花塞漏氣了。如果火花塞選擇不當或泄漏，應重新選擇合適的火花塞。

7.避免安裝過緊。安裝火花塞時，必須達到規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但如果用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時，往往會損壞火花塞的瓷芯或螺釘滑動，脹槽斷裂，導致火花塞報廢；但也不能裝得太鬆，否則會導致發動機工作不正常。

@2019

長安逸動火花塞多久換一次逸動火花塞品牌型號及更換教程

逸動的保養手冊建議車主每4萬公里更換一次火花塞。逸動用的火花塞品牌是輝門Diva。

更換火花塞的課程

因為L4發動機的火花塞更換過程和V6發動機類似，四缸發動機結構更簡化，所以以V6發動機為例。

如果車主不知道專用工具，可以在網上購買修理包。

拆下進氣管和防凍液儲液罐。(對於4缸車型，可跳過此步驟)

拆下後，記得拆下點火線圈，然後用套筒和扳手工具拆下火花塞。(注意：拆卸時，一定要保證套筒和扳手的位置必須與火花塞垂直，否則容易造成滑線現象。)

新火花塞與舊火花塞對比，差異明顯。舊火花塞螺紋處積碳較多，但點火間隙變化不大。自吸發動機可以清洗重複使用，渦輪增壓發動機要更換新的火花塞。

重新裝上時，火花塞應輕輕靠着內壁滑下，以免碰撞，影響火花塞的點火間隙。

火花塞積碳清洗方法

1.化油器清洗劑

在容器中加入適量的化油器清洗劑，將火花塞浸泡在其中30分鐘，然後用軟毛刷刷火花塞頭，清除上面的積碳和污垢。

2.白醋清洗

用白醋清洗的方法更簡單方便。白醋法不能經常使用，其腐蝕性會影響火花塞。所以，清除積碳後再清洗表面的白醋。

逸動18款火花塞型號

逸動18款火花塞型號是NGK LZKAR7E-9。

車型簡介

逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣佈旗下全新轎車EADO逸動正式上市。

2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，整體設計簡約，集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的完美結合。以鋒鋭為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中。新車共推出兩款車型，售價分別為23.49萬和24.99萬，在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補貼後，用户的最終購車價在14.49-15.99萬元。

2018年3月7日，長安汽車舉辦以“逸魅力 怡生活”為主題第二代逸動、逸動DT全國媒體試駕會，公佈了兩款車型的預售價格：第二代逸動預售價為8-11萬，逸動DT的預售價為6-8.8萬。兩款車於3月底正式上市。

搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力輸出夠用，部分網友反映起步較肉，提速慢，高速行車發動機噪音較大。

以上內容參考：百度百科-長安逸動