事故案例怎麼寫

事故報告的內容：

1事故單位概況。

2事故發生的時間，地點以及事故現場情況。

3事故的簡要經過。

4人員傷亡和經濟損失情況。

5已經採取的措施。

案例

[案例1]

某單層工業廠房項目，檐高20m，建築面積5800m2。施工單位在拆除頂層鋼模板時，將拆下的18根鋼管（每根長4m）和扣件運到井字架的吊盤上，5名工人隨吊盤一起從屋頂高處下落。此時恰好操作該機械的人員去廁所未歸，一名剛剛招來兩天的合同工開動了捲揚機。在捲揚機下降工程中，鋼絲繩突然折斷，人隨吊盤下落墜地，造成2人死亡、3人重傷的惡性後果。

問題：

(1)本工程這起重大事故可定為哪種等級的重大事故？依據是什麼？

(2)試簡要分析造成這起事故的原因。

(3)重大事故發生後，事故發生單位應在24h內寫出書面報告，並按規定逐級上報。重大事故書面報告（初報表）應包括哪些內容？

[案例2]

某單身公寓建築面積32800m2，鋼筋混凝土框架結構，箱形基礎，地下1層，地上8層。某一天，按施工進度計劃要求正在搭設扣件式鋼管腳手架。安全員檢查巡視時發現新購進的扣件表面粗糙，商標模糊，有的已顯鏽跡。便向架子工詢問，工人説，有的扣件螺栓滑絲，有的扣件一擰，小蓋口就裂了。安全員對此批扣件的質量產生了懷疑。

問題：

(1)顯然，該項目的腳手架工程存在着安全隱患，那麼事故隱患該如何處理？

(2)為防止安全事故的發生，請問安全員應如何處理此事？

(3)施工安全技術措施包括哪些方面的內容？

[案例3]

某六層商住樓，總建築面積9800.72m2，建築高度22.55m，框架結構，腳手架採用落地式外腳手架外掛密目安全網，地下為條形基礎和獨立柱基礎。1999年9月8日，工人甲由辦公室去材料庫房，經過施工現場時，從六層腳手架上掉下一根長腳手杆，正砸在工人甲的右臂，造成骨折。

問題：

(1)請簡要分析造成這起事故的原因。

(2)腳手架工程交底與驗收的程序是什麼？

(3)施工現場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括哪些？

找到兩篇，希望對朋友有所幫助哈~ _______________________________________ 甘肅省白龍江林業管理局汽車翻車事故分析 事故經過 1977年10月29日12時19分，甘肅省白龍江林業管理局造部林業局汽車訓練班25—70293號教練車，從蘭州返回途中，行至迭部尼傲峽，不幸墜崖翻車，死亡13人，輕重傷6人。

1977年7月19日，經該局辦公會議研究，決定集中培訓一批駕駛人員，時間為3個月。訓練班指定由生產科機械技術員李某具體負責，教練員由宿某等3位同志擔任。

該訓練班於9月15日正式開學，10月份進入長途教練，l0月17日，教練員宿某接其妹從遼寧催促其於24、25兩日去蘭州接其母和弟弟的電報以後，便急於着手準備去蘭州。10月20日宿即向訓練班負責人李某提出要開教練車帶學員去蘭州教練，熟悉城市交通規則和燈光的使用，順便接回其母。

22日，李某去迭部交管站參加安全會議，向監理所技術員崔某提出教練車去蘭州教練的問題，當時崔將甘公交（77）078號文件向李宣讀，並明確答覆不能跨區教練。但李認為無關緊要，未向領導進行彙報。

竟於23日上午夥同宿某等3位同志研究決定24日去蘭州教練。24日上午，李某向在家主持工作的黨委副書記郭某彙報去蘭州長途教練的事情。

郭副書記既沒有明確表態，也沒有詳細追問教練車去蘭州的有關規定。24日20時40分左右，宿某開車前往蘭州，汽車行駛l小時之後，宿讓學員輪流駕駛，自己爬上車槽矇頭大睡。

25日到達蘭州，連續休息兩天，並未組織學員進行城市交通規則的訓練。28日宿接其母、弟、妹3人從蘭州起程，途中由學員輪流駕駛，行至兩郎公路130公里處，由學員孫某接班駕駛，12時19分左右，當車行至尼傲峽時，因旁山險道，路面狹窄，加之孫路況不熟，技術較差，在拐彎處，見左邊有撞崖危險，便打了一把方向，此時，宿看方向不對，隨即喊了一聲之後，在孫的手上拉了一把，因孫思想受驚，未回方向，致使墜崖翻車。

原因分析 教練員宿某由於個人主義嚴重，當接到自己的親屬來電以後，在李某主持下，夥同兩名教練員，作出了去蘭州長途教練的錯誤決定。29日中午12時07分當車行近道路曲折、狹窄的尼傲峽附近時，該宿又錯誤地將車交給路況不熟，技術較差的學員孫某駕駛，是極端錯誤的。

特別是該宿思想麻痺大意，玩忽職守，在危險的路段上競讓學員駕駛行車以致造成了重大傷亡事故。 事故責任者處理 1.教練員宿某，由於個人主義嚴重，假公濟私，與訓練班負責人李某及另兩名教練員，作出去蘭州長途訓練的錯誤決定，去蘭途中又讓學員深夜單獨駕駛，自己矇頭睡覺。

返回途中，路經道路曲折、狹窄的尼傲峽時，又讓路況不熟，技術較差的學員孫某駕駛，是造成這次重大事故的主要責任者，建議有關部門追究其刑事責任。 2.學員孫某，在道路狹窄的路段上行駛。

不應開快車速，冒險行車，因而造成重大惡果，是這次事故的直接肇事者，建議有關部門追究其刑事責任。 3.機械技術員訓練班負責人李某，明知宿某假公濟私、竟不堅持原則，特別是在迭部縣交管站技術員崔某明確答覆，不能跨區教練後，李置規定於不顧，親自主持會議，擅自作出去蘭州長途教練的錯誤決定，是這次肇事的支持者和策劃者，建議有關部門追究其刑事責任。

4.黨委副書記郭某，在家主持工作，情況不夠了解，思想麻痺大意，工作粗枝大葉，應負領導責任。經管理局黨委研究，給予郭某行政記大過處分。

參考資料： /shiguanli/ShowArticle.asp?ArticleID=39496 _______________________________________________________ 廣東黎景全撞死二人撞傷一人案分析 事故概述 2006年9月16日18時50分許，被告人黎景全大量飲酒後，駕駛車牌為粵A1J374的麪包車由南向北行駛至廣東省佛山市南海區鹽步碧華村新路治安亭附近路段時，從後面將騎自行車的被害人李潔霞及其搭乘的兒子陳柏宇撞倒，致陳柏宇輕傷。撞人後，黎景全繼續開車前行，撞壞治安亭前的鐵閘及旁邊的柱子，又掉頭由北往南向穗鹽路方向快速行駛，車輪被卡在路邊花地上。

被害人樑錫全（系黎景全的好友）及其他村民上前救助傷者並勸阻黎景全，黎景全加大油門駕車衝出花地，碾過李潔霞後撞倒樑錫全，致李潔霞、樑錫全死亡。黎景全駕車駛出路面外被治安隊員及民警抓獲。

經檢驗，黎景全案發時血液中檢出乙醇成分，含量為369.9毫克/100毫升。 被告人黎景全在醫院被約束至酒醒後，對作案具體過程無記憶，當得知自己撞死二人、撞傷一人時，十分懊悔。

雖然其收入微薄，家庭生活困難，但仍多次表示要積極賠償被害人親屬的經濟損失。 法院判決 佛山市人民檢察院指控被告人黎景全犯以危險方法危害公共安全罪，向佛山市中級人民法院提起公訴。

佛山市中級人民法院於2007年2月7日以（2007）佛刑一初字第1號刑事附帶民事判決，認定被告人黎景全犯以危險方法危害公共安全罪，判處死刑，剝奪政治權利終身。宣判後，黎景全提出上訴。

廣東省高級人民法院於2008年9月17日以（2007）粵高法刑一終字第131號刑事裁定，駁回上訴，維持原判，並依法報請最高人民法院核准。 最。

一般包括四個方面：

一、事故經過

事故發生的時間、地點、傷亡、經濟損失等，事故發生之前的概況，事故發生的經過，事故發生後的情況，附上現場圖片。

二、事故原因分析

直接原因（機械、物質或環境的不安全狀態，人的不安全行為等），間接原因（技術和設計缺陷，安全教育培訓不夠，勞動組織不合理，缺乏檢查或指導錯誤，安全操作規程缺失，事故防範措施不到位，事故隱患整改不力等）。

三、事故責任劃分及處理

直接責任，間接責任，事故處理（堅持“四不放過”原則）

四、事故教訓與整改措施

要從以下方面考慮：安全生產法律法規及技術標準，安全管理制度、安全技術防範措施及執行，安全宣傳教育培訓，安全生產執法檢查，安全生產責任制落實，官僚和腐敗，項目建設三同時，事故應急預案，等到。

近年來，校園安全事故屢見不鮮。

2006年10月25日晚四川省巴中市通江縣廣納鎮小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束後，在下樓梯時發生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。16日上午，新疆生產建設兵團農一師第二中學附屬小學學生在下樓參加升國旗儀式時，發生擁擠踩踏事故，造成1名學生死亡，12名學生受傷； 11月7日凌晨，重慶市奉節縣一無牌無證客貨兩用車在私自運送27名學生返校途中發生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節縣吐祥中學、龍泉中學共5名學生死亡，3名重傷。

11月14日6時許，山西長治黎城縣白龍汽車運輸公司駕駛人李孝波，駕駛晉D13513號大貨車，行至沁源縣境內222省道118公里加206米處，因疲勞駕駛導致車輛失控，衝入正在公路上出早操的沁源二中學生隊伍中，造成21人死亡，其中學生20人、教師1人，18人受傷。16日，廣東恩平市沙湖鎮一所小學部分學生在學校吃早餐後出現腹痛、嘔吐等症狀，至當日中午先後有70人住院接受治療觀察，院方表示其中有19人出現中毒症狀，另外數十人主要基於心理影響要求住院。

11月14日早6時左右，山西省沁源縣境內發生交通事故。據沁源縣交警大隊介紹，至少已有21人死亡，18人受傷。

其中多數為學生和教師。沁源縣交警大隊辦公室主任南新燕介紹，事故發生在沁源縣一段鄉村公路。

一輛大貨車撞向路邊的師生導致事故。時代的警鐘在向我們呼喚，危險時時演繹，絡繹的人生裏，我們需要安全！——題記安全重如泰山，尤其對我們中學生而言，沒有安全 一切都是空虛的，是飄渺的，是幻想的！然而，我們卻時常能看到一些有關中學生安全事故的報導。

事例一在州市納溪縣觀音砣發生重大惡**通事故。據不完全統計，車禍已經造成四人死亡和十三人受傷。

一輛瀘州當地車牌由瀘縣開往敦梓的大客車左側中尾部被撞得面目全非，車窗玻璃散落一地，現場鮮血淋漓慘不忍睹。不遠處一輛貴重牌照的大貨車車頭則已完全變形。

據現場目擊羣眾介紹，車禍是由於大客車與貨車相撞所致。據當地羣眾稱，當時準載三十人的大客車上乘坐了二十七名瀘縣一中和五中五一放假回家的學生。

死亡學生中有三男一女都是青年學生，而受傷的十三名學生已全部送往醫院救治。事例二去年3月8日至5月4日，短短57天內，海南各地已有17名學生溺水死亡。

8日下午5點多，剛考完期末考試，6名中學學生相約到一水塘邊捕魚。結果發生溺水事故。

當晚，市有關領導及有關部門負責人趕赴現場指揮打撈。學生暑假安全問題再度敲響警鐘。

據悉，6個學生中的3個因為下水到對岸取魚網時，由於過度慌張，2個不幸遇難，一個勉強游回岸上。當游回來的王某呼救時，為時已晚，2個學生已沉入水底。

看着這一段段慘痛的經歷，我們不禁開始顫抖，開始哭泣，開始落淚……每個孩子都是爸爸媽媽的心肝寶貝，當我想象着白髮人送黑髮人的場景時，忍不住的辛酸。曾經或許他是個很優異的孩子，全家人以他為傲，可是卻因為一場意外而結束了自己年幼的生命；或許他是一個調皮搗蛋的孩子，會把別人的門玻璃打碎，但是總是有他的地方就歡聲笑語，可是現在這笑聲已成了哭泣聲；或許他是一個正做着許多美好的夢，有着數不清的理想，有着天一般的高標，要努力去實現，不過卻再也無法努力了……每個人只有一次生命，所以我們必須珍惜。

不要因為一次的貪玩，一時的好奇，而去做一些永遠都不能的挽回的事。不要讓因為自己的事，而讓養育自己父母親，每天以淚洗面。

就算你不為自己着想，也要為自己的父母的着想。難道懷胎十月，養你十幾年，得來的就是一滴滴眼淚嗎？好好想想人生之路還很漫長，你們願意就這樣離去嗎？五彩繽紛發世界，難道就不想看了嗎？生成命誠可貴，不知道，做什麼事都要三思而後行。

首先，主持人通過一個小遊戲和我們講了踩踏事件的嚴重，一個大力士用雙手撐住一塊玻璃板，五個小朋友上去推，第一次，他們是一個一個上去推的，玻璃紋絲不動；第二次，他們一起推，奇蹟發生了，因為衝擊力很大，所以，大力士支撐不住了。記力器顯示，五個小朋友，竟然有着五百多公斤的力。之後主持人又向我們講了引發踩踏事故的各種原因：人在走動的時候突然被異物絆倒；有時候走着走着，突然蹲下繫鞋帶；還有一條是因為突然逆行，由於推進力大，被推倒，以上幾種情形都可能引發踩踏事故。

專家又向我們講述了生活中常見的危險事例；有一個故事，裏面的主人公叫魯貝貝，一是：魯貝貝闖紅燈，不小心被車撞了；二是：魯貝貝要做綠燈俠，用口哨指揮人們綠燈走、紅燈停，可是憨儲封肥莩堵鳳瑟脯雞卻不小心誤吞口哨；三是：魯貝貝來到外公家，外公要給魯貝貝做炸雞翅，外公去拿佐料的時候，魯貝貝自己拿了一個冷凍後的雞翅，扔進了油鍋，濺起的油燙傷了他；四是：外公家是一座兩層別墅，魯貝貝從二層往下看的時候，不小心從高空墜落。

最後，主持人説，平均每天會有二千二百七十多個孩子離開人世，多麼驚人的數字啊！危險無處不在，我們一定要增強安全意識和自我保護意識。

首先，主持人通過一個小遊戲和我們講了知踩踏事件的嚴重，一個大力士用雙手撐住一塊玻璃板，五個小朋友上去推，第一次，他們是一個一個上去推的，玻璃紋絲不動；第二次，他們一起推，奇蹟發生了，因為衝擊力很大，所以，大力士支撐不住了。

記力器顯示，五個小朋友，竟然有着五百多公斤的力。之後主持人又向我們講了引發踩踏道事故的各種原因：人在走動的時候突然被異物絆倒；有時候走着走着，突然蹲下繫鞋帶；還有一條是因為突然逆行，由於推進力大，被推倒，以上幾種情形都可能引發踩踏事故。

專家又向我們講述了生活中常見的危險事例；有一個故事，裏面的主人公叫魯貝貝，一是：魯貝貝闖紅燈，不小心被車撞了；二是：魯貝貝要做綠燈俠，用口哨指揮人們綠燈走、紅燈停，可內是卻不小心誤吞口哨；三是：魯貝貝來到外公家，外公要給魯貝貝做炸雞翅，外公去拿佐料的時候，魯貝貝自己拿了一個冷凍後的雞翅，扔進了油鍋，濺起的油燙傷了他；四是：外公家是一座兩層別墅，魯貝貝從二容層往下看的時候，不小心從高空墜落。 最後，主持人説，平均每天會有二千二百七十多個孩子離開人世，多麼驚人的數字啊！危險無處不在，我們一定要增強安全意識和自我保護意識。

在我們日常生活中，不可缺少的是火，但是當火不被合理利用時就會造成災難。在我們的石油化工企業中表現的尤為重要。由於石油天然氣等都是具有易燃、易爆、易揮發等特性的物質，其在生產、儲存、運輸過程中要求也比較嚴格，以防事故的發生。本次事故案例中主要是由於油氣泄漏，工人違章操作，忽視安全生產規範，而造成火災事故，以及火災事故發生的預防措施等。

經過本次火災事故案例的學習，我們得知一切事故的發生，歸根結底是認為的因素占主導地位，正是由於我們石油操作工人在工作當中麻痺大意，才釀成了種種大錯。油氣泄漏，遇明火後發生的燃燒，產生的爆炸，最終上升為火災。火災的慘重後果可想而知，它不僅使企業蒙受了較大的經濟損失，更重要的是因為它可能對我們的工人的人生安全造成威脅。因此我們要時刻警惕，預防為主，安全生產。慘重的火災事故的發生，才使我們認識到安全生產的重要性，明白了作為一名職工所應該具有的基本安全常識。鑑於過去發生的種種事故，自我感覺目前存在的問題是：生產班組安全管理機構不健全；班組及重點崗位責任制不完善、不明確、可操作性不強；生產一線人員安全技術素質有待進一步提高，班組安全生產自查、互檢不細，落實到位率低，“三違”現象時有發生。因此為了進一步做到安全生產我們必須通過強化班組安全生產管理加以規範、解決。