腳剎怎麼用，科雷傲腳剎怎麼用
行駛中處理情況要有預見性，提前鬆開加速踏板，利用發動機的怠速牽阻作用減速，採取預見性制動，儘量避免緊急制動。
在預見性制動時，可適當踩下腳剎制動器踏板，視情況確定踩下踏板的力度，當需停車制動時，先快速踩下去，稍停一下，再視汽車的減速情況確定是否需要再踩下去，最後在汽車要停未傍時稍微鬆一幔動踏板，可避免制動：“點頭”。
若行駛時遇有情況要減速或停車，可採用“先急後鬆法“制動：第一腳制動先急速踩下，緊接着緩補第二腳，再根據情況和距離的遠近決定是否需要停車或鬆開腳剎制動踏板繼續行駛。
2.自動擋腳剎的正確使用方法是什麼腳剎方法：左腳一腳將踏板踩下，即可起效；左腳再用力一踩，然後鬆開，即可釋放手剎。
【腳剎的位置】：在左腳的位置附近
【腳剎的原理】：腳剎一般是指制動器，是通過制動總泵分配油或者氣到各個輪的制動分泵，再推動制動片磨擦制動盤（鼓），從而達到減速或停車的目的。
【使用情景】行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前行和後行。
3.腳剎怎麼用行駛中處理情況要有預見性，提前鬆開加速踏板，利用發動機的怠速牽阻作用減速，採取預見性制動，儘量避免緊急制動。
在預見性制動時，可適當踩下腳剎制動器踏板，視情況確定踩下踏板的力度，當需停車制動時，先快速踩下去，稍停一下，再視汽車的減速情況確定是否需要再踩下去，最後在汽車要停未傍時稍微鬆一幔動踏板，可避免制動：“點頭”。若行駛時遇有情況要減速或停車，可採用“先急後鬆法“制動：第一腳制動先急速踩下，緊接着緩補第二腳，再根據情況和距離的遠近決定是否需要停車或鬆開腳剎制動踏板繼續行駛。
4.雷諾科雷傲自動擋是怎麼使用的所有車的自動擋都是一個用法！
簡答的説下！
看到檔位最上面的P
P是駐車檔！就是長時間停車是用的檔位！
然後是R,R檔就是倒車檔！
接下來是N檔！N檔是空檔！
在就是D檔！D檔是前進擋！
科雷傲的話！一般遇到紅綠燈覺得不想踩剎車的話可以直接掛N檔！不用怕有坡度，如果發現溜車輕點剎車鬆開就沒事了！科雷傲舒適版以上都帶防溜車功能！
熄火停車最好是P檔，因為啟動是必踩着剎車掛着P檔才能啟動！
N和R~~~掛上了後平地抬剎車就能動！有坡度就得上油！
自動擋切記不要在車行駛時切換擋位！切換擋位必須是停車踩下剎車的情況下！
全部手打！希望採納！有錯別字就講究了吧！
5.駐車制動是腳剎,怎麼用很簡單：傳統美系車，和某些韓國高檔車，都採用“左腳手剎”。
其實“左腳手剎”是一個踏板，和手動檔汽車的離合器踏板樣子差不多，位置也差不多。用左腳控制。
我們上車後，左腳如同踩離合器踏板那樣，用力把這個踏板踩到底，然後抬起左腳，這個踏板就會抬起來，這時候手剎就解除了。
如果我們要拉緊手剎，方法也很簡單：再踩一腳下去，這個踏板就會沉下去，此時就是車輛拉緊手剎的狀態。
“左腳手剎”其實原理和家裏老式的“拉線開關”類似，拉一下開燈，再拉一下熄燈。所以知道了規律，用起來也就很簡單了。
